越战中的美国海军陆战队鬼怪II(2024修订版)

US Marine Crops F-4 Phantom II Units of The Vietnam War (2024 revision)

8月8日,"十字军战士"中队在12.7 mm高射机枪的火力下又损失了一架飞机,C.R.库萨克(Cusack)上尉和S.M.克雷尔(Creal)中尉在F-4B 148420坠毁前成功跳伞并被救走,21天后回到岩国基地。

茱莱的中队在接下来还有很长的时间要战斗,而天气则成为了他们最大敌人。10月21日,雅茨科(Yatsko)上尉和保罗.德比(Paul Derby)上尉驾驶'Lovebug 411'起飞,天上的云层高达2500英尺,排除了常规轰炸的可能性。将指挥权交给卡罗尔营的TPQ中队后,他们发现自己在非军事区以北地空导弹高威胁区域进行高空雷达飞行。保罗.德比很快就于11月17日阵亡,当时他和托马斯.里奇(Thomas Reich)中尉驾驶"银鹰"中队的F-4B 149456,在第一次投放凝固汽油弹的时候于500英尺高度被高射炮弹击中,也许是他们都丧失了能力,这架飞机笔直地冲下去,两人均当场阵亡。

一些人的运气则要好得多,几天后,同一支中队的J.N.比博勒(Bibler)少校执行了他的第447次任务,他的F-4B 151467时7月4日溪山战斗中损失的唯一一架鬼怪II。遗憾的是10月8日,他后座的丹尼尔.科农(Daniel Coonon)上尉于岘港西南15英里处和J.W.琼斯(Jones)上尉驾驶F-4B 152329执行近距离空中支援任务时被击落阵亡。

1968年11月,约翰逊总统对北越的停止轰炸开始生效,茱莱的中队也接到了命令,用VMFA-323中队长唐.斯利(Don Slee)中校的话来说,"减缓了作战飞行的步伐以减少飞机的非作战损失。"事实上,在之前的2个月里,茱莱基地只有2架飞机是由于非战斗原因而损失的,因此,这大概只是一道政治命令。

挂载了大量炸弹,VMFA-115中队的F-4B-14-MC 150484在1972年的一次任务中接受空中加油,此机是1963至64年间12架安装了AN/ASW-13和AN/USC-2数据链的F-4G之一,随后于1966年重新被改回F-4B,1978年升级为F-4N并在1981年9月退役。

F-4B-14-MC 150484

尽管"死亡响尾蛇"中队在11月的任务总数下降至359架次,但他们的飞行仍旧很紧张,其中包括11月19日,墨菲(Murphy)上尉和斯普拉格(Sprague)上尉重载起飞,但由于天气原因而改为进行平缓的俯冲轰炸。然而,他们的命中率还是达到了90%,摧毁了14个碉堡和7个物资储存点。1969年3月19日,同一支中队的精确轰炸报销了4辆卡车并引发了第二次爆炸。这次行动中的僚机机组是W.C.瑞恩(Ryan)中尉和格雷.拜恩(Gray Bain)中尉,1月12日,他们驾驶F-4B 151441在试图扔掉炸弹时因飞机起火而跳伞,这也是VMFA-323中队在战时的第11例,也是最后一例战损。该中队在3月25日返回埃尔托罗之前的活动频率也再次上升,2月份的586架次也打破了记录。

VMFA-314中队的战斗也在继续,1969年1月28日,S.R.麦科姆(McComb)上尉和T.R.约翰逊(Johnson)中尉完成了中队的第9000个战斗飞行小时。即便是在雨季中,VMFA-314中队当月还是执行了546次任务。3月,"黑骑士"中队被授予罗伯特.汉森(Robert W Hanson)海军杰出战斗机中队奖,这一荣誉体现在VMFA-314中队于接下来的一个月里完成了741个战斗起落架次。

不幸的是,在5月18日,该中队卷入了战争中最糟糕的一起事故。2架"黑骑士"中队的F-4B于任务中接受一架KC-130F的加油,这时,VMFA-542中队的F-4B 151001[由查尔斯.皮戈特(Charles Piggot)上尉和约翰.纳尔斯(John Nalls)上尉驾驶]迎面朝加油机飞来,并撞上了3号发动机。J.D.穆迪(Moody)少校和R.R.格里菲斯(Griffiths)中尉立刻扔掉炸弹,并从受损的F-4B 151450座舱里弹射,而另一架由A.吉斯莱皮(Gillesipe)少校和V.R.马多克斯(Maddox)中尉驾驶的飞机只遭受了轻微的损伤。这架VMGR-542中队KC-130F上的6人以及VMFA-542中队的2名机组全部身亡,其中包括四天前成功执行直接空中支援任务的约翰·纳尔斯上尉。

1971年至72年间不断增加的空战任务需求下,提供支持的是AIM-7E-2格斗麻雀和AIM-9G响尾蛇,前者的前翼面积略有减小,最小射程更短,机动性得到改善,而升级后的响尾蛇G射程是B型的5倍,引导头更灵敏,而且搜索范围也增加了,可以从目标侧面将其锁定并开火。这架VMFA-115中队的F-4B 150484同样还挂载了9枚Mk82铁炸弹,上面安装有M904E2引信和36英寸长M1A1"菊花刀"加长杆。

F-4B 150484

VMFA-314中队在整个夏天里都保持着平均每个月超过600次任务的节奏,一些机组完成的任务数量已经超过了400次。10月,迪克.坎德斯法特(Dick Kindsfater)中尉以600次任务高居榜首----这是13个月连续作战的记录。到了年底,敌军活动的降低也放慢了各支中队狂热的步伐,但一些空战战斗空中巡逻和屏障战斗空中巡逻的任务次数却增加了,其中绝大多数时候都是前往老挝上空为B-52护航。1970年1月,VMFA-314中队回到了近距离空中支援的本职任务中,结果是当月又完成了704个战斗起落架次。2月,2架鬼怪II被自己的Mk77凝固汽油弹击落,也许是小口径武器击中了引信,但F-4B 149467和150247的机组全部安全跳伞。

第2军责任区内的任务始于1970年4月,VMFA-314中队为Dak Saeng和Dak Pek的陆战队解围做出了贡献。5月,"黑骑士"中队首次到柬埔寨上空执行秘密任务,当月共完成762个战斗起落架次----在任何一支陆战队F-4单位里都是最高的。VMFA-314中队还在部署的最后几个月里护送TA-4F"花花公子"前进空中管制机飞往老挝,然后于9月12日返回埃尔托罗。