阿富汗战区
苏-25在阿富汗是1979年苏联直接介入该国内战的结果，这一年，喀布尔的马克斯主义政权不断地要求增加军事援助，而且要求苏联介入。1979年秋，阿富汗总统哈菲祖拉.阿明(Hafizullah Amin)正式请求苏联以武力干涉，以便压制敌对武装行动，并巩固他的政权。苏联政府让步了，做出将有限力量派驻到阿富汗的重大决定。该国摇摇欲坠的马克斯主义政权已经面对着尤为激烈的武装斗争，而且抵抗武装已经成功地控制了阿富汗的绝大多数地区。
1979年12月24日，苏军开进喀布尔，他们没有帮助阿明，而是选择建立了另一个傀儡政权。这时，苏联将阿富汗内战视为一个扩大其在中亚的影响范围的机会。在此期间，苏联对阿富汗长达10年的占领被认为无法稳定该国的局势，而且也压制不住抵抗武装，这些武装力量得到了西方世界和大量伊斯兰油霸国家的支援。事实上，苏联的介入只是加深了阿富汗内战的血腥程度。结果，到了80年代初，苏联军事机器发现自己卷入了一场长期性并相当血腥的消耗战争，而且毫无胜算。
200OshAE中队的绝大多数任务都是在阿富汗南部地区坎大哈周围或者北部地区执行的，尤其是潘杰希尔(Pandjsher)峡谷内，苏军在这里发动了12次进攻也未能建立起有效的控制。虽然苏-25一般都挂载了2个800升的副油箱来把作战半径延伸到248英里，但仍旧无法从信丹德机场去轰炸坎大哈地区的目标。然而，为了打击潘杰希尔峡谷内的武装分子，苏-25不得不被前进部署到更靠近目标区的机场，比如巴格拉姆和喀布尔。
1982年的巴格拉姆机场上，第一批生产型苏-25“03”正在滑行中，旁边的米格-21比斯和苏-17M3R分别来自927IAP团和263ORAE中队。这架“蛙足”只是前去执行短程任务，所以没有挂载副油箱。然而，飞机翼下挂载了炸弹和80mm火箭发射巢。由于内部载油量限制了飞机的作战半径，在阿富汗执行任务时不挂载副油箱还是很少见的。
起初，200OShAE中队的苏-25被用于混编飞行，和同样驻扎在信丹德机场的217APIB(Авиационен Полк Истребителей-Бомбардировщиков：歼击轰炸机团)团的苏-17一起执行任务。当混合编队被派去预定目标时，苏-17被用于寻找目标，并且用炸弹标注出位置，同时压制圣战者的防空武器，后者绝大多数都是从政府军手里缴获的DShK 12.7mm重机枪。当苏-17的扫射结束1分钟后，2支或3支苏-25双机编队将飞抵目标上空，向烟雾投弹。
在攻击山区的目标时，苏-25飞行员采取出其不意的战术，以1支或2支双机编队出击。长机首先攻击，而僚机于上方掩护----第二次攻击时，双机互换角色。苏-25敏捷的特征让飞行员们能够各自从不同的方向发起攻击，甚至在狭窄山谷内的目标也可以搞定。
苏-25的另一种任务形式就是自由狩猎巡逻(武装侦察)，在预定区域内寻找机会消灭移动目标----通常是圣战者的补给车队。通常参与行动的有1支或2支苏-25双机编队，在1970至3940英尺高度上飞行，并通过目视来搜索敌人的车辆。
苏-25的武器
起初，苏-25在阿富汗最常使用的武器是S-5家族的57mm火箭弹，这种火箭弹被装填在UB-32M 32联装火箭发射巢内，以便区域性地覆盖目标。然而，苏联人很快就发现这种轻巧的火箭缺乏摧毁力，然后，57mm火箭弹换成了威力更加强大而且更加准确的S-8 80mm火箭弹，后者装填在20联装的B8M火箭发射巢内。
S-24 240mm火箭弹主要用于打击点目标，这种火箭弹的精度高，而且高爆破片战斗部的威力也很大，重量达到了120千克(271磅)。它的最佳发射距离是6560英尺，而且火箭弹的误差在方圆50英尺范围内，使其非常适于摧毁坚固的目标。在S-24之后又出现了更重、更精确的S-25火箭弹，它的射程达到了13120英尺。这种武器有3种亚型号，各装有不同的战斗部。S-25O安装了一个150千克(330磅)的破片战斗部，引信是由无线电在距离地面16至66英尺高度上引爆的，并散布出10000块致命的碎片。S-25OF的高爆破片战斗部更重，达到了200千克(427磅)，引信是触发的。最后，S-25OFM安装了一个最重的破片战斗部，让这种武器具备了穿透能力，加上触发引信，使得它能够摧毁坚固的目标。
一架苏-25停在信丹德机场的停机坪内。
苏-25在阿富汗使用的主要常规炸弹有高爆破片型的OFAB-100-120和OFAB-250M54，此外还有威力更大的爆破式FAB-500M56或FAM-500M62，以及RBK-250和RBK500集束炸弹，另一种使用的就是ZB-500凝固汽油弹，用于区域目标的大范围覆盖。
VPU-17A内置航炮组件被当做最后选择的武器，但很少在实战中使用，而带250发炮弹的Gsh-23L双管航炮SPPU-22-01吊舱倒是在阿富汗战争的初期阶段经常使用。
除了随叫随到的近距离空中支援、预定的轰炸任务、自由狩猎任务以外，苏-25还广泛用于航空布雷。偶尔参与的次要任务还包括了大规模直升机机降的护航、车队保护和空袭前后的低空目视侦察。
在最远半径达到186英里的远程任务中，苏-25主要挂载4枚250千克或2枚500千克炸弹，或者火箭发射巢和2个副油箱。没有副油箱，苏-25的作战半径就被限制在了127英里，而这样的任务非常稀少。
在战争最初的几年时间里，200OshAE中队的苏-25遇到了一些严格的作战任务限制，主要是飞机上的导航设备不可靠。结果，"蛙足"机群不允许去在坏天气或者夜间执行任务。
为了防止遭到肩扛式地空导弹的攻击，一架苏-25正在投放红外干扰弹。
苏-25的一个最重要的长处就是它的周转速度，可以很快地完成飞行前的检查并重新装弹。确实，一支四机编队可以在25分钟内完成重整，而一支八机编队只需要40分钟就可以完成任务准备，200OshAE中队里的12架飞机里每天都有9至10架可以起飞执行作战任务。
苏-25在对地攻击任务中生存性能已经足够，而且在第一阶段的轮战期间(1981年6月12日至1982年10月)，200OshAE团的战果也相当正面。"蛙足"飞行员经常在狭窄的山谷中展现出无以伦比的机动性，目的是为了能够更精确地投放武器----这样的事情是苏联空军的苏-17M/M2和米格-21SM/比斯歼击轰炸机在阿富汗作战时很少能做到的。而在200OshAE中队于阿富汗前8个月的作战期间里，他们完成了2000次作战任务，总计2136个起落架次，每架苏-25平均飞行了178个小时，没有飞机的损失报告，但是有12次，苏-25带着一台被小口径武器打坏的发动机返航。