第二章 冬战
1939年9月1日凌晨，德国对波兰发动蓄谋已久的入侵，在3个月的时间里就占领的波兰西部。根据里宾特洛甫(Ribbentrop)-莫洛托夫(Molotov)在开战前代表两国签署的苏联共产主义政府与德国纳粹政府之间互不侵犯条约，波兰被两个国家瓜分了。里面还附加了一条秘密的条款，就是把波罗的海国家(爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛)和芬兰划归给苏联，后者已经占据了波兰的东部。同时这些共产主义者还索要爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛的空军及海军基地，他们由于自己的国力过于软弱而不得不屈服。苏联接下来把目光转向了芬兰。
波罗的海三国在巨大的外交压力下被迫屈服，这些共产主义者起初想通过相同的办法来获取芬兰的军事基地，他们意识到德国人接下来将在某些时候从同一地点入侵，苏联希望能够加大列宁格勒(Leningrad)西部的纵深。作为交出这些土地的回报，芬兰将获得苏联卡累利阿(Karelia)北部两倍于此的土地。所有这些共产主义者的论调都围绕着"列宁格勒的安全"而展开，而芬兰人怀疑这是全面占领他们国家的一个借口，芬兰政府断然拒绝了这种侮辱主权的要求。
收到了这样的回复后，苏联撕毁了与芬兰在1932年签署的互不侵犯条约，在1939年11月30日发动了进攻，于是开始了"大卫和歌利亚(实力对比悬殊)"般的冬战。
1935年8月3日整齐地停放在5号机场(就是苏尔-梅里约基)的航展上，这些LLv24中队的格罗斯特斗鸡III在30年代的绝大多数时期都是芬兰空军的中坚力量，这支中队当时驻扎在乌蒂----1号机场。1938年1月1日，航空团取代了机场，而乌蒂则成为了第2航空团的驻地。这17架斗鸡III从1929年至1939年整整在芬兰空军中服役了10年，之后被福克D.21所取代。
重新装备
1937年芬兰空军签署了一个5年发展计划，主要就是采购"截击机"。他们正确地推断任何攻击芬兰的敌人都会严重依赖于大规模地使用轰炸机，而且没有战斗机护航。由于手里的资金有限，芬兰人将采购截击机的目光转向了欧洲主要大国之外的国家，那些大国由于持续升温的政治局势而不会提供军用飞机。而且由于采购现代化的战斗机极为困难，当苏联红军发起进攻的时候，芬兰空军只收到了原本数量三分之二的战斗机。
苏联人动用了45万人，把将近20个师陈列在苏芬边境。这些部队得到了2000门大炮、2000辆坦克和3253架飞机的支援----这些飞机后来在战争里平均每天起飞1000架次。相反，芬兰只有5个师、300门大炮、20辆坦克和114架飞机被放置在卡累利阿谷地的主阵地上。
所有的芬兰战斗机防御作战都由LeR2航空团负责，团长是前LLv24中队长理查德.洛伦兹中校。当意识到政治局势将朝战争方向恶化后，洛伦兹下令把两支战斗机中队分散到常驻基地周围外的新机场里，而他原来率领的这支中队就是其中之一。装备福克D.21的LLv24中队又接收了10架福克战斗机----还有飞行员----在1939年11月26日从LLv26中队(另一支被调动的战斗机中队)那里，后者只剩下了10架陈旧的英国制布里斯托尔(Bristol)的牛头犬(Bulldog)双翼战斗机。这次调动之后，芬兰的整个前线战斗机部队就只有LLv24中队！它的指挥官'Eka'马格努森接下来将展示出优秀的战术与个人领导能力，带领着35架福克战斗机一次又一次地进入战场。
1938年8月30日，LLv24中队荷兰造的福克D.21 FR-80号机被放在乌蒂机场的架子上。在这样的配置下，空军的摄影师在天上给这架飞机拍下了大量照片。所有从荷兰直接运抵的7架机体上表面都涂有深棕色，而芬兰造的福克D.21被涂成了标准的橄榄绿与浅灰色。FR-80号机很快就于1940年2月19日在赫尔辛基上空被一架25IAP团的伊-16击落，埃尔哈德.弗里伊斯(Erhard Frijs)中尉(丹麦)阵亡。
LLv24中队已经准备好沿着芬兰的东南前线分散部署了，他们训练良好以及干劲十足的飞机员将被分成以下5支小队：
1939年11月30日LLv24中队的战斗序列：
指挥官 古斯塔夫.马格努森上尉，指挥部设在伊莫拉(Immola)
第1小队 伊诺.卡尔森(Eino Carlsson)上尉，率领6架福克D.21在伊莫拉
第2小队 雅格.沃雷拉(Jaakko Vuorela)中尉，率领6架福克D.21在苏尔-梅里约基
第3小队 伊诺.卢卡宁(Enio Luukkanen)中尉，率领6架福克D.21在伊莫拉
第4小队 古斯塔夫.马格努森上尉，率领7架福克D.21在伊莫拉
第5小队 里奥.阿霍拉(Leo Ahola)中尉，率领10架福克D.21在伊莫拉
LLv24中队的目标是保护芬兰东南部的交通线路，阻挡针对卡累利阿谷地或者穿过这里而发起的进攻。尽管福克D.21的速度不快，而且设备很重，但却是一种优秀的截击机，拥有出色的爬升与俯冲性能。加上固定的滑橇起落架，这种飞机可以从非常简陋的机场上起飞。
LLv24中队最有精神感召力的指挥官古斯塔夫.马格努森于1939年12月6日被晋升为少校。为了纪念这个时刻，他在伊莫拉向部下做了一次演讲----就是这张照片拍摄的时候，他身后时福克D.21 FR-105和FR-106号机。
初战
在1939年11月30日，苏联人派出了200架次的轰炸机去轰炸芬兰南部的城镇与基地，而且由于糟糕的天气，截击机没有和苏军的部队发生接触。红旗波罗的海舰队的第1航空水雷/鱼雷团(1 Минно-торпедной авиационного полка Краснознаменный Балтийский флот，1MTAP.KBF)的8架伊柳辛DB(Дальний бомбардировщик)-3远程轰炸机轰炸了赫尔辛基(Helsinki)，造成了近300名平民的伤亡，其中近100人死亡。如此可怕的伤亡使得芬兰赢得了世界上许多国家的同情、
讽刺的是，最近研究了俄罗斯的档案后才发现轰炸赫尔辛基市中心纯属意外，真正的目标是赫尔多涅米(Herttoniemi)的港口和储油设施，这里在赫尔辛基以东数千米处。
在12月1日早上，红空军派出了一波250架没有战斗机护航的轰炸机，去轰炸24小时前已经被成功炸过的目标。芬兰战斗机飞行员在经历了昨天的失望后决定起飞拦截，而LLv24中队则以双机编队的形式派出福克战斗机，带队的中队长马格努森上尉则驾驶着FR-99号机。这支中队一共完成了59个架次的起降，在维堡-拉彭兰塔(Lappeenratan)地区干掉了11架图波列夫SB轰炸机----其中8架来自第41快速轰炸航空团(41 Быстрый бомбардировочного авиационного полка，41SBAP)，另外3架来自24SBAP团。
1940年1月，LLv24中队的飞行员们站在福克D.21 FR-110号机前，照片从左至右分别是：马蒂.阿尔霍(Martti Alho)中士、塔帕尼.哈尔马雅(Tapani Harmaja)少尉、尤西.拉蒂(Jussi Räty)中尉、维戈.卡鲁(Vikko Karu)中尉、古斯塔夫.马格努森少校、瓦伊诺.伊戈宁(Väinö Ikonen)军士长、维克多.布约德西亚(Viktor Pyötsiä)准尉(伊戈宁身后)、伊卡.多罗宁(Iikka Törronen)、贝尔.埃里克.索维留斯(Per-Eric Sovelius)少尉(多罗宁身后)和一名未知姓名的战地记者，塔帕尼.哈尔马雅在1940年2月1日阵亡，10天后瓦伊诺.伊戈宁战伤。
第一架在12:05被第2小队的领队雅格.沃雷拉中尉击落(座机FR-86)，最后一架在14:40被第5小队的领队里奥.阿霍拉中尉击落(座机FR-113)。沃雷拉还击落了另一架SB轰炸机，成为第一位拥有超过一架战绩的芬兰飞行员，剩下的战绩由古斯塔夫.马格努森上尉、伊诺.卢卡宁中尉、尤西.拉蒂(Jussi Räty)中尉、贝戛.戈格(Pekka Kokko)少尉、拉瑟.黑基纳罗(Lesse Heikinaro)中士、劳里.尼西宁(Lauri Nissinen)中士、劳里.劳达格尔比(Lauri Rautakorpi)中士和格尔博.维尔达(Kelpo Virta)中士分享。
遗憾的是，目前没有关于初战的报告存在，而且接下来的3周也没有！然而，马格努森上尉坚持认为每一名在这一天参与战斗的飞行员都获得了战果，他在自己的日记上写道：
"1/12/39在1410-1445，我们得知苏联轰炸机编队正在接近伊莫拉后便立刻起飞，在伊马德拉(Imatra)上空与轰炸机编队遭遇。我攻击了编队最右侧的那架，首先沿着机身射击。当我的射击看起来没有什么效果的时候，我瞄准了右侧的那台发动机，几次射击之后开始冒烟。
"我接下来停止了攻击，因为我目标左边的那架轰炸机速度减慢了，因此它在我左边大约70米处，后面的机枪手在朝我射击。我也把速度放慢下来，改为攻击这架轰炸机，把它打到起火下坠----这架轰炸机在坠毁后还在燃烧。由于中队里只有普通的子弹和曳光弹，只用掉一些子弹是不会取得什么效果的----于是我打了1200发，我当时驾驶的是FR-99号机。"
炽热的发动机仍旧在雪地里冒着蒸汽，这架图波列夫的SB-2M-100在1939年12月1日被4/LLv24的尤西.拉蒂所驾驶的FR-115号机击落。“黄9”(生产编号20/101)隶属于41SBAP团，机组一共有3人，飞行员佐尔卡.谭克拉耶夫(Zhorka Tanklayev)中尉和领航员维克多.德姆钦斯基(Viktor Demchinsky)少尉被俘，机枪手谢尔盖.科罗特科夫(Sergei Korotkov)下士阵亡。
