第二次轮战
200OShAE中队的第二次轮战期从1982年9月开始至1983年10月结束，参与的空勤和地勤人员再度从80OshAP团里抽调，指挥官是弗拉基米尔.哈纳林(Vladimir Khanarin)少校。这些新的人员于9月末抵达信丹德，首次适应性飞行在10月1日完成，10天后是第一次作战任务。通常，一次攻击任务里会派出一支四机编队，但是有的时候被拆成2支双机编队。
这次装备的还是12架苏-25，其中2架崭新的"蛙足"被拿来取代于1981年12月返回苏联继续进行测试评估的T8-6原型机，当月14日，一架苏-25由于一次非作战原因的事故而坠毁。
1982年末，500千克的ODAB-500P温压或燃油/空气炸弹投入战场，用于打击隐蔽在掩体、战壕或山洞里的敌人。炸弹爆炸后散布在地面上的液体产生的剧烈爆炸和热量升华成气体，并和空气混合在一起，巨大的威力甚至能在近处炸毁一辆装甲车。爆炸后，第一个冲击波之后紧跟着是反方向的第二个冲击波，对目标起到交替破坏的作用。这种炸弹另一个致命的效果就是在一定范围内把所有氧气都耗尽，将杀伤范围内的每一个人全部杀死。此外，由于爆炸的威力巨大(据说威力是同等重量高爆弹的1.5至3倍)，ODAB-500大量用于直升机机降前的雷场清除任务。
2架苏-25正在离开巴格拉姆基地，前去执行作战任务。
参与第二次轮战的飞行员所执行的作战任务绝大多数都是从距目标更近的前进作战基地内发起的----一般是巴格拉姆(5个月)和坎大哈(2个月)。此外，200OshAE中队的机组们执行了大量所谓的"穿梭飞行"任务，从信丹德机场起飞后在喀布尔周围的山区小道上布雷，然后降落在巴格拉姆重新加油并装填弹药。
西方专业航空媒体首次对这种出现于阿富汗的苏联新式攻击机的报道是在1982年12月号的《Flight International》杂志上。标题是《Frogfoot in action against Afghan rebels》，据说是在圣战者领地内采访的一支英国独立电视台记者团队成功地拍下了苏-25轰炸一座阿富汗峡谷时的照片。这种新攻击机被描述为和费尔柴德A-10相同类型的苏联飞机，但是外形和诺斯罗普的A-9更加相似，后者在和A-10竞争美国空军的AX项目时失利。拍下照片的英国记者告诉《Flight International》杂志说苏-25的攻击从相对较高的高度上发起，而"蛙足"飞行员很明显不愿意进入陡峭的阿富汗峡谷。独立电视台节目《Afghanistan: behind Russian lines》的制作人奈杰尔.瑞恩(Nigel Ryan)曾近距离观察过苏-25，他评论道苏-25的轰炸不是很精确。
首例损失
在阿富汗作战的早期阶段，苏-25飞行员在天上遇到的最大问题是由于固有的设计缺陷而导致的，就是高速转向时的操纵性很差(同时在做滚转)，因为在过分用力于操纵杆进行手动控制副翼而引发的。就像在之前提到过的，这样就造成了严重的作战限制----最大速度不得超过530英里/小时，机动时的最大过载不得超过5G----在T-8最初的测试评估阶段就出现了。
彼得.鲁班少校是200OShAE中队在阿富汗使用苏-25进行第3次轮战时的中队长，他于1983年10月抵达战区。1984年1月16日，他驾驶的第一批次苏-25“13”在被一枚SA-7(圣战者的SA-7导弹主要来自埃及方面的供应)导弹重创，低空跳伞失败后摔死。他后来被追授苏联英雄金星勋章，因此成为了第一位获此殊荣的“蛙足”飞行员。之后，在阿富汗战争中又有3名苏-25飞行员被授予金星勋章，其中一人阵亡。
无效的副翼控制确实导致200OShAE中队于1981年12月14日损失了第一架苏-25，飞行员米哈伊尔.迪雅科夫(Mikhail Dyakov)大尉在俯冲时速度超过了530英里/小时，而非对称地扔下500千克(1100磅)炸弹引发了剧烈的无征兆侧翻，使他无法使用副翼偏转来纠正飞行姿态。结果，这架无法控制的飞机(战术编号10)倒翻过来，直接撞向地面，迪雅科夫大尉阵亡。飞机的坠毁原因起初被归咎为重机枪火力，但是分析了飞机上的测试-U3磁带式坠机生存能力飞行数据记录器上的数据后，发现飞机在侧转时失去了控制才是主要原因。
第二次轮战期间损失的第二架苏-25是在1983年4月，而且也不是被敌人击落的。一架完整作战挂载的"蛙足"由副中队长兼政治指导员亚历山大.沙蒂洛夫(Alexander Shatilov)少校驾驶，起飞后由于控制系统失效，立刻就坠毁了，然而，飞行员于490英尺高度上成功跳伞。
第二次轮战在1983年10月初结束，之前在9月初，第三次轮战就已经开始了。空勤和地勤人员再度从80OShAP团里抽调，而且由彼得.鲁班(Pyotr Ruban)少校指挥。作战飞行在10月初开始，任务都是由第1批次的苏-25执行的。当月，一架崭新的第4批次的苏-25被交付给这支中队，用于补充4月损失的那架"蛙足"，而另一架飞机回到第比利斯工厂，以便修理由于过多的燃料泄露导致爆炸而造成的损伤。
40军在阿富汗作战期间的一个典型的场面，包括了运输直升机，还有提供高处掩护和近距离空中支援的米-24及苏-25。
1984年1月初，200OShAE中队永久进驻巴格拉姆。之后没多久，在16日，该中队损失了他们的第3架苏-25。在一次四机轰炸乌尔古恩(Urgun)市附近的敌人加固阵地时，鲁班少校驾驶的飞机被肩扛式地空导弹击中----一枚苏联制造的9K32箭-2M(北约编号SA-7)----在完成轰炸后拉起时。这枚导弹对控制系统和发动机造成了严重损失，而且飞机进入了无法控制的滚转中。鲁班试着在90°侧翻角时弹射，但为时已晚，而且高度太低。最后降落伞无法打开，鲁班坠地的时候身受致命的重伤。
由于他在战斗中出色的表现，鲁班被追晋为中校，而且被授予苏联最高军事荣誉，苏联英雄的金星勋章。他的嘉奖令中写道，在他短暂的作战生涯里，他完成了106个战斗起落架次，总计96个飞行小时，鲁班中校率领过13次任务，对圣战者的阵地进行轰炸，消灭了14座DshK-12.7重机枪阵地、3个加固掩体、6辆机动车、2辆摩托、1个储油设施、超过300枚地雷和3门火炮，同样还消灭了超过250名敌人。
鲁班少校阵亡后，格奥尔基.切霍夫(Georgiy Chekhov)少校成为了新任中队长。在他的指挥下，200OShAE中队继续频繁地执行作战任务，参与了几次苏军部队展开的大规模进攻。第一次于1984年4月在潘杰希尔峡谷展开，接下来的3次都在首都喀布尔附近。