“几周后，我们耗尽了苏制炸弹储备。干预大队的指挥官随后决定，我们应该用近期获得的美制500磅(225千克)Mk82炸弹继续执行轰炸任务。问题是，它们的吊耳位置与苏制炸弹的不同。因此，我们决定只能在炸弹后部向下悬空的情况下，将其固定在前部吊耳上。起飞时，你必须小心，不要把操纵杆向后拉太多，否则会有在跑道上拖拽炸弹尾翼的风险----这会带来灾难性的后果。但我们都有一种‘奋力拼搏’的态度，所以我们继续这样做。一队美国空军军械员前来帮助我们将瞄准具调式成Mk82的弹道标准。有一次起飞时，我的一枚炸弹松动脱落，在一所士官学校的阅兵场上爆炸了。幸运的是那里没有人。
“苏联停止交付备件开始对我们的米格-17飞机的可用性产生不利影响。我们的技术员修改了燃油喷射系统，使其与我们现有的美国JP-4燃料兼容。当其中3架米格机上的加农炮开始磨损时，我们将其更换为两挺0.50英寸机枪。为了保持重心，我们向航炮舱里追加了80千克(176磅)的水泥块配重。
在柬埔寨政权更迭和北越进攻后的几周内，高棉国民空军的米格-17F机身涂上了一道红色闪电，其灵感来自法国空军的达索神秘IVA，因为大多数柬埔寨的战斗机飞行员都曾在神秘IVA上接受过训练。
“很自然，美国人非常热衷于评估我们的米格-17F，其中有几架被派往南越。我本人在西贡附近的新山一和边和空军基地做了一次演示，吸引了美国空军和南越空军飞行员的大量围观。我也驾驶教师执行了许多任务，与我们的[塞斯纳] T-37C一起作为轻型打击中队的一部分开展行动。我们通常携带轻型集束炸弹或50千克(110磅)的破片炸弹，并在使用机鼻的2挺7.5 mm机枪扫射。一天，在完成轰炸后，我加入了同样在该地区作战的美国空军AC-119炮艇机。美国机组看到一架法国制造的飞机在旁边飞行，似乎很惊讶，我清楚地记得其中一个人在拍照。”
作为美国海弗特权(Have Privilege)项目的一部分，几架柬埔寨空军的米格-17F被租借给美国空军进行全面评估。照片里的这架1024号机曾由美国空军上尉温德尔.肖勒(Wendell Shawler)和威廉.吉尔伯特(William Gilbert)驾驶，在南越的富吉基地对不同的当代美军战机进行了不同的作战测试。
乡下人
当时用于稳定柬埔寨局势的大部分空中支援资产由美国空军和南越空军提供，但到1970年底，柬埔寨一半以上的土地已被北越占领，北越组建了新的红色高棉部队。由于很少有柬埔寨军官会说英语，因此，美国空军向其前进空中管制(FAC)单位派遣了会讲法语的观察员，以便与柬埔寨部队进行协调。然而，资源很快枯竭，因此，作为乡村项目的一部分，柬埔寨决定把军官派往美军的前进空中管制部队。该项目从1970年6月19日开始运作，直到1973年8月15日结束，最初从新山一机场开始，然后转移到边和(至1971年10月)，接着又转移到泰国乌汶。该项目非常机密，且直接置于美国白宫军事办公室的监督之下。
最初，柬埔寨军官被派往乡村，但他们在空中作战流程方面缺乏经验，这阻碍了该计划的实施。1971年初，当美国人在金边的美国空军武官马克.贝伦特(Mark Berent)中校的指导下，于蒲宸洞建立战术空中协调中心(TACC)时，他们决定将柬埔寨飞行员派往乡村；每月大约派10人轮流参加。
至1970年6月，尼克松再也无法在没有国会支持的情况下将美国军队留在柬埔寨，而国会并不支持。于是，这个绝密的乡村项目诞生了，使用的是美国空军和柬埔寨机组，照片里从左到右分别是：基金霍(Kiet Kim Huot)中尉、奥孔(Om Koon)上尉；克劳德.纽兰(Claude Newland)上尉、马金欧(Ma Kim Oeun)上尉和黎索法姆(Ly Sopham)中尉。
轮到苏桑邦时，他回忆道：
“我最初被派往位于岘港的前进空中管制学校，俗称FAC大学或FAC-U！在那里，我学会了使用网格卡坐标系统来绘制目标，以及引导对地攻击机的流程，并针对特定目标选择最合适的弹药类型。培训课程以逃生和生存演习结束，包括模拟战俘的粗暴审讯和直升机丛林营救。考虑到红色高棉从未放过一名落入他们手中的柬埔寨飞行员，这对我们来说是非常有益的培训。