6月10日----白热化的战斗和一天王牌
6月10日是整个黎巴嫩战争期间以色列空军最成功的的一天，当天不仅有13架叙利亚战机被133中队的F-15击落，117和110中队的F-16也各自获得了8个和5个战果。贝卡谷地的叙利亚地空导弹阵地被摧毁后，为了支援地面部队的作战，叙利亚空军战机的出动次数明显增加了，而且双方地面部队正沿着贝鲁特至大马士革的公路展开激战。
这一天，117中队的2支四机编队卷入了4场空战，结果是击落了8架叙利亚战机。“Hyena”编队的5个战绩在2场空战中获得，而且击落敌机的是编队里的2名僚机飞行员，其中3架在短短45秒钟之内报销。
6月10日，“Hyena”编队的拉菲.贝尔科维奇驾驶F-16A雀鹰116在45秒钟内连续击落2架米格-23和1架米格-21，以上为其座机的HUD摄像截图。
在下午17:00的这场战斗中，已经是上尉的拉菲.贝尔科维奇驾驶雀鹰258随“Hyena”编队被召起飞，前往马龙湖(Maroun)附近的南黎巴嫩贝卡谷地，在20000英尺高度处巡逻。
“敌军的地空导弹威胁在这个时候已经被消除了，我们更多的是向座舱外观察而不是盯着雷达屏幕。我们以2支双机编队一前一后地飞行，我和兹维卡.维尔雷德在前面，他在1973年的赎罪日战争期间曾经获得过3个战果。在行进了40分钟左右的战斗空中巡逻后，我在下方发现了2架飞机，他们西南转向北方，并没有注意到我们。
“我向为我们提供指挥的雷达管制引导员给出了发现敌机的通知，并且要求前去拦截。我是整个编队中唯一发现米格机的人，那些米格机飞行员知道雷达的局限性，他们躲在地面杂波的下方。我以近突破音障的速度向下朝他们冲过去，兹维卡跟在我后面。我识别出目标是2架米格-23，在他们一前一后地向北转去时我的眼睛也不曾离开他们。
6月10日，阿米.卢斯蒂格(左)驾驶F-16A雀鹰138击落一架米格-23后在拉马特.戴维基地里交谈，房顶上被铺上了伪装网。
“我在距离1英里处首先朝后面的那架米格机发射了一枚响尾蛇，因为米格机做出的剧烈机动，导弹从翼尖飞出12秒后才命中目标。我还以为导弹不会击中他，6秒钟后，导弹尾烟的消失意味着导弹的发动机停止了工作。我发射了第二枚导弹，但是这个时候那架米格长机在他的僚机前仅几百米远。当第一枚导弹击中后面的那架米格机后，我们编队里有人大叫起来‘在某人的右边有一架米格机！’我向右望去，看见一架米格-21以650节的高速在我一侧飞行，距离不会超过300米！我认为我发现他的同时他也发现了我，因当我看见他的时候他还是非常平稳笔直地飞行。
“这样的景象太令人惊讶了，在整场空战的中间，一架以色列的F-16和一架叙利亚的米格-21并排飞行在黎巴嫩的上空。我首先做出反应，追上去然后转向他，他做出的回应是朝西转向我。这样的转向将其置于不利的位置(使得他远离叙利亚控制的空域)，通常情况下，叙利亚的米格机都会脱离接触朝东边回去，因为他们知道我们是不被允许进入叙利亚领空的。这名米格机飞行员很快意识到了自己的错误并且再次修正航向，这次是转向东。这时，我们两人没有一个处在有利的条件下。
6月10日，施洛摩.宰特曼驾驶F-16A雀鹰124击落一架米格-23时的HUD摄像记录。
“我们之间两次交叉飞过，相互之间的距离不会多于300米。在第一次交叉飞过时，那架米格机做了一个快速滚转，我以为他迷失了方向，他的速度从起初的650节一下就降低到了200节。为了不冲到这架米格机的前方，我将发动机的油门收回到空转，打开减速板，向下俯冲再向上拉出一个8.5G的过载，以保证自己还呆在他后面。这架米格机在我面前向上拉起，我用航炮打了一个点射，但没有打中。第二次长点射将这架米格机打爆，飞机爆炸后拉出了惊人的几百米长的火焰，把天空都点亮了。
“我脱离攻击后在无线电里两次呼入‘二号机击落2架’，当我着陆后才得知我发射的第二枚响尾蛇把那架米格-23长机也打掉了。回放了抬头显示器的录像后我才发现这3个战果都是在45秒内完成的。”
训练飞行中的雀鹰124“星”，施洛摩.宰特曼驾驶此机在1982年6月10日击落一架米格-23。
与此同时，“Hyena 4” 萨沙.莱文(Sasha Levin)干掉了剩下的那架米格-21，而在下午15:10发生的第二场空战中，莱文又击落了一架S.A.342小羚羊直升机。
“Messiah”编队在分别在傍晚18:45和18:50拦截了2架米格-23，目标出现后“Messiah”编队立刻分散成两支双机编队，各自转向一支米格机编队。第一场空战在后面两架F-16与第一支米格机编队之间展开，“Messiah 3”施洛摩.宰特曼(Shlomo Zayteman)和“Messiah 4” 阿米.卢斯蒂格(Ami Lustig)用响尾蛇和航炮各击落一架米格-23。第二场空战是前面两架F-16和第二支米格机编队之间的战斗，但只有“Messiah 1”哈盖.卡兹获得了一个战果。
同一天，110中队的5个战果全部由中队长纳胡米.阿米尔一个人包揽。1973年10月6日，赎罪日战争的第一天，服役于107中队的纳胡米.阿米尔驾驶F-4E从奥菲尔紧急起飞来拦截前来轰炸的埃及米格-17编队，他当天攻击了6架米格-17，却因为只发现了4架飞机的残骸而被记上4个战果，从而与“一天王牌”的称号失之交臂，反倒是他的队友施洛摩.伊戈齐(Shlomo Egozy)在当天傍晚击落了5架埃及的米-8直升机。近9年后，幸运女神再次向纳胡米招手，而在6月10日这天，他很好地把握住了这些机会。
纳胡米.阿米尔(左一)在6月10日击落3架米格-23和2架米格-21。1973年10月6日赎罪日战争爆发的第一天早上驾驶F-4E大锤181从奥菲尔基地起飞，攻击了6架前来轰炸的埃及米格-17，因为在地面上仅发现4架飞机的残骸而被计入4个战果。而9年后的黎巴嫩战争让他成为了最后一名一天王牌。
在下午的第一场空战中作为“Masrek”编队的长机，纳胡米驾驶雀鹰237使用响尾蛇击落了2架米格-21。而在下午17:00发生的第二场空战中，纳胡米驾驶着雀鹰234作为“Gandi”编队的长机：
“我当时正在和我的僚机们一起进行空战战斗空中巡逻，这种方式让我觉得有点迫使我自己进入战斗。我在雷达上发现了米格机的踪迹，并且强迫雷达管制引导员让我前去接敌。我立刻就将其中一架米格-23击落，并且向其它米格机制造压力，随他们一起机动。当我正将自己置于另一架米格机身后时，我的僚机在无线电里对我说‘一号机，让我来搞定他，让我来搞定它。’我所做的有些不可想象，我说‘你去吧。’我把飞机拉开，然后让他上前。但是他怎么也没有把那架米格机击落，结果还被一前一后的两架米格-23当成三明治夹在了中间。我让他咬住前面的那架米格机，我来攻击后面的那架，最后我上前去将这两架全部击落(译者注：其中有一架是机动坠毁)。”
纳胡米.阿米尔的这5个战果让自己的总战绩上升至13架，不仅使得自己成为第一名F-16王牌，而且还是鬼怪II和F-16的双料王牌。此外，也成为了迄今为止最后一名一天王牌。
由于F-16的多用途性，1982年黎巴嫩战争期间的雀鹰还肩负这对地攻击任务，图中110中队的雀鹰237挂载了4枚Mk84 2000磅炸弹在拉马特.戴维基地的跑道上滑行。
