塔克拼命试着重新锁定这架米格机，并下降至3500英尺高度，扔掉了复合挂架及中线副油箱后，他于正前方、低空6海里的位置重新锁定了米格机。塔克继续把距离拉近到2海里，直到雷达屏幕上的瞄准点居中，然后以4秒钟的间隔发射了2枚AIM-7E。两枚导弹的爆炸清晰可见。这个信号立刻从埃登斯和红冠的雷达屏幕上消失了，尽管机组无法确定残骸到底坠毁到哪里，可是过了2天，他们的战果还是被官方确认了。
这次空战验证了在执行空战战斗空中巡逻任务的同时单机拦截战术的可行性，就像《红男爵》的作者描述道的：
"红冠在这次战斗中采用的引导战术相当成功，当塔克无法建立雷达联系时，塔克和伊登斯决定立即召回长机，从而成功拦截。红冠有远见地指挥塔克的小队沿着海岸，与交战并排前进，这也是该计划出彩的另一个表现。
这支由VF-103中队的喷气机组成的六艘编队伸出尾钩，其中包括米格杀手"Clubleaf 206"(BuNo 157299)。此机于1972年8月10日打下了一架米格-21，"Clubleaf 212"(BuNo 155803)于1972年7月10日被米格-17击落，此外，"Clubleaf 202"(BuNo 157302)在1972年9月8日毁于高射炮火。"Clubleaf 212"的机组(罗伯特·兰德尔上尉和弗雷德里克.马斯特森上尉)跳伞后被俘，而"Clubleaf 202"的机组(联队长理查德.博尔多内中校和J.H.芬德利上尉)在美国号附近弹射并被直升机救起。 米格杀手157299号机于1970年11月24日在道格拉斯的圣路易斯工厂交付海军，并于一周后分发给VF-103中队，随后将一直留在"重击手"中队里，直到1976年2月。届时，它将与CVW-3联队一起随萨拉托加号完成一系列地中海部署，这段时期的亮点是该中队在1972至73年唯一一次前往越南。此机于1976年2月被送往切里点的海军航空返工设施维护，直到6月25日被转交给VF-11中队。1977年2月9日，当157299号机在一次飞行事故中坠毁时，它仍隶属于"红野猪"中队。这架飞机在参加从奥西阿纳航空站发起的昼间空战机动训练时，机身内部于飞行途中起火。飞行员下降到9000英尺高度，试图返回基地，可是飞机进入无法控制的左滚转状态，机组被迫(安全)弹射，同时飞机继续以240节的速度飞行，其左翼也发生了故障，向下倾斜60°。
"在夜间使用单机执行任务从战术上是可行的，这样的过程给攻击者营造了一片自由开火区，同时还给被委任的攻击者提供了可行的后援。"
重要的是，这场战斗也是整个后卫作战期海军唯一的AIM-7E战果。
交换机组的成功
这场夜战后2天，来自陆战队的交换飞行员劳伦斯.理查德(Lawrence G Richard)上尉和他的雷达拦截官，来自海军的迈克尔.埃特尔(Michael J Ettel)少校驾驶空军的F-4E 67-0239(无线电呼号"Dodge 01")获得了一个战果，这架飞机隶属泰国乌隆基地432TRS联队队58TFS中队。
他们两人是一支由3架F-4E和一架RF-4C组成的全天候侦察小队的长机，为了当天稍晚些时候发起的后卫行动进行气象侦察。这次拍照要经过2个地方----第一个在安沛的东南边、第二个位于东北的铁路上----利用RF-4C的高频无线电来收集实时的天气信息。
这支小队从"大猩猩的头部"飞过，然后从安沛东南大约115海里处向北穿过红河。他们刚越过红河没多久，无线电里就出现了红冠的声音，"敌机从牛眼起飞，航向180。"然而，这支编队没有搭理，并继续他们的任务，以450节在17000英尺高度以流动四机编队飞行于"雷公山脊"的中部。
拍摄于1971年11月，这架31TFW联队308TFS中队的飞机是米格杀手F-4E 67-0239的姊妹机，后者由陆战队飞行员劳伦斯.理查德(Lawrence G Richard)上尉和海军雷达拦截官迈克尔.埃特尔(Michael J Ettel)少校驾驶，于1972年8月12日击落了一架米格-21。67-0239号机于1968年5月交付给美国空军，最初在1968年6月5日分配给佛罗里达州麦迪尔空军基地的15TFW联队，并替换下了老旧的F-4C/D。1970年1月16日，这架战斗机转手给同样位于佛罗里达州霍姆斯特德空军基地的4531TFW联队560TFS中队。九个月后，即10月15日，4531TFW联队更名为31TFW联队。10月30日，560TFS中队更名为308TFS中队(之前隶属于4403TFW联队)。 该中队(包括67-0239号机)于1972年5月1日部署到泰国乌隆空军基地，与432TRW联队一起执行临时部署(TDY)任务。在战区服役期间，67-0239号机主要由308TFS中队的机组驾驶，直到7月29日该中队被307TFS中队取代。然而，这架F-4E仍留在战区，并于1972年8月12日由58TFS中队的交换机组驾驶打下了一架米格-21，而58TFS中队本身也由33TFW联队配属给432TRW联队！ 67-0239号机于10月31日返回霍姆斯特德，战后继续服役于31TFW联队。1980年1月，它作为31TFW联队抽调的35架F-4E中的一架，以和平法老行动的名义提供给埃及空军。67-0239号机至今仍在夸希拉西空军基地的第222战术战斗机旅服役。
红冠再次呼入"敌机，航向210 ----正转向360。"然后是"蓝色敌机，距离30英里，方位180，正在中高度加速。"随后，小队将速度减至300节，抛弃中线副油箱，再加速至450节。他们左转下降，朝180航向飞去。这些米格机此时直接位于鬼怪II的正前方大约20海里处。接近过程中，该小队决定开启最小加力，一是为了获得能量，二是为了让发动机不拉烟。红冠接下来呼入"米格机在120方向，距离9英里。"理查德上尉讲述了接下来发生的事情：
"我们在四英里处发现了他们，当时，他们正开始向我们急转。他们以超音速飞行，而我们的速度才0.92马赫。我不认为他们用肉眼发现了我们的存在，因此他们得依靠自己的地面管制拦截官。那架长机是银色的，而僚机则涂有绿色迷彩----绝对是一架非常漂亮的飞机。我呼入‘Tally Ho’，并扔掉翼下的副油箱，带着我的小队急转下降，切入他们的内弯。这些米格机开始慢慢向左转，希望能够机动到我们的正后方，我们小队剩下的飞机在高处保护我们的‘六点钟’方向。
"距离2英里处，我用雷达锁定了那架米格-21长机，我不认为他们看见了我们，因为他们的机动没有丝毫规避性质。我们把距离拉近到1.5英里，然后发射了一枚麻雀，导弹离开飞机并朝这架米格机的前方飞去。我和他尾巴的夹角大约20°至30°，就在那一刻，肯定是有谁呼入让他往回看。他吓了一跳，发现导弹时那枚麻雀已经在半路上了。巨大的尾烟一定让他的肾上腺素加速分泌，他拉着飞机朝我转向，导弹从他的上方飞过。我无法说那到底是不是足够的近----如果是，那战斗部一定会正常工作，因为它没有爆炸。
迈克尔·埃特尔(Michael J Ettel)少校和拉瑞.理查德(Lawrence G Richard)上尉以及他们的鲨鱼嘴F-4E 67-0239。 拉瑞.理查德解释了一群海军飞行员如何用美国空军的喷气机击落一架米格机。"我当时正被交换到佛罗里达州埃格林空军基地的58TFS中队。1972年中期，根据所谓的‘夏季帮助计划’，我们被部署到乌隆基地六个月。我的后座是迈克尔.埃特尔少校，他曾作为飞行员派往乌隆的空军10WS气象中队。当该中队解散时，他失业了，所以他四处奔波于各支中队，希望能得到分配。我们中队同意让他坐在后座，直到他开始驾驶F-4，而且他大部分时间都和我一起飞行，直到他获得飞行员资格。这样的效果很好，因为我们都在空军执行交换任务。"埃特尔中校于1974年加入了奥西阿纳海军航空站新组建的假想敌单位VF-43中队，但他在这支部队的任期并没有持续多久，就像米格杀手麦基翁解释道的那样，"迈克尔.埃特尔于1974年11月18日丧生，当时他驾驶的TA-4J 154317发动机熄火且无法重启。当他试图弹射时，座椅无法点火，他也无法将座舱盖抛出手动弹射。迈克尔就这样继续驾驶着飞机，落入水中之前，他通过无线电非常平静地向他的僚机说："好吧，这就是命运，我们后会有期。"
"他从我身边掠过，座舱盖对着座舱盖，仅距离几百英尺。他滚转到我的‘6点钟’方向，并从我的视野里消失了。就在他这么做的时候，我甩掉了他，获得了更多的速度并锁定了仍在转弯中的僚机。他的长机就这么把他扔在那里。高处的那支小队告诉我说那架米格长机拖着烟回家了，因此对我没有威胁了。