9月9日，另一支以军突击队突袭了苏伊士运河南部40英里(60千米)处靠埃及一侧红海边上的一座埃及观察哨。埃及人做出了回应，9月11日，第102旅发动了一次大规模攻击，策划者们希望能够通过炸毁几座雷达站而弄“瞎”以军。但事实上这没有奏效，而攻击机群遭到了猛烈的反击，结果，埃及人不得不把米格-21派过去保护米格-17和苏-7。
最激烈的一场空战在法伊德上空爆发，由4架埃及米格-21和8架幻影参与(117中队和119中队各4架)。尽管数量处于劣势，但法乌齐.萨拉马(Fawzi Salama)少校的编队还是主动攻击。萨拉马首先与敌军长机交手，作为埃及空军飞行表演队的成员之一，他很快就利用自己娴熟的技术来取得优势，在那名飞行员试图转身离开时将其击落。法乌齐.萨拉马的战果是以色列空军的第一名王牌吉奥拉.罗姆(座机天火18)，此外，以色列空军还损失了另一名精英飞行员温特劳布(Weinraub)，击落他的是第104旅的米格-21FL飞行员萨米尔.米哈伊尔。(温特劳布！？----译者再度去翻阅其它资料才发现温特劳布指代的是117中队的飞行员施洛摩.纳沃特，但以色列方面记载的本次空战只损失了吉奥拉.罗姆，施洛摩.纳沃特是在1970年2月2日被叙利亚高射炮击落阵亡的，时间和地点都相差了十万八千里，而且他之后在11月27日还击落过埃及的米格-21)
1970年的本尼.苏耶夫机场上，2架苏联国土防空军第135旅的米格-21MF，飞机换上了埃及的国际标识和编号，照片中的2架分别是7303和7304。
9月11日，阿拉伯联合共和国空军报告说损失了5架米格-21，加上3架其它飞机。但这一天结束的时候又产生了一个亮点，当时，年轻的戈马(Ghema)上尉发现自己处在“正确的时间和正确的地点上”，这只是一次驾驶米格-21转场时导航失误的结果。他正在最后的进场过程中，但地面管制员又要他再度飞一圈。在低空完整地转了一圈后，戈马突然发现自己前方有一架幻影正对着另一架进场降落中的米格机，以色列人的高度只比他低一点，因此戈马冒险把发动机油门收到最小，并靠近到那架幻影后方3000英尺(1千米)处。那名以色列飞行员全神贯注地盯着前面的战果，而以色列的雷达无法发出警告，因为两人都在雷达的搜索范围以下。戈马发射了2枚导弹并命中目标，飞行员雅各布.劳姆(Jacob Roum)跳伞后被俘，身受多处重伤。(译者又去翻了一遍以色列空军方面的记录，但是译者死活没有在幻影飞行员的名单里找到这个叫雅各布.劳姆的名字……这个人是谁？！(╯‵□′)╯︵┻━┻，难道是吉奥拉.罗姆的这个战损被埃及人分别用了2次？！)
以色列人继续着他们的攻击，而阿拉伯联合共和国空军的空袭次数也增加了。空战里使用电子对抗的数量也在增加。在11月7日至8日夜，埃及海军向西奈半岛西北部的以军海岸目标发动了攻击，这听起来像是成功的。而这次行动也召来了米格-21夜间战斗机，其中一架由萨米尔.米哈伊尔驾驶，他回忆道：
“我看见了照明弹，而且我被战斗机管制员告知有4架飞机正在向海上发起攻击----我不知道我们还有船在那里。很快，我在雷达上发现一架飞机，但就在此时，我听见了无线电里的一阵杂音，他们正在强烈地干扰着我和管制员之间的通信。然后，照明弹消失了，雷达里面的那架飞机俯冲跑走了，而且我无法从杂波里把他找出来。”
一架埃及空军双座米格-21UM座舱里的苏联飞行员瓦列里.耶尔查尼诺夫(Valerie Yel’Chaninov)少校，照片可能在1970年初拍摄。
11月27日在西奈半岛深处25英里(40千米)发生了一场重大战斗，很明显，米格机得到了错误的引导，结果发现他们就在以色列战机的前方。此外，埃及的地面管制被以色列人成功地干扰了，飞行员无法得到警告。然而，12月9日，埃及人找到了复仇的机会，艾哈迈德.阿提夫成为了阿拉伯联合共和国空军的第一位“鬼怪杀手”(但是以军鬼怪II在1969年12月9日的空战中没有任何损失记录，也没有获得任何战果，参战的是69中队的施穆尔.赫兹和梅纳赫姆.埃尼、约拉姆.阿格蒙和亚伊尔.大卫这2支机组，以军鬼怪的战损记录详见《战斗中的以色列空军F-4鬼怪II(2019修订版)》)，他当天早些时候就已经与以色列的幻影交过手，其中有2架幻影被埃及防空军新型的苏制P-15低空搜索雷达发现。
曾经一度，埃及人都拥有技术上的优势，而以色列人关掉了他们飞机上的雷达，这样可以继续在电子方面保持静默。2架米格-21以相撞的航线向上方拉起，并用23mm航炮开火，这把以色列人打了个措手不及，使得他们向上爬升转向并且失去了与米格机的目视接触，而这2架米格机此时在他们的下方向他们发射导弹，两架幻影均被击落。(同样，当天的以色列幻影还是没有任何损失记录)
1997年的埃及空军司令萨菲克(Shafik)中将，作为一名年轻的米格-21飞行员，他在消耗战争末期成为了埃及低空“狙击”战术方面的专家，而且至少击落了一架以军天鹰。他接下来在1973年的赎罪日战争期间指挥一支米格-21中队。
当天晚上，一支米格-21编队，由萨米.马雷、默罕默德.奥维斯(Mohamed Ismail Oewis)、艾哈迈德.阿提夫和莫内尔.哈马迪(Moneir Hamadi)组成，他们被派去伽巴尔阿塔卡(Gabal Ataka)和苏克纳(Sukhna)去支援其它的米格机拦截一队有战斗机保护的以军侦察机。接下来爆发的一场大规模空战让阿提夫和莫内尔能够从低空向以色列的鬼怪II接近，F-4编队的长机打开加力向左俯冲。然而他的僚机看起来像是受伤了，拖着浓烟落在大部队后面。埃及人很轻松地就完成了最后一击，第一枚环礁在那架鬼怪II尾喷管的下方爆炸，而第二枚在里面爆炸，迫使机组跳伞。艾哈迈德.阿提夫的战果上升到了4架，但绝大多数都与以军的损失资料对不上号(此例便是其中之一，事实上，以色列空军在这天没有损失大锤，但是机组们在总结报告中说有一架米格-21向施穆尔.赫兹和梅纳赫姆.埃尼开火，但没说是否发射了导弹，详见《战斗中的以色列空军F-4鬼怪 II (2019修订版)》)。