刚进入1960年代的时候，3BW(战术)联队下属的3支B-57B/C中队开始在韩国群山(Kunsan)空军基地进行“特殊武器战备值班”----该联队将持续5年承担类似的任务。机组们在待命室里消磨时间，等待着从未拉响过的警报，或者在一次性自杀任务的训练里增加飞行时数，每架飞机都是单机飞行，携带着核弹，攻击指定好的苏联或中国目标。所有的机组们都知道如果“气球升起来了”以后他们都回不来了，即便是核大战后加油机生存下来，并且假定仍然有机场可供降落，但B-57系列的任何一个型号里都不具备空中加油能力。在他们的核轰炸指令中，很多飞行员都被告知从核爆中生还下来后就前往冰冷的北太平洋海面上迫降。当然，问题是谁去救他们？
因此到了1964年，太平洋空军司令部的8BS、13BS、90BS中队以及他们的上级3BW联队陷入了一种有些单调的例行战备值班和训练、训练和更多的战备值班中。美国空军已经快把这支联队的计划遗忘了，毕竟，B-57B从一开始就被认为是一款临时机种，快速的建造出来以解燃眉之急，后来被更加现代化的像F-105雷公一样的型号所取代，后者最终被部署到了全世界。3BW联队旗下的3支堪培拉中队回到美国，并将飞机转交给空中国民警卫队。确实，当给B-57带来改变的事情发生时，一些飞机已经被送回美国了。
8BS中队和13BS中队的臂章，这两支中队都是美国空军历史最悠久的中队，均可以追溯到一战时期的美国陆军航空勤务队。他们的服役从未间断，几乎参与了每一场美军卷入的战斗，13BS中队在朝鲜战争时期是著名的B-26夜间入侵者单位，而该中队的骨骼吉祥物被称为“奥斯卡”，他们目前隶属于509BW联队，装备诺斯罗普B-2隐身轰炸机。
同时，在一个只有少数美国人能从地图上找到的东南亚国家里，美国政府已经深深地卷入一场代理权之争的长期内战中。这场战争已经榨干了法国，并把他们耻辱地送回了老家。1954年，共产主义越盟击败了法军后，交战双方都签署了日内瓦公约，将前殖民地里的外来人口遣返回国，而且呼吁不再干扰越南人自己的内部事务。为了安抚南方的反共情绪，这个国家沿着北纬17°线被切成了两半。然而，北越不希望看见他们的国家被分裂，在胡志明的领导下，他们想把自己的共产主义政治体系强加给整个民族，同时把剩下还在插手的外国人全部踢出去。
只有最最愤世嫉俗的美国政客和将军才会把南越称之为“民主”，但是至少在“政客”们的思维中他们不是共产主义。北越才是，而且后者从苏联和中国大陆获取援助已经是公开的秘密了，从大米到重火炮再到战斗机全部都有。
为了达到吞并南越的目标，一支被称为越共的土著游击队通过征用和招募理想主义(其实就是没大脑)的青年男女后揭竿而起，当地的村庄以大米或者其它商品的形式向越共缴纳征税，而对于那些没有向越共缴纳税收的人惩罚也是严重的。为了给这些非正规军提供补给，北越人打造并维持了一条巨大而又巧妙的公路、丛林小道、调车场、维护设施、加油站、兵营、地下医院、弹药库、道路工程队、修理队网络，此外还有大量的高射炮单位保护着整个网络。
这张1950年代末期的罕见照片展示了3BW联队的B-57C 53-3856，此机是38架可以由后座驾驶的B-57B之一。这架全黑的飞机看起来正在转场飞行的途中，可能是抵达日本横田基地之前在阿拉斯加停留，注意后方的F-84F和T-33A采用了鲜明的北极圈涂装，此机服役于克拉克基地的8BS中队，1968年返回佛罗里达帮助满月项目训练B-57G飞行员。
这就是著名的胡志明小道，从北越开始蔓延数百英里，进入或者平行于老挝国界。由无数弯道和主要道路构成，这个公路和小道系统的长度与南越的整个长度相当。“秘密”战争就从老挝境内打响，B-57的大多数任务也在这里执行。现在很难想象，在长达8年于泰国和南越基地的飞行及战斗中，这种飞机的大多数任务都是保密的。就是在这些平常按照美军喜好来命名的任务----筒滚、钢虎、猎虎犬3个行动里，堪培拉才会参与进来，这些任务名称指代美军飞机在老挝境内轰炸的不同地区，筒滚指代北边，而钢虎和猎虎犬各指代老挝“锅柄”的南部和北部区域。
就在美军否认其于老挝境内展开作战的同时，北越人却否认他们的补给穿过了这片不幸的土地，同样也否认他们派出了45000名军人去老挝境内保护胡志明小道。这样，交战双方的行动都和自己宣称的相矛盾，只有卷入了这场秘密战争的人才知道那些坚持要把战争继续下去的国家----苏联、中国、美国、澳大利亚，他们都派遣部队和飞机参与了这场战争，同样也向自己的国民隐瞒这场战争的真实性质。