在他阵亡3个月前，阿斯拉少校亲眼看见了米格-15三门航炮齐射的威力。那是在1952年4月1日的第三次任务里，他的僚机约翰.杜斯(John E Dews)中尉被米格-15击落。绝大多数4FW联队的飞行员是轮流起飞执行任务的，这意味着每次任务结束后有数小时的休息时间。然而，这段时间的工作量实在太大，有时候每天要执行2至3次任务，杜斯中尉就是这样的一名飞行员：
"这是我在战争中最繁忙的一天，而我的出勤记录显示我在这天执行了3次任务。阿斯拉少校是我的长机，而我是他的2号机，我的无线电呼号是'John Red Two'。在新义州东北某处，阿斯拉和我发现了米格机于鸭绿江南边飞行，他立刻下去攻击了后面的4架敌机，而我所做的就是僚机应该做的，保护长机的正后方。
1952年秋，在金浦基地食堂里用餐的4FW联队的飞行员。背对着墙坐在中央的是大队长罗伊尔.巴克尔上校，左边是联队长詹姆斯.约翰逊上校，右侧是第5航空队司令格伦.巴尔库斯少将，后者在1952至53年间随4FW联队执行了一些作战任务。
"不知在什么时候，米格机出现在了阿斯拉的后方，而我呼叫'向左大过载转向'，而且我们两人都这么做了。就在我转了60°时，我的佩刀被3门航炮的炮弹击中，我立刻可以判断出的就是2发炮弹击中了我的左主翼，第3发击中了飞机尾翼结合处。我从未看见过我的对手，但是阿斯拉少校后来告诉我，'射手'就是米格机编队的长机，在我们刚开始左转的时候他就俯冲下来，我们没有办法防止他向我们开火。"
杜斯驾驶的是联队里最老的一架F-86E之一(50-586号机)，他被击中的时候在34000英尺高度上飞行。他的座机立刻进入了剧烈的尾旋，直到9500英尺高度上才改出：
"当我在无线电里告诉'Red Leader One'我被击中时，他脱离了机动并立刻向攻击我的那架米格机发动反击。因为我在螺旋着下坠，所以他没有看见我，但是他在无线电里听见了我说的话。当我把油门收回来降低飞行的速度后，我又重新恢复了对这架F-86的控制。在阿斯拉少校的建议下，我飞向大和岛，在那里跳伞后被一架直升机就走。我跳出座舱后没多久，这架F-86就栽进海里了。"
照片中的两人都在1952年5月3日下午晚些时候的30分钟内成为了王牌。51FW联队16FS种地的飞行员唐纳德.亚当斯(Donald Adams)和4FW联队335FS中队的罗伯特.拉特肖(Robert Latshaw)上尉握手，亚当斯声称于17:30在Yongampo附近击落了2架米格机，而拉特肖在18:00于Yangsi附近击落了1架米格机，两名飞行员在回到美国后相继死于飞行事故。
更多的对地攻击
在1950年春，远东空军司令部意识到中国人能够把被摧毁或损坏的目标迅速修好。他们还观察到了高机动性的大口径高射炮在北朝鲜全境调动。后者可以被部署在关键的铁路线、公路、桥梁旁边，这取决于他们的需要。F-84和老旧的F-80、F-51对这些目标造成了重大损坏，而且脆弱的战斗轰炸机需要佩刀的保护来抵御无处不在的米格机。
F-86联队一支都是随时调动的部队，去应对从平壤北方到鸭绿江之间任何对威胁到战斗轰炸机的目标。从1952年春开始，战区内F-84的数量增加了，媒体又把焦点转向了工厂主义者，在北朝鲜，任何可见的目标都会立刻遭到轰炸。对战斗轰炸机的拦截开始从零星转为激烈，而米格机飞行员们发现，在F-86组成的屏障前，他们无法有效地去攻击F-84和F-80机群。
336FS中队的军械员乔治.奥布莱恩中士在给理查德.克莱顿少校座机的12.7mm机枪上子弹，由于金浦机场的地勤们经验丰富，F-86完成任务后在很短的时间内就准备好再次出发了。
共产主义飞行员们最终改为使用他们最喜欢的3种机动('Yo-yo'、'结束追逐'和'诱饵')，而且偶尔也取得了成功。确实，这些机动使得米格机在1952年春夏拦截战斗轰炸机时至少有4次躲开了F-86的攻击，敌人正在穿过"米格乱巷"的南方。然而，由于渴望心过于强烈、糟糕的射击技术、在近身格斗中无能的机动，米格机飞行员们没有获得他们本应该获得的那些数量的战果。
在这段时期里，4FW联队有不少于7名飞行员获得了他们的第5个战果，其中6人来自战绩最高的335FS中队。第一人就是空中国民警卫队的老鸟罗伯特.拉弗(Robert J Love)上尉，他在4月21日击落了2架米格机后成为了联队里的第11位王牌。这次任务里，拉弗的僚机是马丁.班布里克(Martin J Bambrick)中尉，这是后者获得战绩的3场空战之一，他描述道和拉弗上尉在一起的作战经历：
"他和我同时被指派给C小队，拉弗在他随加州空中国民警卫队结束轮战后被调过来(装备F-84的196FBS中队，1951年7月接受调动，隶属于三泽基地的116FBW联队)。他是一名杰出的射手，而我和他一起执行任务的时候都非常有意思。
1952年6月，335FS中队的飞行员马丁.班布里克(Martin Bambrick)中尉看着他的佩刀主翼上被米格-15的37mm炮弹打出来的大洞。
"有一次(1952年3月20日)，拉弗咬住了一架米格机，而那名飞行员甩不掉他。接下来的几秒钟时间里，他打掉了所有的子弹，而且无法说出到底有多少发子弹击中了那架米格。它继续笔直地飞行，中了这么多弹以后既没有冒烟也没有起火。我们两人追上去，从两侧观察那架米格机，几乎是和它一起编队飞行。那名飞行员明显已经死了，或者至少是在装死。我问鲍勃是否愿意让我到后面去结果了它，他的回答是否定的，因为那名飞行员已经死了。我们离开那架米格机回到任务中。后来，我们确信那架米格机确实掉了下去并坠毁在西面很远的地方，这帮助我们确认了拉弗的这个战果。
"4天后(3月24日)，我又成了他的僚机。这次，我把注意力都击中在清除他的'6点钟方向'上，所以我没有注意到他到底是在朝哪里开火。我记不得当时是否还有一支编队和我们在一起，那里只有我们2个，或者他们分开来去追击米格机了。我已经预料到拉弗会获得另一个战果，于是我就让眼睛盯着附近的其它飞机。它们可以在数秒钟内向我发起攻击，因此我没空去看拉弗到底在做什么。
"把距离拉近后，他朝那架僵硬的飞机打了几个点射，而我最后向他所在的那个方向瞥了一眼，那名米格机飞行员跳伞了。这时我的大多数注意力都集中在拉弗身上，还有他的那个战果。跳伞后没几秒，他在降落伞周围转了几圈，然后对准了那名飞行员。我一开始以为他要开火射击，但他只是打开了照相枪来证明这架米格机已经没有飞行员在驾驶了，这样就构成了一个战果。我非常肯定当拉弗的战斗机朝他飞来时他一定被吓得半死。"
335FS中队的罗伯特.拉弗(Robert Love)上尉在1952年5月3日成为了美国空军的第11位喷气机王牌。
讨论到他和拉弗获得第三个战果的那场任务，班布里克中尉描述道他是怎样的一名优秀的神射手：
"我们被安排在当天下午晚些时候升空巡逻，而那里没有什么敌军的活动。大约在我们任务的半途中，我们在鸭绿江以南遭遇了一架单独飞行的米格机，而他正在向北朝安东飞去。我们拥有高度优势，因此我们很快就靠上去了。那名飞行员要么没有看见我们，要么只是僵在那里，因为拉弗在他右后方，航向有夹角，而我直接在他的正后方接近，所以我的视野更好。拉弗说'看着，我现在就要把他的空速表直接打掉----现在！'他打了一个短点射，而且足够肯定这些子弹击中了座舱的前部区域。
"几秒钟后，他说要再度开火，这次要把飞机上的高度表打掉。这些曳光弹再度覆盖了飞机的前机身，在700英尺的距离上这样开火太神了。那架米格机没有摇摆，只是机鼻不断地下倾，角度越来越大，最后撞向地面。飞行员没有跳伞，可能是第一排子弹就击中了他，这是我见过最优秀的F-86神射手。"
作为335FS中队杰出的D小队的一员，詹姆斯.卡斯勒(James Kasler)中尉是第一位成为王牌的飞行员，他在1952年5月15日获得了他的第4个和第5个战果，因此成为了美国空军的第15位喷气王牌。
