豪深阿尔法行动让珊瑚海号在第6次越战巡航期间异常忙碌，舰上了CVW-15联队因为各种原因损失了16架飞机(其中包括3架F-4B)，但旗下的2支鬼怪II中队也干掉了5架米格-17。其中，第一个战果被划归VF-111中队的伽瑞.魏根和比尔.弗雷克尔顿。1972年3月6日，他们作为吉姆.斯蒂林格(Jim Stillinger)中尉和瑞克.奥林(Rick Olin)中尉的僚机升空，一起执行强制战斗空中巡逻任务。魏根是吉姆.鲁利夫森中校的固定僚机搭档，后者是Topgun组建的关键人物之一，接着到VF-111中队里成为了一名小队长。他与弗雷克尔顿一起完成了117次作战任务。在3月6日的那次任务里，他们要保护一架蓝树RA-5C前去侦察关朗机场，同时于当天的"红冠"指挥舰----芝加哥号巡洋舰附近的外海上空保持盘旋。
"起飞前，我的雷达就挂掉了。"比尔.弗雷克尔顿解释道，"我没法搜索也没法跟踪，因此，我知道只能用响尾蛇，有时候，雷达可能会‘复活’。
"我们总是希望不停地把开关来回开闭，接着进行机内测试，雷达就会像变魔法一样重新恢复。一些时候，这样的做法可以奏效，在实战中，你会想尽一切办法让雷达能够使用。有时候，拉出一些过载也能让‘死掉’的雷达‘复活’。偶尔，波导管会发生泄漏，损失压力，导致雷达无法维持所需的功率。这种情况下，由于功率不足，到了一定的高度上雷达就挂掉了，这就意味着要么呆在低空用雷达，要么上高空不用雷达。"
詹姆斯.索德(James B Souder)是一位举足轻重的雷达拦截官，他于1966年3月加入VF-143中队，是中队长戴夫.格罗斯豪什(Dave Grossheusch)中校的后座，当年10月的一场空战中，飞机的技术故障导致他们丢失了一个米格机战果，结果让僚机鲍勃.希基(Bob Hicky)中尉和杰瑞.莫里斯(Jerry Morris)中尉获得。至1972年4月27日，索德已经完成了325次作战任务，并被调至VF-51中队。1972年4月27日，他和没有经验的艾尔.莫利纳尔(Al Molinaire)中尉搭档，在拜尚机场附近盘旋时被雷达管制拦截官的引导弄晕，最后被黄国勇的米格-21偷袭了。后者朝他们的F-4发射了2枚AA-2导弹，把2台发动机全部打掉，很快，2人都跳伞了，并且均成为了战俘。
和F-4J上的AN/AWG-10多普勒脉冲雷达相比，F-4B上Aero 1A单一脉冲雷达/火控系统的自检方式更加简单。
3月6日，在芝加哥号上指挥空战的是雷达三级军士长拉瑞.诺埃尔(Larry H Nowell)，他总共13次成功引导美军战斗机击落米格机。坐在F-4B 153019"Old Nick 201"的后座舱里，尽管视野有限，可比尔.弗雷克尔顿仍旧在小心寻找米格机的踪迹，最终，当他们下降至8000英尺高度时，他于左侧发现了一架米格-17。斯蒂林格冲上去追击，很快就演变成了一场盘旋格斗，而他即将输掉。他决定"离开"，在超低空笔直地加速，921团的黄益(Hoang Ich)打开米格-21的加力，在身后紧追不舍。伽瑞.魏根抓住机会，于500米高度处对准目标尾部打了一枚响尾蛇，这架米格机被炸成两半，坠入下方的丛林里。
兄弟部队VF-51中队在福斯特.蒂格的率领下拥有一大批经验丰富的前F-8飞行员，他们"渴望干掉米格机"。然而，1972年4月27日，该中队损失了詹姆斯.索德(James Souder)少校(他的第3次轮战及F-4B上的第335次作战任务)和艾尔.莫利纳尔(Al Molinaire)上尉，他们被927团黄国勇驾驶的米格-21PFM击落，随后，他们的账下又多了4架米格-17。
挂载了空对空导弹和石眼集束炸弹，并作为福斯特.蒂格和拉尔夫.豪厄尔(Ralph Howell)的僚机，在当天早些时候的一次任务里，索德与莫利纳尔于前去轰炸荣市附近一座桥梁的涂装消灭了一辆卡车。这时，索德收到消息说有一架米格-21从福安/内排起飞，绕经拜尚机场，从云层下方朝他们身后机动，而2架VF-51中队的鬼怪II保持在8000英尺高度上巡航。他猜测那名米格机飞行员也许知道他拦截的是一架"没有多普勒脉冲雷达，不具备下视下射能力的F-4B，否则他就不会蠢到直接冲我们而来了。"距离拉近到30英里，那架米格机仍旧位于浓厚的云层下方，索德决定"是时候用雷达来搜索了，米格-21是一种小飞机，雷达信号特征也很弱，因此在这之前去搜索它是完全无用的。"
1972年4月27日，詹姆斯.索德少校驾驶这架F-4B 153025执行屏障战斗空中巡逻任务时被AA-2导弹击落。索德建议他的飞行员尽可能长时间地飞行，不管火势和发动机的损伤有多大。他评估了情况，"我脑海里立刻就浮现出了F-4的击落报告，我还知道即便鬼怪II烧烂了，它也不会爆炸。"飞机被烧成骨架后一头栽下去，2人不得不跳伞。此机在加入VF-51中队前曾服役于VF-213中队。
距离20英里，"我搜了个遍也没能找到那架米格机。"距离4英里，索德"放弃使用雷达"，改为目视搜索，此刻，"红冠"指挥舰突然发来一条坏消息，"那架米格机也许窜到你身后了。"接着，他的F-4B 153025(NL 102)身后传来一声巨响，一枚AA-2导弹把2台发动机都打掉了，"我被一股力量向前猛推，但是被安全带紧紧拉住。感觉就像是你在超音速飞行时突然关掉加力。"索德暼了一眼座舱里的后视镜，发现整个后机身都在燃烧，他试着把莫利纳尔带到高地上，这样的营救将会更加简单。
随后，他看见那架米格机冲到前方，索德凭着长期以来渴望击落米格机的冲动重新打开雷达，在弹射跳伞之前做最后一次尝试，用导弹将其击落。可是莫利纳尔希望回到海上，他说F-4B的液压系统正在失灵，很快就无法控制飞机了。在3000英尺高度处，这架受损的鬼怪II缓慢向右滚转，他们跳伞后立刻被俘，于河内关押了不到一年后被释放。