沙漠剧集行动
2019年1月19日晚，大马士革政府消息人士报告说，叙利亚境内遭到了空袭。俄罗斯的报道称，袭击是由以色列空军的F-16战机发起的，这些战机一直在东地中海上空徘徊，然后向大马士革国际机场附近的目标发射导弹。一架卡塔尔卡什姆(Qeshm)航空公司的波音747飞机从德黑兰飞往大马士革，在flightradar24主页上被跟踪掉头返回伊朗。以色列官员似乎已通过热线电话通知驻叙利亚的俄罗斯指挥官，提醒他们注意即将发起的行动。过去，如果在其攻击范围内有平民区的目标，以色列就会采取这样的措施，这种情况下，以色列似乎急于避免局势升级。
1月20日，在叙利亚的伊朗军队对以色列北部发动了一次火箭弹袭击——据报道，这种武器是“GPS制导的尼扎特(Nizhat)-6”。赫尔默度假村的滑雪者拍到了以色列“铁穹”导弹拦截2枚火箭的照片。1月20日至21日晚，以色列发起了一场大规模的报复袭击。这些目标似乎集中在大马士革地区，包括被称为基斯韦(Kiswe)的军事综合体。当叙利亚仍在爆炸中摇晃时，以色列军方发言人在空中承认了这次袭击----此前，这是由高级官员出面证实的，而且是在空袭结束之后。
以色列的F-16似乎是近似空袭的主要选择----这2架253中队的风暴挂载了SPICE 1000 光电/GPS制导炸弹。
在以色列国防军流传的录像中，可以清楚地看到俄罗斯制造的铠甲-S1(SA-22“灰狗”)地对空导弹阵地被来袭的攻击机群依次摧毁。据报道，以色列的目标是用于将常规火箭升级为GPS制导弹药的仓库，以及情报站和地空导弹阵地。以色列发言人补充说，叙利亚防空系统在袭击前被警告不要向以色列战机开火，任何锁定以色列战机的都将成为攻击目标并被摧毁。
1月15日，以色列国防军总参谋长加迪.艾森科特(Gadi Eisenkot)将军被阿维夫.科哈维(Aviv Kochavi)中将取代。以色列新任参谋长可能会采取不同的行动方针，他的前任艾森科特将军花了四年时间在暗处与伊朗作战。虽然这一政策被证明有效地避免了局势升级，但似乎以色列官员非常希望以色列在这个问题上对叙利亚和伊朗军队的决心毫不怀疑。据报道，这是驻扎在叙利亚境内的伊朗军队第三次袭击以色列。1月26日，以色列总理内塔尼亚胡到帕尔马希姆空军基地观摩了新型箭式反弹道导弹系统进行了试验。这枚导弹摧毁了一个由F-15发射的目标，于是此次试验宣告成功。这是另一个明显的迹象，表明以色列当其民众遭到进一步火箭弹袭击时，以色列的防空系统可以覆盖所有范围。
面对未来
在过去的35年间，闪电机群都是以色列空军的中流砥柱，尽管经历了一段时间的事故和低适用期，但机群却越来越壮大。在10多年的时间里，F-16机群成为了一支能够执行全天候执行投放精确制导武器以及参与一线空战的能力，这样的“传统”在更先进、更复杂的雷电和风暴上表现得更加明显。
雀鹰在取代老旧的A-4成为二线训练战机服役一段时间后，现在已经全部退役。闪电已经过了中期服役期，但还是具备了一定的能力，它们和以色列空军最新一代的一线战斗机一样出色。102架F-16I里的最后4架在2009年1月25日交付，分别是风暴893(99-9448)、894(99-9449)、896(99-9450)和898(99-9451)，至此，以色列空军共接收了共计362架各类型号的F-16，成为除美国以外最多的F-16使用国家。而尽管有19架F-35在2017年的交付，110与117中队也相继于2014年和2020年解散，但庞大的F-16机群在未来很长一段时间里还将是以色列空军规模最大的主力战斗机种。
内瓦蒂姆基地上准备起飞的风暴857，2008年底的“铸铅”行动不仅是107中队完成换装后的首次实战，也是以色列空军第一次将500磅的GBU-38小型JDAM用于实战。
译者后记：
如果说发动机是飞机的心脏，那么航电和武器系统则是飞机的大脑，机载武器是飞机的长拳。现代的战机性能在不仅仅是如同50年前那般在各种格斗性能数据上徘徊。自麦道的鬼怪II诞生起，一种新的武器系统和武器平台的概念也浮出了水面，多用途飞机从此开始逐渐取代单一用途的飞机而成为主流。但由于起初由于技术的限制，导弹这种新式武器在一开始的时候可靠性并不高。但随着时间的推移以及科学技术的不断进步，集成电路取代了老旧的晶体管，座舱里的机械模拟系统被计算机和软件模拟系统所取代，飞机上的电子设备正在逐渐小型化、多样化、多功能化，可靠性也在逐步提高。现成的商业技术也越来越多地被用于军事领域，1999年联合力量行动的6架米格-29被击落就已经证明现代空战不再是近距离格斗的天下，更优秀的雷达和数据链以及更可靠的导弹和电子对抗设备能够占据更大的优势，在格斗发生前就将空战结束。即便是在格斗中，不受红外干扰弹影响的热成像全向格斗弹配备上头盔瞄准具也可以完全抵消机动性方面的差距，现代飞机的优劣不再是仅靠一个优秀的气动外形加上大推力的可靠发动机而定性。对地攻击则更青睐精度高且廉价改装的LGB和JDAM，空中战斗的天秤正在向电子技术这一方面倾斜，而且在未来这样倾斜的幅度会越来越大。
2008年6月以色列空军学校毕业典礼上起飞表演的风暴833
主要参考资料：
IsraDecal出版社Aircraft of the Israeli Air Force Vol.2《General Dynamics F-16 A/B Netz》，作者：Ra’anan Weiss、Yoav Efrati，2000年
IsraDecal出版社The IAF in Focus Vol.1《General Dynamics F-16 A/B Netz Israeli Air Force The First Jet Squadron 1979-1986》，作者Ra’anan Weiss、Shlomo Aloni，2010年。
IsraDecal出版社The IAF in Focus Vol.2《General Dynamics F-16 A/B Netz Israeli Air Force Knights of North Squadron 1980-1987》，作者Ra’anan Weiss，2011年。
IsraDecal出版社Aircaft in Detail Vol.5《F-16I Sufa in IAF Service----New and Updated 2009 Edition》，作者Ra’anan Weiss，2009年。
IsraDecal出版社Aircaft in Detail Vol.8《F-16C/D Barak in IAF Service》，作者Ra’anan Weiss，2012年。
IsraDecal 1/48比例模型水贴IAF-65 F-16I Sufa、IAF-86 F-16A/B Netz(附带资料光盘)、IAF-90 F-16C/D Barak说明书，设计者Ra’anan Weiss，发售于2009年至2012年间。
http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/mishaps-and-accidents/airforce/IDFAF/
http://www.iaf.org.il/2381-en/IAF.aspx
《Combat Aircraft Monthly》2018年4月号，《Netz Barak and Sufa》
《Airforces Monthly》2018年4月号
（全文还没有完，后面part 25~35是几篇附录、细品、附表等，part36 开始补充退役和外销的内容。）
2006年夏的第二次黎巴嫩战争是F-16I的首次实战，图中253中队的风暴440挂载了2枚AIM-9L和2枚GBU-16正在滑出机库。
附录 以色列空军F-16编号
“和平大理石I”项目于1980年初交付了75架10批次的F-16A/B，其中18架A型和8架B型由5批次的机体升级而来。5批次A型机体编号1XX，5批次B型机体编号0XX(至017结束)，10批次机体编号2XX，装备110、117和253中队。
“和平大理石II”项目于1986年至1987年间交付了51架C型30批次的机体，编号3XX；24架D型30批次机体，编号0XX(从020开始)。30批次机体装备拉马特.戴维基地110，109，117中队。所有30批次D型机体装备109中队，所有30批次C型机体装备117、110中队。
“和平大理石III”项目于1991至1993年间交付了30架C型40批次机体，编号5XX；30架D型40批次机体，编号6XX，装备哈佐尔基地101，105中队，自2004年底起，所有40批次C型机划归101中队，所有40批次D型机划归105中队。535号划归101中队后，在2005年初编号改为101。
2008年底至2009年初的“铸铅”行动期间，F-16I使用的对地攻击弹药不仅有激光制导炸弹，比如这架253中队风暴468翼下挂载的GBU-31(V)2/B JDAM。
“和平大理石IV”项目于1994年交付A型1批次机体1架，A型5批次机体一架，A型10批次机体32架，编号7XX， B型1批次机体2架，B型5批次机体7架，B型10批次机体5架，编号9XX。“和平大理石IV”项目单座型机体全部装备144中队，2005年10月所有“和平大理石IV”项目里的单座型机体全部退役，B型机体分配给其它的F-16A/B作战训练中队。
“和平大理石V”项目于2003年开始交付52批次改进的I型机体，共102架分两批交付。第一批装备119和253中队，编号4XX(除253和119两机外)；第二批装备107和201中队，编号8XX(除107和201两机外)。