任务比增加
7月的护航任务开始接近尾声，24日，35架P-51护卫着47BW联队的B-24前去轰炸格诺阿(Genoa)港，第二天，46架野马为55BW联队的轰炸机提供护航，目标时位于奥地利林茨(Linz)的赫尔曼.戈林坦克工厂。
在后面那次任务中，整个战斗机群被分为前、中、后三批分别为轰炸机群提供护航。约有40架Bf109朝后面的2支8机编队发起攻击，斯塔林.佩恩(Starling Penn)和阿弗雷德.卡罗尔被击落并被俘虏。作为回应，哈罗德.萨维尔击落了一架Bf109.这是他的第二个战果，他还击伤了另两架德机。
由于作战强度的提高，机械故障也成为越来越明显的问题。7月26日，起飞的61架野马中有21架返航。这样高的故障率也许是新接收的P-51的缘故，而其中一些则得归纳为地勤地面维护水平的问题。在其他的中队里，地勤在服役以前就是机械师，但这对于一支黑人大队来说是不可能的。可使用的机体数量将最终上升至和其它中队一样的数量标准。
爱德华.托平斯坐在自己的P-51B Topper III座舱里，准备从拉米特里起飞，99FS中队的无线电呼号以A开头，因为他们在驾驶P-40的时候就是这样的了。
剩下的40架野马在7月26日完成了护卫着47BW大队轰炸奥地利马肯道夫(Markendolf)任务，但天上尽是德机。在轰炸途中他们遭遇了6架Bf109，在目标区上空又迎来了一批FW190，其它的德机在B-24投弹前都还在很远的地方。此时18架Bf109向332FG大队的野马发起攻击，此外另有10架德机在他们上方为他们提供空中掩护，然后散成双机编队向轰炸机俯冲下来。
和以往一样，德机又以破S机动脱离攻击，也是和以往一样，野马开始朝这些德机开火。爱德华.托平斯获得了他的第四个战果，威廉.格林击落一架德机并有一个未确认战果。弗雷迪.哈钦斯(Freddie Hutchins)和莱昂纳德.杰克森(Leonard Jackson)各获得一个战果，罗杰.罗米尼和卢瑟.史密斯各获得一个不确认战果。这次护航中P-51B 42-4888被德机击落，飞行员查尔斯.杰克森成功逃离德军的抓捕并在8月28日归队。
猎杀行动第二天还在继续，这一天他们护卫着47BW联队的飞机前去轰炸匈牙利布达佩斯附近的魏斯(Weiss)武器工厂，结果在巴拉顿湖附近遭遇了15架FW190和Bf109。Bf109首先攻击，FW190紧随其后，第一次攻击中一架野马被击落，飞行员跳伞后成功归队，此外还有不少野马被击伤，其中包括爱德华.格里德的P-51，飞机上的2挺机枪被打坏。
然而，格里德成功机动到一架Bf109身后并且将其套入瞄准具中，同时看见另一架Bf109朝自己身后机动，他射击的子弹击中了那架Bf109主翼上的弹药舱，爆炸直接将其主翼炸断并向地面坠下去。几乎是在同一时间，他身后的那架Bf109也被击落了。
当格里德和自己的编队爬升回原来高度为离开的B-24提供护航时，这些轰炸机又遭到了十多架FW190的拦截，在野马的驱赶下这些德机不得不放弃攻击。FW190逃了，野马就开始追赶，连格里德被打坏了2挺机枪的P-51也加入进来。
2007年3月29日，乔治.W.布什总统为罗斯科.布朗和其他仍旧健在的塔斯克基飞行员颁发国会金质奖章。
在接下来的追逐战中，格里德选中一架FW190并跟着它一起冲到地面，然后给予这架德机最后一击。在此过程里，格里德和他的僚机走散了而且弹药也用完了。此外，格里德还遭到了两架FW190的攻击，将已经被击伤的P-51逼上了"无望的小山头"一样试图摆脱德机的追击。他们冲过多瑙河畔，并在一个小镇的教堂尖顶之间一个峡谷能够沿着返回拉米特里。他将机鼻指向家里，将马力提升至最大，远远地把那两架FW190甩在身后。格里德最终成功降落在拉米特里，而刚着陆时发动机由于油料耗尽立刻就停止了工作。
在格里德为生存而挣扎时，332FG大队剩下的飞行员也没有闲下来。阿尔弗雷德.格勒姆击落2架德机，克劳德.戈万、理查德.哈尔(Richard Hall)、莱昂纳德.杰克森和菲利克斯.基尔克帕特里克(Felix Kirkpatrick)各击落一架，8架德机被击落也没有放弃对轰炸机的保护，再次，一架轰炸机也没有损失。
7月28日，目标又回到了普罗什耶蒂油田，他们放出了54架飞机为55BW联队的轰炸机护航，其中14架野马被迫放弃。他们在目标区上空发现7架敌机，但是却远在拦截距离之外。一架Bf109出现在2架332FG大队的P-51身后，当野马开始转向反击时这架Bf109却逃走了。
歇了一天后，7月30日，43架野马起飞为55BW联队的轰炸机提供护航，目标是布达佩斯的托克尔(Tokol)兵工厂。在编队抵达汇合点前，飞行员们发现了一架北意大利空军ANR的一架雷贾尼Re.2001，这架意机当时正和编队平行飞行，试着去攻击卡尔.约翰森(Carl Johnson)少尉的野马。在队友的警告下，这架Re.2001急转以90°的夹角射击，约翰森拉起他的P-51一个滚筒机动切入雷贾尼的内弯，最后打了几个点射并将其敲掉。
2007年7月17日，99FTS中队的T-1 92-0350喷气鹰教练机正从英国的费尔福德机场起飞，与其它3支塔斯克基作战中队不一样，只有从垂尾上方的红色还能看出这支中队还保留着二战时期属于自己的历史。
此后，一支332FG大队的编队发现了一架单独飞行的Bf109并开始追击。然而，在他们开火前，一架抢肉的花尾巴野马(可能是325FG大队)插进来，迫使红尾巴的P-51做出规避机动，并且击落了那架Bf109。
7月31日，轮到了47BW联队来轰炸普罗什耶蒂，332FG大队派出了65架野马前去护航。他们按时抵达了汇合点，但是得花5分钟来等待轰炸机的到来----任务中唯一出现的一架敌机是一架Bf109，但是距离太远不足以发起攻击。
2天后，71架野马起飞(16架返航)，为轰炸法国南部拉普辛(Le Pousin)储油厂的5BW联队的轰炸机提供护航，轰炸目标还有拉斯瓦伦塞斯(Les Valences)的铁路中转站。无线电里报告说在土伦大概有50架左右的德机起飞了，但是编队抵达土伦上空时连一架德机的影子都没看见。在返航途中，厄尔.谢拉德在驾驶受伤的座机迫降时被烧伤，最后不得不离队返回美国接受治疗。
第二天，64架332FG大队的野马为轰炸德国奥伯尔拉蒂拉赫(Ober Raderach)化学工厂的5BW联队的B-17提供护航。在乌迪内地区28000英尺高度处发现了一批Bf109，他们没有攻击轰炸机的意图，并且没能成功将护航的野马诱离机群。
8月6日，332FG大队接到了2个不同的任务，首先是在早上09:37放出64架野马，为向阿维格农(Avignon)登陆部队提供空中支援的5BW联队的轰炸机提供护航，没有敌机出现。下午15:10，梅福林.杰克森带着8架野马为迫降在南斯拉夫正在返回意大利的B-25提供护航。
24小时后，他们又回到了德国----放出了69架野马，其中15架返航，目标是布雷哈梅尔(Blechammer)炼油厂。德国人做出的唯一反应就是派了一架Bf109来，这架飞机只俯冲攻击了一次就冲向地面溜走了。
8月8日，平静的护航结束了，当天332FG大队派出53架飞机为5BW联队的轰炸机护航，目标是匈牙利的格耶尔(Gyer)飞机和汽车修理厂。当编队飞行至南斯拉夫巴尼亚卢卡(Banja Luka)上空时，阿尔方索.西蒙斯最后一次在众人视野内出现的时候他正在离开编队向云里飞去，他的P-51C被高射炮击中并最终跳伞。阿尔方索着陆后立刻被南斯拉夫游击队救走并且顺利归队。
2天后，62架野马为304BW联队的B-24提供护航，前去轰炸普罗什耶蒂的坎皮纳.斯蒂瓦.罗马纳(Campina Stevea Romana)炼油厂，任务中没有出现一架敌机。在平淡的10天度过后，332FG大队将与敌人发生更频繁的接触，很快就比本应得到的还多。