另一次6010WWS参与的任务就是向攻击一架美国侦察机的高炮阵地发起"保护性反击"，这些早期任务的其中之一代号为Louisville Slugger，1970年12月，班卡莱小道附近的一串地空导弹阵地遭到攻击。1971年3月又发起了代号为Fraction Cross Alpha的类似作战行动。
1971年12月1日，6010WWS中队被17WWS中队所取代，而他们的F-105G继续对老挝边境附近的雷达瞄准高射炮和地空导弹阵地展开攻击。这些阵地对参与弧光行动的B-52轰炸机来说是相当大的一个威胁。12月10日，斯科特.麦金泰尔(Scott McIntire)是"Ashcan"双机野鼬鼠编队的僚机飞行员。他们向一个阵地发射了几枚百舌鸟，而他的飞机(63-8426)却在18000英尺高度被一枚SA-2导弹击中，他的后座罗伯特.贝里(Robert Belli)跳伞后获救但他却阵亡了。
388TFW联队的F-105D 60-0518在1966年12月4日有罗伊.迪基(Roy S Dickey)少校驾驶获得了一个空战战果(但他也可能驾驶的是62-4278号机)，这架飞机在1969年7月15日轰炸班卡莱小道时被地面火力击中。飞行员理查德.肯尼迪(Richard E Kennedy)少校驾驶着起火的战机一路飞回柯叻，最后跳伞后获救。
这支中队参与了支援Fraction Cross Alpha行动的作战，主要目标是不断增加的地空导弹网络，而且北越当时正在为入侵南越做准备。1972年2月17日，F-105G 63-8333弗雷泽被地空导弹击落，机组詹姆斯.卡特尔(James D Cutter)和肯尼斯.弗雷泽(Kenneth J Fraser)在距离海岸线仅4英里处跳伞，后被俘虏。
1972年重新展开对北越的攻势时，17WWS中队是战区里的唯一一支野鼬鼠中队。为了支援B-52的作战，在自由列车(Freedom Train)行动中重新制定了对河内和海防周边油料和补给设施的轰炸，之后在1972年4月初与后卫I行动合并。新制定的战术和F-4E一起组成猎杀小队，攻击在停火的4年间焕然一新的北越防空体系。此时在军事分界区以北，已经有超过300个地空导弹阵地和1500多个高射炮阵地。1972年4月6日，在为17架轰炸海防附近地空导弹和油料储存点的B-52提供掩护的铁掌行动中，F-105G 63-8432被击落，飞行员保罗.马泰亚(Paul Mateja)和后座奥尔文.琼斯(Orvin Jones)阵亡。尽管北越发射了250多枚导弹，这却是美国空军的唯一损失。
1970年4月，354TFS中队的F-105D 60-0490带领着一支雷公编队在东南亚云层密布的天空上飞行，飞机主翼挂架上的Mk82(外侧)和Mk83(内侧)炸弹都安装了加长的菊花刀引信。该中队隶属的355TFW联队是东南亚地区的最后一支F-105联队，在1970年12月10日解散。
第二天，作为Constant Guard I行动的一部分，负担过重的17WWS中队在柯叻基地得到了在麦康奈尔基地新组建的23TFW联队561TFS中队第一分遣队的支援。这支561TFS中队的飞行员被分成两组，前座和后座，他们在年初组建，12架F-105G在4月7日抵达柯叻来组织北越的复活节攻势。丹.巴瑞也在其中：
"我们和17WWS中队分享作战室，但我们试着将我们各自的工作分开。但每天的'碎片'照例到来时，我们都会聚集在一起，对等地分配任务，使得我们日日夜夜都飞行在那些公路群上空。比如任务量是按照中队所拥有的飞机数量来划分的，通常我们之间都有竞争，可是我们看起来更像是彼此之间的搭档。在我们抵达后没多久，我们的中队长爱德华.洛克(Edward Rock)成为了17WWS中队长，而我们的作战指挥官迪克.莫瑟(Dick Moser)成为了561TFS中队长。
"561TFS中队部署到柯叻后的首次战损出现在5月11日，比尔.塔利(Bill Tally)和吉姆.帕德格特(Jim Padgett)的62-4424号机被吴维秋的米格-21击落，两人最后都成为了俘虏。比尔告诉我在他被释放前他根本不知道自己是被米格-21击落的，他根本就没看见米格机而且他认为是发动机失效所导致的。"
作为一名执行过182次任务的老鸟，塔利在他被击落的那一天重新驾机起飞，计划飞往美国然后退役。9月又有2架被击落，17日，F-105G 63-8360在海防附近被地空导弹击落，机组汤姆.佐恩(Tom Zorn)和麦克.图罗斯(Mike Turose)在救援飞机抵达前就被淹死。12天后，中队长詹姆斯.奥尼尔(James O'Neill)和迈克尔.博西耶瓦奇(Michael Bosiljevac)驾驶的63-8302被一枚SA-2导弹击落，奥尼尔跳伞后被俘而博西耶瓦奇阵亡。
1970年，F-105F 63-8302“Half a Yard/Jefferson Airplane”被指派给44TFS中队的爱德华.莫里亚蒂(Edward Moriaty)中校，这架飞机在1972年9月29日被SA-2击落，当时是“Crow 01”(“Crow”编队的1号机)，机组詹姆斯.奥尼尔(James O’Neill)中校和迈克尔.博西耶瓦奇(Michael Bosiljevac)上尉跳伞，由于米格机的重重阻挠，救援未能实现，最后只有奥尼尔活了下来。
10月22日，后卫I作战结束，巴黎会谈桌上的无谓的谈判也没有让野鼬鼠中队松懈下来，最后一架被击落的雷公损失于1972年11月16日(63-8359)，而丹.巴瑞则参与了这次救援行动：
"561TFS中队的肯.西尔特(Ken Theate)上尉和诺曼.迈尔(Norman Maier)少校被一枚地空导弹击落，我是救援行动中野鼬鼠编队的长机。我在天上飞了9个多小时，而且我能够记得起在一次加油过程中，一架加油机从老挝北部上空飞过。问题是我们是否都能够成功地在纳空帕农府的前进机场上降落，这一天，A-7D取代了A-1来执行搜救任务，这次他们干得非常出色。"
那枚地空导弹在西尔特和迈尔为B-52护航时从云里钻出来，毫无警告地将他们击落。导弹在机鼻上炸开了一个大洞，使他们昏迷了长达2分钟之久。他们之后在Dong Xuon附近跳伞，躲了一个晚上。第二天的救援行动有356TFS中队的A-7D参与，阿尼.克拉克(Arnie Clark)少校让这种飞机作为老旧的A-1替代机而初次亮相的。
克拉克成功地钻出低空厚厚的云层，为前来救援的HH-53直升机指明F-105G机组的确切着陆地点。他在天上飞了9小时，历经4次空中加油，并且被高射炮击伤了。克拉克也因为这次飞行而被授予空军十字勋章。
12月18日的后卫II行动，对北越的轰炸重新开始，17WWS中队每个机组在第一天的任务最多高达3次，目标就是支援B-52对北越的轰炸以及辅助周围的战术飞机。中队的绝大多数任务都是铁掌作战，架次虽然频繁却没有任何损失。一架野鼬鼠机在地空导弹阵地和B-52机群中间徘徊，精确地计算时间以免被B-52从30000英尺高度扔下的炸弹砸中。
1972年12月29日，F-105G 62-4225“Kloyjai”完成了后卫II作战中的最后一次野鼬鼠任务后返回柯叻基地，吉姆.博伊德(Jim Boyd)上尉和金.佩珀雷尔(Kim Pepperell)上尉找不到任何可以用百舌鸟攻击的目标，因为那时的北越防空体系几乎被完全摧毁了。
12月18日，第一个夜晚，唐.亨利(Don Henry)和后座鲍勃.韦伯(Bob Webb)用一枚标准和两枚百舌鸟摧毁了3个地空导弹阵地。最后一个阵地被摧毁时正有三枚导弹向他们迎面飞来。11天的轰炸中，北越向B-52机群发射了超过900枚地空导弹，在没有有效的野鼬鼠防空压制情况下有15架被击落。尼克松总统再次重复要将后卫II行动继续进行下去，这就意味着没有时间在轰炸发起前扫清道路。
痛苦地签订了和平条约后，在老挝境内的作战一直持续到1973年2月21日，1个月以后，561TFS中队回到美国，而17WWS中队直到1974年10月29日才离开泰国。