达哈布急救
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 103中队 | C-47(1402) | 比兰(Biran)/沃斯曼(Vossman) | 特尔诺夫至托尔至特尔诺夫 | |
| C-47(1405) | 奥兹(Oz)/巴凯(Barkai)/戈德里希(Goldreich)/斯特拉斯曼(Strasman) | |||
| C-47(1407) | 科恩(Kohen)/德维尔(Dvir) | |||
| C-47(1416) | 阿维萨尔(Avisar)/罗姆(Rom) | 特尔诺夫至托尔至“牙买加”至阿里什至特尔诺夫 | ||
| N2501(4X-FAR) | 本.约瑟夫(Ben Josef)/拉哈夫(Lahav)/奇奥尼(Zioni)/尼姆罗德(Nimrod) | 特尔诺夫至阿里什至特尔诺夫 | ||
| 110中队 | 蚊(2117) | 奥利(Orli) | 试飞 | |
| 115中队 | L-4(0473) | 塔沃尔(Tavor) | 试飞 | |
| T-6(1173) | ||||
| 蚊(2178) | ||||
| 蚊(2190) | ||||
| 147中队 | BT-17(2736) | 沙哈尔(Shahar) | 拉姆拉至洛德至拉姆拉 | |
| 08:45至10:00 | 100中队A小队 | L-4(0450) | 布列特斯坦(Britstein) | 巡逻约旦 |
昼间对运输机飞行的限制被取消了，103中队的运输机飞往托尔、哈马、阿里什和“牙买加”。第9旅在距离沙姆沙伊赫80千米的达哈布(Dahab)遭遇了敌军，以军记载到，早上09:30，第9旅发来消息说占领了达哈布，100中队D小队的指挥官伊萨克.希尔什报告说：
“2名士兵在11月1日报告说，他们是第9旅的侦察兵，并将和我们一起为第9旅侦察。之前，我们没有得到通知说即将与第9旅合作，该旅在11月1日夜开始向南方推进。当晚我们进行了2次巡逻，第二天一整天都在巡逻。我们的目标是将前锋和主力部队联系起来，而且转交重要的文件。今天，11月3日，前锋和主力都抵达了达哈布，我们的部队和敌军的哨所发生了交火，4人阵亡5人受伤，我们降落到达哈布，把伤员撤往埃拉特。”
1956年11月3日，103中队的飞行员麦克尔.本.约瑟夫驾驶N2501 4X-FAR于白天前往阿里什。
搜索红海里的船只
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 09:40至11:05 | 115中队 | 流星(3518) | 利夫尼(Livneh)/西夫伦(Sivron) | 任务命令כ19侦察约旦 |
| 11:15至12:15 | 117中队 | 流星 | 约里(Yoeli) | 支援第11旅 |
| 萨皮尔(Sapir) | ||||
| 阿尔特曼(Alterman) | ||||
| 伽特(Gat) | ||||
| 流星(3735) | 齐沃尼(Zivoni) | |||
| 流星(3731) | 萨里格(Sarig) | |||
| 11:35至12:55 | 100中队A小队 | L-4(0402) | 科斯(Kos) | 巡逻 |
| 12:45至17:05 | 110中队 | 蚊 | 福克斯(Fuchs)/巴尔沙洛姆(Bar Shalom) | 任务命令כ20侦察叙利亚机场 |
| 14:10至16:05 | 117中队 | 流星(3605) | 雅哈洛姆(Yahalom) | 侦察机护航 |
| 14:25至15:40 | 101中队 | 神秘4(4536) | 阿夫内里(Avneri) | 侦察沙姆沙伊赫 |
| 神秘4(4583) | 拉皮多特(Lapidot) |
以军记载到，早上09:45，一份来自第202旅的报告说，拉斯苏达尔已经被占领，10:45，以军收到一份报告说第9旅开始向拉斯纳斯拉尼方向前进。11:00，第9旅和第11旅请求空中支援。
117中队的流星紧急起飞，去支援第11旅，但是没有展开攻击，4架飞机被引向汗尤尼斯方向，可是由于平民的存在而被派去寻找船只，但一艘也没有找到。2架飞机的任务是去寻找加沙外海的一艘埃及潜艇，却又一无所获，于是再次被引向汗尤尼斯，可还是因为平民的存在而无法攻击。
中午11:23，以军收到第202旅发来的报告，说米特尔山口还不在以军的手里，而且一架巡逻机已经升空，去查看敌军是否仍旧在那里。11:30，L-4 0459因为以军和埃及军队在阿里什机场的交火而需要进行部队级别的维修。11:45，以军得知第88营的一个连开始从托尔向沙姆沙伊赫进攻。
101中队的飞行员阿莫斯.拉皮多特在1956年11月3日驾驶神秘4 4583升空，这是这架飞机在苏伊士战争期间的唯一一次任务，这张照片据说拍摄于苏伊士战争期间，地勤们正在装填航炮的弹药箱。
第9旅的空中联络官埃里亚.罗森说他得知消息，有船只搭载着600人的部队前来增援沙姆沙伊赫，于是他在前进空中管制员的网络里报告了这一情况，并且请求攻击这些船只。现在还不知道这份请求被发到哪里了，但是110中队的一架蚊式侦察了红海，伊戈尔.巴尔沙洛姆(Yigal Bar Shalom)回忆道：
“到了苏伊士战争的时候，我不再是115中队的一名领航员了，我是空军情报部的一名参谋官，所以，过了几天，我才得到能够升空的许可。福克斯和我沿着沙特海岸线，去搜索埃及的舰船，我们在低空沿着红海的海岸线一路向南，这真是一次美不胜收的飞行。”
大约在同时，101中队的金小队(阿夫内里和拉皮多特)于沙姆沙伊赫附近发现了一艘身份未知的船只。
突击米特尔小道？
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 15:25至16:45 | 100中队A小队 | L-4(0421) | 拉赫曼(Rachman) | 巡逻 |
| 15:45至18:35 | 115中队 | 流星(3518) | 埃亚尔(Eyal)伽隆(Galon) | 任务命令כ23侦察陶菲克港 |
第202旅报告说，下午15:00，空中巡逻总结道米特尔山口没有敌军，因此该旅决定在晚上进行突击。空军参谋部于15:15下令，解散第322和731跑道部队，第721跑道部队将替换在阿里什机场上的第322跑道部队。
袭船
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 115中队 | 流星(3517) | 利夫尼(Livneh)/迪姆(Dim) | 拉马特戴维至特尔诺夫 | |
| 15:45至18:35 | 116中队 | P-51(2370) | 雅夫尼(Yavneh) | 攻击红海船只 |
| P-51(2312) | 巴拉克(Barak) | |||
| 15:45 | P-51 | 布尔斯坦(Burstein) | ||
| 哈蒂瓦(Hativa) | ||||
| 拉菲利(Rafaeli) | ||||
| 布洛克(Block) | ||||
| 沙龙(Sharon) | ||||
| 科霍恩(Kohorn) | ||||
| 16:18至17:35 | 101中队 | 神秘4(4560) | 巴尔(Bar) | |
| 神秘4(4590) | 贝唐(Bet On) | |||
| 神秘4(4529) | 吉尔伯亚(Gilboa) | |||
| 神秘4(4562) | 马伽里特(Margalit) | |||
| 16:23至17:40 | 神秘4(4552) | 沙皮拉(Shapira) | ||
| 神秘4(4546) | 哈雷尔(Harel) | |||
| 神秘4(4528) | 戈南(Gonen) | |||
| 神秘4(4549) | 戴克尔(Dekel) |
很明显，101中队的神秘4和一架110中队的蚊式找到了报告上即将增援沙姆沙伊赫的这艘船的位置，因此，8架神秘4和8架P-51被派去攻击这艘船。2架P-51于途中放弃任务返航，一架神秘4在起飞前出故障了，101中队的白小队(巴尔、贝当、吉尔伯亚、马伽里特)用火箭弹攻击了一艘船，101中队的红小队(沙皮拉、哈雷尔、戈南、戴克尔)紧随其后。丹.巴拉克回忆道：
“我们于红海上发现了一条护卫舰，时间大约是17:00，8架飞机用火箭弹和凝固汽油弹进行了攻击。我问沙皮拉他知不知道这艘护卫舰，他说‘我不知道，它本来不应该在这里的，我们已经开始攻击了，那就打吧！’我没有和以色列空军司令部取得联系，所以我们就攻击了，但我很快就意识到那不是一艘埃及护卫舰，因为那里的防空火力很猛烈，像焰火一样，红色和绿色的、那里的高射炮火网太可怕。凝固汽油弹不适合袭船，你得在相当低的高度上投放，全部都扔偏了。我们用火箭弹攻击，有2枚命中。”
1956年11月3日，116中队的高级副中队长丹.巴拉克驾驶P-51 2312带着一支P-51四机编队去红海上攻击一艘船。P-51在一般遮断任务中的挂载方式是6枚火箭弹和2枚凝固汽油弹，但是照片中的P-51挂载炸弹----就是手推车上的那个----对于攻击战舰来说效果会更好。
这艘船的确不是埃及的，是英国皇家海军的卡恩号(HMS Crane U23)，船只受损轻微。阿姆农.布洛克回忆道：
“我们从8000英尺高度上冲下来，在俯冲时本应该发射火箭弹，但是换成了凝固汽油弹。飞机加速得相当快，这艘船的高射炮就像蘑菇一样张开，抛洒出大量的高射炮火，因此为了停止加速，我收回油门，并从俯冲中拉起，一切都非常宁静，变得漆黑，接着我什么都看不见了。我推上油门去寻找其他人，但是谁都没找到。突然间，我看见了光线，一架飞机正在接近，而兹维.科霍恩说‘带我回去！’，2架飞机摸黑飞行，一丝光线也没有看到，直至飞抵贝尔谢巴。所有以色列空军的人都在为我们但心，所以特曼机场跑道北部的灯光全部都亮起来了。我们降落在哈佐尔的时候油料已经耗光。”
以色列空军情报部于11月4日00:30发布了第22号情报报告：
“我方飞机攻击并击沉了一艘正在拉斯纳斯拉尼附近撤出部队的埃及船只，并在沙姆沙伊赫附近攻击了一艘敌军驱逐舰，这艘船被击伤。”