占领奥洛涅茨(Olonets)和卡累利阿
1941年9月3日，卡累利阿方面军开始了为期4天的攻势，推进了75千米抵达斯维尔(Svir)河。结束后的第二天，在9月8日，德军从南面抵达拉多伽湖，列宁格勒900天的围困从此开始。同时，芬兰人继续从东北向彼得罗扎沃德斯克(Petrozavodsk)推进，LLv24、LLv26和LLv28中队为进攻中的卡累利阿方面军提供空中保护。
在进攻开始的这一天，卢卡宁上尉被加强过的第1小队前往在仑古拉(Lunkula)建立的一条临时跑道，这条干燥而又满是沙土的跑道位于拉多伽湖的东北按。马格努森少校在第二天带领剩下的部队抵达，同时第1小队继续东进，来到了拉多伽湖东面的努尔莫伊拉(Nurmoila)东南处。
到了续战的这个阶段，LLv24中队的第2小队专门负责轰炸机护航任务，而且在11月6日，他们重新被转移到了赫尔辛基-马尔米，来保护首都免遭红空军的轰炸。这个时候，他们的飞行员几乎没有什么机会来取得空战战果。
4/LLv24的飞行学员(中间)乌尔霍.萨尔雅莫(Urho Sarjamo)和他的机械师们站在B.239 BW-380号机的尾部。在1941年8月18日，萨尔雅莫第一次参与空战，就在他向周围8架苏机的其中一架冲上去时，他无意中把BW-380号机的发动机关掉了，切断了动力来源，他成功驾驶这架飞机在沃克森兰塔(Vuoksenranta)用机腹迫降。BW-380号机最终被送回国家飞机工厂，在那里花了整整4个月的时间来维修。这架飞机最终损失于1943年5月2日，在奥拉宁鲍姆上空被一架拉格-3击落----飞行员、第二小队的小队长伊卡.多罗宁阵亡，同时萨尔雅莫在1944年6月17日阵亡前一共获得了12.5个战果。
4/LLv24的小队标识“渔鹰”(只涂在布鲁斯特B.239上)。
然而，第4小队的情况则不一样，9月17日，8架布鲁斯特战斗机在小队长索维留斯上尉的率领下于彼得罗扎沃德斯克以东突击了14架米格-3，把他们的战术优势发挥得淋漓尽致，芬兰飞行员在仅10分钟的时间内就击落7架苏联战斗机。伊卡.多罗宁(Iikka Törronen)少校驾驶BW-385号机击落了2架，48小时后，第3小队在欧内伽(Onega)湖和拉多伽湖之间的斯维尔河和上空击落了3架SB轰炸机和一架米格-3。
9月23日，又轮到了第3小队来给自己增添战绩，卡胡宁上尉带领着8架布鲁斯特战斗机攻击了3架155IAP团于彼得罗扎沃德斯克以南扫射地面部队的伊-16，在欧内伽湖附近。在数量占据绝对优势的情况下，这些芬兰飞行员们很快就搞定了所有这3架波利卡波夫战斗机。接下来按照预定计划，卡胡宁在无线电里下令返航，而他则继续带队在现场的低空盘旋30分钟，无线电完全静默。他接下来回去查看那2架伊-16坠毁的地点，又发现了6架155IAP团的伊-16正在扫射地面部队，突击结束后只有1架逃走了。
3/LLv24的副小队长贝戛.戈格中尉正在招手，驾驶B.239 BW-379号机“橙9”降落于伊莫拉的跑道上。尽管在照片里见不到，这架飞机很少见地在发动机整流罩右侧涂有他自己的基督教名字。作为在冬战中获得了3架战绩的老鸟，到了这张照片在1941年9月中拍摄的时候，戈格又在BW-379号机上获得了6.5个战果。2个月后，在11月24日，戈格被派到试飞小队(Koelentue)成为一名试飞员，他在150个战斗起落架次中总共获得了13.5个战果。
3天后，卡胡宁上尉重复了同样的战术，这次他的小队将一开始遭遇的6架"海鸥"全部击落。在树梢高度盘旋了一小会，芬兰飞行员们回去发现了3架伊-16、3架伊-15比斯和2架65ShAP团的伊-153正式扫射地面部队。接下来又有3架被击落，剩下的作鸟兽散。卡胡宁上尉驾驶BW-366号机击落了2架，尤蒂莱宁准尉驾驶BW-364号机击落了3架，后者在作战报告中描述到这些战斗：
"在第一场战斗在北边的一个小降落场以北展开，在这场战斗中，我看见了一架伊-153从地面向我飞来，起落架都还没收起。发现了我之后，那名飞行员开始调头离开。但我就在他转向的时候打了一个点射，它撞上了一棵树后坠毁在树林里，而且起火了。戈格少尉目睹了整个战斗过程。
"在第二场战斗中，我看见了2架伊-15比斯正在试图逃跑。一架被尼西宁军士长击落后坠毁在欧内伽湖中，而第二架冲进了云层里，我跟在它后面，出其不意地展开了攻击，我在后面朝他的机身开火，而他向下俯冲，我一直和这架波利卡波夫战斗机呆在一起，直到我看见它笔直地冲进森林。尼西宁军士长同样也目睹了它的坠毁。
和贝戛.戈格的那架BW-379号机在同一天拍摄于伊莫拉机场，这架4/LLv24的布鲁斯特B.239 BW-394号机“黑6”正准备起飞。此机在这段时间里通常被指派给埃里克.德罗马(Erik Teromaa)少尉，他后来成为了一名小队长以及19架战绩的王牌(但他的所有战果都不是在这架B.239上获得的)。BW-379号机在1942年6月6日受到战损后于迫降中坠毁，飞行员沃列维.阿尔维萨罗(Uolevi Alvesalo)毫发未损地逃离了飞机的残骸。
"我接下来转向西面，占据对另外3架伊-16的有利高度，接下来对准其中一架的尾部，将其击落在一条满是部队的公路边的森林里。卡胡宁上尉看到了这架被击落的飞机拖着火焰栽向地面。"
10月1日，在占领奥洛涅茨和彼得罗扎沃德斯克后，卡累利阿方面军缓慢地沿着欧内伽湖的西岸向北进攻。到达了湖的最北端后，部队在12月5日占领的卡胡马基(Karhumäki)，第二天占领了波文德萨(Poventsa)，这样就结束了芬兰军的攻势，在这些防御阵地上，长达2年半时间的僵持战开始了。
10月7日，在支援新的攻势期间，索维留斯上尉驾驶着BW-378号机率领着6架布鲁斯特战斗机在贡杜低地(Konntupohja)上尉遭遇了15架伊-153和伊-16战斗机，他们击落了其中的5架。8天后，伊诺.卢卡宁上尉驾驶BW-375号机，带领着一支由6架布鲁斯特战斗机在斯维尔河上游执行一次战斗空中巡逻任务：
把罩在发动机上的帆布摘下后，布鲁斯特B.239 BW-375号机“白5”准备起飞执行下一次任务。照片摄于1941年10月的努尔莫伊拉(Nurmoila)，这个周围森林环绕的地方是1/LLv24的疏散地，位于奥洛涅茨(Olonets)谷地。这架飞机被指派给第1小队的小队长伊诺.卢卡宁上尉，而他驾驶此机在1941年7月8日至11月7日间获得了4.5个战果。他的个人标识就是蓝色螺旋桨整流罩上的白色线条，就像照片中的----蓝色也是第一小队所使用的颜色，同样也被涂在了飞机的尾舵上。
"2枚炸弹在河中央爆炸，把两个水柱高高地抛向天空，来自一座高射炮阵地的曳光弹让我发现了3架轰炸机，它们的周围到处是高射炮弹。拉近到开火距离后，我无法相信自己的眼睛，那3架轰炸机居然安装着雪橇！首先，我从来没有见过一架安装了雪橇的双发轰炸机，其次，到了目前所在的位置上还没有看到雪。
"凯.梅德索拉(Kai Metsola)少尉(驾驶BW-390号机)在欧斯达(Osta)南边让第一架轰炸机拖着火焰下坠，而第二架在维克多.布约德西亚准尉(驾驶着BW-376号机)的攻击之后也得到了相同的结果。
"第3架轰炸机试图向东边逃窜，但是我很快就追上去，把距离拉近到100米再开火，并看见子弹打中了机身。突然，一个垂直的、扭曲的、燃烧着的飘带出现在我的目标中间，我被迫脱离攻击，我之前从来都没有见过这样的东西，尽管我接下来我试图找出是什么样的东西在像这样燃烧，然一直都让我觉得神秘兮兮的。
1941年10月在努尔莫伊拉，1/LLv24的布鲁斯特B.239 BW-382号机“白9”被停放在机库旁边。在1941年8月，前第2小队的冬战老鸟维戈.里米宁准尉来到第1小队后被派去驾驶这架飞机，已经在2/LLv24里获得了2.5个战果(其中1.5个是在驾驶福克D.21时取得的)，里米宁在1942年8月至9月间驾驶BW-382号机有获得了1个完整战果和2个分享战果，之后他一直驾驶这架飞机，直到1942年9月15日被调至飞行学校担任教官，那时他的总战绩为5.333架。
"再次绕到那架轰炸机后面，我注意到它的一台发动机开始冒烟，因此我瞄准了另一侧仍然在工作中的发动机，而且这台也开始冒烟。此时距离这架轰炸机只有50米，而且在平缓的俯冲中，我看见两个穿深颜色衣服的人从受损的飞机上跳下去。拉起离开这架没有飞行员的轰炸机，我观察到下面出现了2朵降落伞，这架飞机继续下坠，直到其坠毁在苏兰多泽洛(Sulandozero)以东的树林里。"
这3架SB轰炸机来自72SBAP团，而且很明显是从北边飞来的，那里已经下雪了----糟糕的冬季气候接下来将在接下来的2个月阻碍两边的空中飞行。
12月7日，爆发了1941年最后一场大规模空战，4架布鲁斯特战斗机在卡胡宁上尉的率领下在白海以西巡逻时遭遇了由9架飓风和海鸥组成和混合编队，这次战斗持续了20分钟，5架苏联战斗机被击落----卡胡宁驾驶BW-366号机击落飓风和伊-153各一架。
到了12月23日，LLv24中队的指挥部和第3、第4小队转移到贡杜低地港附近一个小的时令跑道上，在欧内伽湖中部的西岸----说它是"时令"的是因为这条跑道在这座小镇冰冻的港口外面！
看起来非常像是一架缩水版的莫拉诺-索尼埃MS.406，但是却拥有一台星形发动机和两个座位，国家飞机工厂在1940至1941年间为芬兰空军设计并建造了51架VL旋风(Pyry)高级教练机。绝大多数的前线中队都得到了1至2架用于测试评估。而PY-33号机在1941年4月29日至7月5日服役于LLv24中队。在此之后被送往空军战斗机学校，这架PY-33号机的照片于1941年10月22日拍摄于考哈瓦(Kauhava)，涂装与在LLv24中队里服役时所采用的一样。
1941年间，这支中队击落了135架敌机，没有遭受一例战损，确实，唯一的损失出现在12月3日，亨里克.埃尔夫文(Henrik Elfwing)中尉驾驶BW-385号机在诺文卡(Novinka)上空被苏军的高射炮击落阵亡。
LLv24中队出众的战果再次使其成为了芬兰空军中最优秀的中队，相比之下，LLv26中队在没有损失一架菲亚特G.50的情况下获得了52个战果，LLv28中队的莫拉诺.索尼埃MS.406获得了70个战果，但是自己损失了5架飞机，LLv32中队的寇蒂斯霍克75获得了52个战果，被敌军战斗机击落5架。