战斗持续到圣诞节，福克战斗机在卡累利阿谷地上空摧毁了2架来自第6远程轰炸机团(Дальней бомбардировочного авиационного полка，DBAP)的SB轰炸机。
同样是在25日，第3小队得到了加强，并且重新被命名为卢卡宁分遣队，于是他们被转移到瓦尔希拉(Värrsilä)来支援拉多伽(Ladoga)湖北面的的部队。到达后，这支分遣队立刻就击落了18BAP团的4架SB轰炸机，约尔马.卡胡宁中尉和多伊沃.沃利马(Toivo Vuorimaa)中士各自驾驶FR-112和FR-93号机击落2架。27日，苏联人在卡累利阿谷地上空又损失了3架SB轰炸机(来自2SBAP团)，而"Isä-Vikki"布约德西亚(Pyötsiä)准尉驾驶FR-110号机在拉多伽湖北边击落了2架伊-15比斯战斗机。
到了战争的这个时候伊莫拉经常遭到苏联轰炸机的光顾，因此中队指挥部和第1、第4小队在28日转移到尤德赛诺(Joutseno)，4天后前往乌蒂----这时，芬兰情报人员发现苏联轰炸机机组是根据铁路网络来寻找芬兰的目标的。
新年夜，在拉多伽湖北岸上的一场空战中，伊尔马里.尤蒂莱宁(Ilmari Jutilainen)中士(卢卡宁分遣队的一员，最后以94架战绩高居芬兰空军王牌榜首)驾驶着FR-106号机打掉了咬在卡胡宁中尉后面的一架伊-16单机，这也是这支中队在1939年的最后一个战果。
1940年2月末的罗科湾，3/LLv24的4名飞行员微笑着面对相机，坐在福克D.21滑橇上的是小队长伊诺.卢卡宁(Enio Luukkanen)，站在他旁边的是伊尔马里.尤蒂莱宁(Ilmari Jutilainen)准尉，座在机翼上的是亚罗.达赫尔(Jalo Dahl)和马蒂.阿尔霍。
LLv24中队的飞行员在战争第一个月里的战绩直线上升，一共击落了54架敌机，仅损失一架福克D.21，此外还有一架被击伤。
这个时候，同样是数量处于劣势的芬兰军地面部队在1000英里长的展现上挡住了苏军的进攻。这里的冬天异常寒冷，而温度经常降到-30°(有几天达到了-40°)，情况对处于防守的芬兰军有利。
1940年1月6日
在1月6日早上，17架6DBAP团的DB-3M轰炸机从爱沙尼亚分两批起飞，轰炸了芬兰东部的库奥皮奥(Kuopio)。前9架轰炸机按照计划轰炸了目标，但是第二批向西飘得太远，穿过了芬兰湾后来到了乌蒂的南部。驻扎在旁边的是LLv24中队第4小队，当时索维留斯中尉正驾驶着FR-92号机在天上巡逻。他在10:10于3000米高度处攻击了那些DB-3M，把编队左边最外侧的那架打了下来。
剩下的7架继续向库奥皮奥飞去，他们扔下的炸弹几乎没有什么效果，接着他们按照原路返回。同时萨尔万多中尉也驾机起飞了，希望在这些DB-3返航的时候能够截住他们。在战后的回忆录里，他描述到接下来发生的这场著名的4分钟战斗：
"乌蒂上空的云层消散了，而看着太阳光照在轰炸机机腹下的这种景象太奇妙了。我数了一下，那里一共有7架，左边是3架组成的梯队，右边的4架几乎并排飞行，每架飞机之间的距离基本就是一架飞机的宽度。
1939年圣诞夜，卢卡宁分遣队的空勤和地勤人员们聚集在瓦尔德希拉(Värtsilä)，照片从左至右分别是：未知姓名的助理机械师、未知姓名的军械员、机械师P.哈努拉(Hannula)、机械师J.巴亚宁(Paajanen)、伊尔马里.尤蒂莱宁准尉、助理机械师T.卡胡(Karhu)、本蒂.蒂里(Pentti Tilli)上士、机械师P.海诺(Heino)、达杜.胡哈南蒂(Tatu Huhanantti)中尉、机械师V.艾维(Eve)、伊诺.卢卡宁中尉、机械师U.劳尼奥(Raunio)、约尔马.卡胡宁(Jorma Karhunen)中尉、助理机械师K.布约德西亚和机械师E.霍尔布(Horppu)，本蒂.蒂里和达杜.胡哈南蒂均在冬战里被伊-16击落阵亡。
"我向右转，朝南飞行，继续爬升。有一段时间，我都在机鼻机枪手的视野范围内，但是面对着太阳，他们明显没有看到我。当我爬升到轰炸机所在的高度时，我已经在他们后面500米处了。把马力开到最大，我开始追赶，而且挑选了编队最左边的那架。可是左边的第3架轰炸机比其它的都要靠后，而且尾部机枪手打出来的子弹看起来很危险。在300米的距离上，它令人不愉快地敲打着我的座机----我飞到了一串子弹里。
"我在20米的距离上开火，这个短点射打进了飞机的左侧机身，那些曳光弹看起来命中了目标，而且我很快打掉了轰炸机的尾部机枪手，我再次瞄准编队里两架轰炸机的右侧发动机，只是轻轻地按下击发钮，两架轰炸机都拖着火焰下坠了。我祝贺了自己，然后把我的福克对准编队另一侧的轰炸机，攻击就像是之前的一样，我把一架轰炸机的发动机点着了，接下来对准编队的另一架，在极近的距离上用机枪开火。在我打了2至3个短点射后，这架轰炸机同样也起火了，接下来我看到自己在编队右侧攻击的第一架轰炸机变成了一团火球向地面冲下去。
"我现在把自己的目标定为将剩下的所有轰炸机全部打下来。一些飞机在遭到我的攻击后落到了很远的地方，就像烧着后的书的纸页一样，而其它飞机的飞行员见状不知所措，笔直地爬升。整个战斗中，1月火红的阳光穿过云雾照向我，除了燃烧的飞机所冒出的黑烟偶尔会遮挡住一点。
"倒数第二架轰炸机比起之前的几架更难打下来，因为我主翼上的机枪当时可能已经把子弹打光了。然而，它最终还是起火了，我转向最后那架，它的尾部机枪手已经安静了好一阵子，而且我靠到了很近的位置上，我对准发动机并按下击发钮，那些机枪还是没有反应！我又试着做了几次突击但没有任何结果，我的弹药用完了，唯一能做的事情就是回家。"
剩下的那架DB-3被索维留斯中尉追着打，他在轰炸机前往目标的途中拦截了它们，降落后重新给飞机加油装弹。他在芬兰湾上逮住了这架逃跑中的轰炸机，然后把它打得拖着火焰下坠。
萨尔万多回到基地后被计入击落6架DB-3的战果，所有的这些都坠毁在乌蒂至塔瓦斯蒂拉(Tavastila)之间----长度30千米，他在4分钟的时间里就成为芬兰空军的第一位王牌飞行员。他驾驶的FR-97号机在这次空战中被击中23次，但没有一次是致命的，而且他被飞到了维修厂里。当这次战斗的新闻被发布后，外国的新闻记者对约尔马.萨尔万多产生了很大兴趣，因为在这个时候欧洲还没有发生像这样的事情。
1月7日，整个地方都开始下大雪，使得两边的飞机都停飞了一周。为了取得更好的优势，第1和第4小队返回了尤德森诺。
飞行员们聚集在一起拍下这张照片的理由是新年的第一天！后排从左至右分别是：宇尔约.杜尔卡(Yrjö Turkka)、拉瑟.黑基纳罗(Lesse Heikinaro)中士、约尔马.萨尔万多中尉、埃尔哈德.弗里伊斯中尉(丹麦)；后排从左至右分别是：里斯多.赫拉墨(Risto Heiramo)中士、埃尔罗.基努宁中士、道诺.卡尔马(Tauno Kaarma)中士。背景上的福克D.21是FR-112号机“黑7”，飞行员通常是约尔马.卡胡宁中尉。
10天后，1月17日，10架福克D.21在13:55被召紧急起飞，去拦截3支经卡累利阿谷地返航的SB轰炸机编队(一共25架，来自54SBAP团)。40分钟后，9架轰炸机被打下来了，还有几架被击伤----在这些获得战果的飞行员里就有乌尔霍.涅米宁中尉，他驾驶FR-98号机干掉了2架。
在19日，涅米宁驾驶着FR-78号机和驾驶着FR-84号机的维尔达上士均成为了王牌，他们在卡累利阿谷地上各击落了一架SB轰炸机。在这些战斗过后，苏联轰炸机几乎有2个星期都在避免从芬兰东南部上方飞行。
然而，在其它的地方，海量的苏联轰炸机继续冒险来回飞行。确实，在涅米宁和维尔达成为王牌24小时后，卢卡宁分遣队就在拉多伽湖北部上空遭遇了来自21DBAP团的SB轰炸机，他们在轰炸机飞越芬兰前线时开始攻击，然后在返航时再度攻击。一共有5架被击落，维克多.布约德西亚准尉驾驶FR-110号机击落2架，本蒂.蒂里上士驾驶FR-107号机击落1架----这两人后来都成为了王牌。可是，他们的运气突然发生了改变，2架伊-16(明显是来自49IAP团的)姗姗来迟，追着这些福克D.21满天跑，蒂里被击落阵亡。
同一天，达杜.胡哈南蒂(Tatu Huhanantti)中尉驾驶着FR-91号机从坦佩雷(Tampere)起飞，这架福克刚在国家飞机工厂里完成修理。在他返航的途中，他遭遇了3架来自36SBAP团的SB轰炸机，在5架护航的伊-153出现前，他快速地将其中2架击落，飞机的残骸很轻松地就被找到了，因为就落在赫尔辛基以北60千米处的一条铁路主干道旁边。