2008年10月的第一个星期，就在75EFS中队抵达巴格拉姆基地后没多久，美国空军就宣布让部分A-10停飞。因为希尔基地奥格登空军后勤中心的例行检查中，一些正在进行仓库级别大修的机体起落架轴颈中心面板上出现了裂纹。被停飞的是那些首批交付美国空军的250架A-10，因为这些飞机的主翼要比后来的那些更薄。起初，这些裂纹导致了129架飞机停飞，但是继续进行调查后让停飞的数量上升至191架。幸运的是，美国空军在2007年和波音公司签署了一份更换主翼的合同，价值10亿美元，但是第一架更换主翼后的A-10直到2012年2月15日才完成首飞。
75EFS中队带来了12架A-10C，但这些飞机也没有逃离主翼裂纹的困扰，4架补充机体飞抵巴格拉姆，以便让这些可以机体前往德国斯潘达海姆接受进一步的检查。剩下的8架"疣猪"在停飞后从巴格拉姆运回莫迪，以便保证近距离空中支援覆盖不会受到不利的影响。
2架A-10滑翔到一架加油机后方，准备进行空中加油。尽管2架飞机都涂有莫迪基地74FS中队的涂装，但它们却是随75FS中队展开部署的。照片近处是79-0135号机，作为美国空军停飞一些主翼出现裂纹的A-10的结果而被补充到阿富汗战区。
尽管出现了裂纹问题，可是75EFS中队继续在战区内提供必要的近距离空中支援，这其中包括了于10月28日发起的一次任务，当时2架A-10----"Hawg 55"和"Hawg 56"----克服了天气的不利，在敌人面前展现出拯救一支陆战队6人侦察小队的决心。耶利米.帕文(Jeremiah Parvin)上尉和亚伦.卡瓦佐斯(Aaron Cavazos)中尉完成了一次为时3小时的任务后返回巴格拉姆，这时他们被引导向巴德吉斯(Badghis)省巴拉穆尔加布(Bala Murghab)以南正在交火中的"India Gulf"小队，这里距离阿富汗和土库曼斯坦边境有325英里远。美军专门派出了一架加油机来提供支援，2架A-10在途中完成了空中加油。
2支F/A-18大黄蜂小队已经在现场了，试图去支援地面部队。当A-10抵达距离作战区50英里处的时候，他们听见了大黄蜂机组和特种部队小队之间的单边通话。很明显，这些大黄蜂无法穿过作战区内峡谷和山区上方的云层。F/A-18飞行员们报告态势的发展，离开现场，然后返回北阿拉伯湾上的航母，卡瓦佐斯中尉回忆道接下来发生的：
"随着我们离得越来越近，我们开始和地面上的联合战术空中管制员取得联系----'Halo 11'----他与陆战队第5特种作战小队(MSOT 5)呆在一起。他们位于我们下方峡谷的正中央。我们看不见他们，他们被压制在一个村落的建筑内，正与塔利班进行激烈的战斗，而且被PKM轻机枪、DShK重机枪以及RPG火箭筒轰了近2个小时。
"我们后来得知陆战队第5特种作战小队被逼回了一幢建筑里，与12至15名塔利班展开了面对面的交火，这些塔利班把AK-47的枪口伸出窗户，举过头顶，朝里面开火。陆战队员们把手雷从窗户里扔出来，防止塔利班继续向他们射击。这幢建筑被20多发RPG火箭筒轰过，因此结构开始变得松垮，不再安全。这些人是如何活下来的我根本不知道，那名联合战术空中管制员告诉我们，如果不立刻提供支援，那么这些人很快就将会挂掉。
2008年10月7日，托马斯.哈尼(Thomas Harney)上尉准备进行空中加油，飞机下方的3枚GBU-38清晰可见，随着A-10在阿富汗完成精确交战升级，JDAM变得越来越受欢迎。
"好的，帕文上尉和我决定不在上面盘旋去看着他们等死，他决定穿过云层进入峡谷。这里的云一层叠加着一层，绝大多数都在海拔3000英尺高度以上，由于我们没有当地的地图，'疣猪'也没有雷达，我们没有真正的办法来安全穿过云层，并避免撞上峡谷周围的山脊。'Halo 11'已经报告了那座南北走向的峡谷，而且他们就位于峡谷的中间。帕文上尉制定的这个计划是让编队向北穿越云层，借助被困陆战队员所在的位置做参照，这样就可以避免撞上山脊了。
"当然，这场交火发生在黄昏，对于我们来说，一切事情变得更加复杂。帕文上尉首先冲下去，我跟在后面，他说，'我到云层下方了，那里在交火，而且我什么都能看到。'当我降到云层下方时，太阳刚好触及地平线。我从那里飞过实际，下方有许多假阴影，所有的尘土和水汽只是加深了这种阴影的现象。问题就是一但你降到了云层下方，你会被假的地平线或者假的山峰所误导。降到云层下方的山谷中后，很轻松地就可以看到塔利班的开火位置，以及他们的射击方向。4个大点是重机枪，它们正朝 'Halo 11'开火。光线亮度正好能够看清窗外，但对于夜视仪来说却不够暗。交火中的烟云也起不到任何帮助，我们无法通过正常流程来排解冲突，因此我呼叫道，'Hawg小队，亮圣诞树！'他立刻就这么做了。
"我们这样做有2个效果，首先，我可以看见他，而且在这个峡谷里排解与他之间的冲突。但是塔利班也知道了我们的位置，因为我们把能点亮的都点亮了，所以立刻就遭到了地面火力的拦射，这就是我们想要的。我们想要他们朝我们射击，而不是那些陆战队员，他们这样做让我们感到很高兴。"
看到了敌人的位置，"Hawg"小队开始指示目标，使用更北边一支陆战队特种作战小队里一名联合战术空中管制员发来的坐标，帕文和卡瓦佐斯于攻击前完成了近距离空中支援所必要的9条流程。接下来的25分钟内，每一名飞行员又进行了7次扫射，着弹点落在陆战队第5特种作战小队周边50米内。由于天气原因，两人无法执行首选的夜间扫射，因此改为通常白天行动时保留的小角度攻击。
80-0144号机是另一架被派来增援75EFS中队的机体，它正滑向巴格拉姆基地的跑道，准备去执行一次下午的任务。后方的A-10C 80-0272也是一架补充机体，正在从一队391EFS中队的F-15E旁边滑过----它们当时也在这座基地里执行近距离空中支援任务。
他们的扫射将A-10置于敌人机枪的射程范围内，事实上，他们从DShK重机枪阵地500英尺内飞过，而这种武器的有效射程为8200英尺。卡瓦佐斯消灭了3挺重机枪，帕文消灭了另一挺，这使得"Halo 11"能够朝建筑外的塔利班发动进攻。随着交火的激烈程度逐渐降低，这支A-10编队进行了肌肉展示飞行，把敌人的火力吸引开。
达成了这个目标后，他们将这些火力点作为30mm航炮的扫射目标，就像帕文解释道的：
"正当我们用航炮扫射的时候，这些陆战队员准备冲出来，但是有2名伤员需要救治。其中一人是医护兵，当时一发子弹从他的枪上弹开，然后把弹片打进了他的大腿和腹部。小队队长的手臂也两度中枪，现在就要离开。他们从所在院落的北墙开始了一次逆行作战(一次有组织的行动，绕到敌人的后方)，动身后，陆战队第5特种作战小队遭到了更多的火力攻击。
"此刻，我们重新开始了极近距离的空战支援。在他们移动的同时，我们从他们的肩上开火。他们还没从那幢建筑里出来前，这么做还更简单些----40至50米----但如果他们在步行中，就更加困难了。敌人追着他们，并朝他们开火。陆战员们的身边有一名阿富汗翻译，而且他可以听见塔利班的指挥官在告诉他的手下，'你们得进去把他们干掉，为了把他们杀掉，我们所有人今天都会死。'这就已经足够去证明敌人想杀死这些陆战队员的决心。
"开始移动后，陆战队员们打开了他们的频闪灯来标注自己的位置，这使得我们可以朝距离他们更近的地方开火。当他们开始移动、奔跑并拖带伤员时，我们有几次还打到了距离他们25米的地方。每一次他们开始移动后，你就可以看见地面火力向他们飞去，对于我们来说，那就是自动暴露的目标。绝大多数时间里，我们在陆战队员的头顶上开火，同时直接指向敌人。他们可以看见我们，因为我们把灯打开了，他们同样还能看见地面火力朝我们射来。从他们的位置望去，你将会看见一架亮着频闪灯的A-10，还有曳光弹从地面向它飞去，接下来是30mm炮弹的落下。几秒种过去了，在你身后是飞机声和60枚手雷(30mm炮弹的威力)爆炸的声音，接着是炮声。我们每一次抵近射击，他们生还的希望就更大。
A-10C的终极武器----GAU-8/A复仇者30mm七管加特林航炮。这门炮10000磅的后坐力比飞机上2台TF34发动机的推力还要大，尽管如此，这门炮开火的时候也仅把飞行时速降低了一点点。
"最后，陆战队员跑远了，那些塔利班也追不上他们，尤其是我们在一路追着打。撤退了800米，陆战队第5特种作战小队和附近的其它部队汇合，我们继续到他们头顶上进行武装监视，直到每一个人最后都回到'Todd'火力基地内。
"回顾起来，我看上去更像是会撞上岩石，而不是被防空火力击中。这场任务我原本以为我们会输----不是小队挂掉就是我们挂掉，或者两者都玩完。幸运的是，这里面没有一件事情真正发生了。"