两架米格-21从他们右侧5英里处飞过，进入他们的后方，迫使"Buick"小队脱离编队去寻找它们。三架F-4D向米格机发射了导弹，但是全部打偏。而博尔斯则等着他的长机阿罗诺夫(Aronoff)上尉下达攻击的命令。"Buick 01"和"03"各打出了两枚麻雀导弹，结果不是打飞就是没有脱离机身----一号机第二次齐射时两枚导弹的发动机均点火失败，而三号机接着发射的AIM-9E又打偏了，二号机紧跟着打出了一枚AIM-9E，结果竟然向博尔斯的鬼怪II飞去！博尔斯拼命躲闪才甩掉了这枚导弹。
1968年2月12日，阿尔弗雷德.朗(Alfred Lang)中校和兰迪.莫斯(Randy Moss)中尉驾驶这架F-4D-31-MC 66-8690摧毁了一架米格-21。在美国空军仅服役18个月后，1969年1月28日，此机于木甲山口上空执行8TFW联队"狼群快速前进空中管制"任务时被高射炮击落。
在这场火力展示中，毫发无损的米格机继续向后飞去，三架F-4D上的导弹还没有用完，于是三架飞机又齐射了一枚导弹。博尔斯的第一枚导弹也没有脱离机身，但是第二枚成功地向目标飞去，最后也是这枚导弹击中了米格机。总的来说，这场空战总共发射或者试着发射了14枚导弹(自1968年2月5日至5月7日之间，北越空军都没有空战记录，因此判断接下来的战果都来自北朝鲜空军的Z团)。
2月12日则轮到了435TFS中队，"狼群"联队为轰炸高农(Cao Nung)铁路货运站的行动派出了两支F-4空战战斗空中巡逻小队，掩护打击部队离开目标。"Buick"小队跟踪了两架米格机。长机机组阿尔弗雷德.朗(Alfred E Lang)中校和兰迪.莫斯(Randy P Moss)中尉于22英里处锁定目标，拉近至6英里时，雷达屏幕上出现的一个点证明这是一架米格-21。朗在距离目标4.5英里、速度1.3马赫的"教科书"情况下发射了两枚AIM-7E，两枚导弹均击中第二架米格机，使其失控旋转。朗中校又锁定了受伤的僚机前方3英里处的米格长机，但是拉近至10英里时不得不放弃攻击，因为四号机的油料Bingo了。
同时"Buick 03"的机组罗伯特.斯宾塞上校和理查德.卡希尔(Richard Cahill)中尉向米格长机打出了2枚麻雀，导弹均在目标近处爆炸，并造成了足够多的伤害使其失控进入螺旋，二号和四号机也确信那样的爆炸足以成就这个战果，可是四号机的飞行员杰拉尔德.格罗森(Gerald Grosson)不相信导弹在目标近处爆炸，结果第7航空队将这个战果否决了。
2月14日，对福安机场的另一次轰炸行动中又摧毁了两架米格机。参战的是8TFW联队的两支空战战斗空中巡逻小队，一支433TFW联队的四机编队挂载了AIM-4和AIM-7，长机飞行员是掌管作战的副联队长大卫.威廉姆斯上校，另一支"三五"中队的编队由中队长韦斯利.金博尔(Wesley ‘Red’ Kimball)中校率领，这支编队的F-4D挂载了航炮吊舱。
编队收到了"Rivet Top"发出的准确信息，称有两架米格-21正在接近目标，但它们却转身逃跑了，警告发出后不久，大卫.威廉姆斯就发现了这些目标：
1968年5月，大卫.威廉姆斯(David O Williams)上校(左)手里接过一瓶香槟，以纪念他从乌汶出发的最后一次"狼群"任务，并将联队长职位转交给刚晋升为上校的435TFS中队长比尔.泰特劳特(Bill Tetrault)。
"他们就位于我们的上方，而且由于他们的尾部拖着凝结云，我们就能清楚地知道他们的位置，并转向拦截。他们一定是得到了地面雷达的精确引导，因为当我们开始靠近时，他们做了个180°转向，朝北边不可触及的中越边境缓冲区飞去。也许是他们想把我们诱离攻击机编队以便伏击----四架433TFS中队的F-4D和两支‘铁掌’F-105小队----因为就在那时，我们收到了预警机(那时的预警机还只叫雷达监视机，而不是后来的早期预警和管制机AWACS)发来的信号，8架‘红色敌机’(米格-17)在‘雷脊’附近飞行，挡住了攻击机编队的路线。
"听到了这个消息后，我们重新编队并回到他们身边，而且不久后我就听见了‘Nash’小队的金博尔呼入‘Tally ho！’几乎同时，我的后座吉姆.菲尼(Jim Feighny)中尉呼入两点钟下方发现4架‘红色敌机’。我很快就看见了他们，这些米格机组成了一个老式的苏联‘车轮’阵型。我把两台发动机的加力都打开，开始右转爬升，倒飞以便盯着米格机，接着做了一个破S机动向下俯冲，慢慢右转，然后绕到一架银灰色的米格-17后下方，他正在缓慢地朝右转向，我想他应该没有觉察到我的存在。
"我们以1.2马赫的速度奔向那架米格机，我问菲尼是否用雷达锁定了目标，他回答说雷达是锁定了目标，但不确定是否就是我看见的那个，所以他让我用瞄准具对准目标，并选择‘陀螺仪关闭’，再重新锁定。我从大约3至4海里远处发射了一枚AIM-7E(几乎是导弹能够成功引爆的最小射程)，全系统锁定，联锁开启，射程指示灯亮起。导弹引导得很好，似乎要向米格机的左边飞去。导弹战斗部爆炸时出现了一个巨大的橙色火球，切断了米格机的尾翼，前机身和主翼部分开始剧烈折断，向前下方坠落。
"我们从火球和残骸的左边掠过，大幅做了一个高速yo-yo机动，以确认我后方没有敌机。我朝身后望去，看见一个红橙相间的降落伞下吊着一名飞行员。我非常惊讶，他居然逃出了如此剧烈的爆炸和猛烈的解体。