本站前言
本文是好友双垂尾骑士的编译作品，内容来自《Le Fana de l'Aviation》杂志 2011年2月号《Les Lockheed OP-2 au viêtnam - Les dernières opérations de “Neptune”》，作者：Guillaume Dhalluin。本文所述内容仅代表原文作者本人的观点，不代表PK军事模型站观点。本文经过双垂尾骑士授权在本站独家刊登，谢绝摘抄和转载，严禁剽窃。
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目录/Catalog
- 正文 part1
- 不同的卡车猎杀战术 part2
- 肌肉浅滩行动 part2
- ADSID和ACOUSID传感器 part3
- 一座巨大的情报设施 part3
- VO-67中队的首例损失 part3
- 肌肉浅滩行动好坏参半的结果 part4
- VO-67中队的撤出 part4
正文
1967年11月6日，三架美国海军VO-67中队的OP-2E从加州的阿拉梅达航空站起飞，前往泰国的纳空帕农府空军基地。这些 OP-2E 正是洛克希德P-2“海王星”巡逻机的改装型。由巴尔的摩马丁飞机公司进行改装，原P-2机尾形状独特的反潜磁异探测器(MAD)被拆除，以便为安装电子战设备腾出空间。
德州仪器的AN/APQ-131瞄准雷达安装在前方的腹侧天线罩中，翼尖副油箱消失了，而两个SUU-11机枪吊舱则挂在J34涡轮喷气发动机的旁边。机身内部的所有反潜设备都被拆除，取而代之的是五台无线电设备和一个电子战系统。内部油箱都改成自密封的。两侧增加了M60机枪。最后，VO-67中队深绿色的OP-2E与海上巡逻中队优雅的P-2在外观上形成了天壤之别。
1968年在阿拉梅达海军航空站内的MR11(BuNo 128416)号机。P-2V的改装非常迅速。磁异探测器的整流罩被简单地拆除了，机鼻下方增加了一台AN/APQ-131雷达。高可视度的美国国籍标识已被绿色遮盖。这架OP-2E在纳空帕农府取代了于1968年2月27日被击落MR7(BuNo 131484)号机。
纳空帕农府位于老挝的边境处，那里并不是战区中最舒适的美军基地。在达欺、乌塔堡和柯叻的飞行员只需乘坐出租车即可到达曼谷及周边的豪华酒店和按摩院。距离首都更远的乌隆和乌汶为附近基地的美国人提供了足够的娱乐活动，可是纳空帕农府却显然不同。
要从这里到达曼谷，必须在穿梭于泰国各座美军基地之间的C-130“运河”上找到一个属于自己的座位。这种情况下，一晚往返并不容易……小屋不是最舒适的，个别有旅馆的地方很贵。 娱乐设施仅限于露天电影院和保龄球馆......当VO-67中队到达时，这座基地仍在建设中。最后一个细节就是：跑道由PSP打孔钢板铺设，长度仅为1800米。
在停机坪，海王星周围还停放了许多其它的飞机。 纳空帕农府没有部署超音速战斗机，只有大多数在二战期间设计或制造的活塞发动机飞机：A-1、A-26、O-1、O-2以及56ACW联队的C-123。这些老飞机的任务都落到了OP-2E的身上：在老挝发动一场秘密战争，以加快越战的胜利。
1967年10月的北岛海军航空站内VO-67中队的洛克希德OP-2E MR1(BuNo 131528)号机，机身的伪装色类似于美国海军和海军陆战队的OV-10，机尾不再有磁异探测器，主翼下方增加了SUU-11机枪吊舱，翼尖副油箱在泰国被拆除。
