本站前言
本文是好友双垂尾骑士的编译作品，内容来自于《The Aviation Historian》2020年冬、2021年春、夏季号《Major Su Sampong: On the Wings of The Hansa ---- Flying with the Aviation Royal Khmère, 1960-75》，作者：Albert Grandolini。本文所述内容仅代表原文作者本人的观点，不代表PK军事模型站观点。本文经过双垂尾骑士授权在本站独家刊登，谢绝摘抄和转载，严禁剽窃。
亲爱的读者们，如果您觉得我们的这篇文章还不错，可以给我们点小钱钱来鼓励我们制作更多的好文章。用手机支付宝或者微信红包扫下面对应的二维码就可以。如果对扫码不放心，可以付款到我们的支付宝账号：[email protected]，金额随意，没有限制。打赏后可以给站长的email发个邮件，本文如果有更新或者修订，可以给您一个邮件通知。有什么建议也可以发邮件过来。
目录/Catalog
第一章 柬埔寨王国时期
1970至1975年期间，柬埔寨的空中战斗在更广泛的大部分越南空战报道中几乎没有涉及，然而，它却是这场冲突的重要组成部分。一种解释可能是，红色高棉随后进行的种族灭绝，但西方几乎没有兴趣去追查导致这场悲剧的原因和责任。事实上，“小王国”起初尽了最大努力避免卷入邻国冲突。然而，柬埔寨统治者诺罗敦.西哈努克(Norodom Sihanouk)亲王推行的模棱两可的政策最终将毁灭国家和人民。这篇文章旨在通过已故的柬埔寨飞行员苏桑邦(Su Sampong)少校的经历来呈现这一动荡时期的事件，苏桑邦少校于2020年5月17日在巴黎去世，他的故事与其祖国的悲惨命运相似。
一名飞行员的诞生
苏桑邦在1940年12月4日出生于柬埔寨西北部的马德望(Battambang)，他的父亲是该省省长，也是代表法国保护国统治该国的王室的亲属。父亲早逝后，苏桑邦搬到了首都金边，与祖父生活在一起。他回忆说，二战即将结束时，日本飞机在当地的蒲宸洞(Pochentong)机场起降，引起了人们对航空的浓厚兴趣。
1960年代末，苏桑邦在一架富加CM.170的座舱里。
1949年，苏桑邦随家人迁往法国，他的祖父在那里定居，选择远离保皇党和共和党之间关于祖国独立的政治斗争。西哈努克亲王最终获胜，并于1953年11月宣布柬埔寨脱离法国独立。苏桑邦继续在巴黎学习，直到1959年全家决定返回柬埔寨。在搭乘法航洛克希德星座客机的返航途中，苏桑邦明确地表示，他想成为一名飞行员，这与他的家人的愿望背道而驰，因为他的家人计划让他成为一名医生。他在金边著名的勒内.笛卡尔学院完成学业，然后参加高棉皇家空军(Aviation Royale Khmère，AVRK)学校的入学考试。
1954年第一次印支战争结束后，柬埔寨恢复了全部主权，并决心在不断升温的冷战中保持严格中立，且拒绝了美国加入东南亚条约组织(SEATO)的提议，该组织将澳大利亚、法国、新西兰、巴基斯坦、菲律宾、英国、美国和泰国组成“亚洲的北约”，可是这个联盟从未形成一个统一的军事指挥部。然而，柬埔寨还是与法国保持着密切联系，法国总统戴高乐支持柬埔寨的中立立场。到了1960年代，柬埔寨正经历着所谓“第三世界”中经济发展最强劲的时期。