在CVG-102大队里，VF-874中队的兄弟部队是VF-783中队。其中一名飞行员是沃尔特.施潘根贝格(Walter Spangenberg)中尉，他在1951年11月末随中队执行了一次任务，在北朝鲜北部中央地带一处被称为"贝克大叔"的区域了攻击了目标。这里的作战尤为危险，因为这里距离岸边有数百英里，也就降低了跳伞的飞行员被直升机救走的可能性。施潘根贝格回忆道：
"空袭主要是针对高山间跨越河流的公路桥和铁路桥，这些桥梁得到了大量高射炮阵地的保护，这些阵地坐落在峡谷两侧的高山上。被派去攻击这些目标的有VA-923中队的4架AD-3和我中队里的4架F4U。通常，我们会派出F9F来压制高射炮火，但是这些目标在它们的作战半径之外。
"为了让成功的希望更大些，我们将沿着大桥飞行，扔下炸弹，这样不论如何都保证了炸弹或多或少都能够击中目标。当然，敌人的炮手也知道，战斗机首先向高射炮阵地俯冲，AD-3紧跟其后，用当量更大的炸弹去炸桥。我们准确地命中了几枚，而且自身没有损失，然后重新编队返航。"
菲利克斯.诺里斯(Felix Norris)三级航空机械师正在帮助VF-791中队的飞行员约翰.怀特(John White)上尉绑好安全带，注意中队飞行员右臂上的美国南方邦联国旗，该中队的名字叫“叛军”，而他们的驻扎地在田纳西州的孟菲斯。
就在机群以松散的编队离开目标区时，战斗轰炸机群突然遭到了2架米格-15的攻击。其中一名F4U飞行员在数秒钟前发现了这些苏联战斗机，他向其他人发出了警告，但是由于新安装的ARC-27高频无线电里的声音相当噪杂，只有很少人收到了。编队像一发鹿弹一样散开，只有少数几名飞行员意识到发生了什么。米格机进行了一次攻击，击中了一架天袭者，之后向北离开。如果继续呆下去，他们的飞行员会像打鸭子一样轻松。但是他们的油料可能不多了。编队重新在这架受损的天袭者周围集结，这架飞机已经开始冒烟，并且向元山港飞去，飞行员在海面上迫降或跳伞后就可以被直升机接走。
这架天袭者被重创了，因为米格-15的23mm和37mm炮威力很大。就在编队向海边飞去时，这架天袭者正在失去高度，但那名飞行员可以飞到元山。他跳伞后落入了11月冰冷而又刺骨的海水里。编队长机组织了一次救援行动，但是由于编队剩下的飞机油料所剩无几，此外还要回到航母上，接下来又去呼叫别的飞机来保护救援直升机。降落到南朝鲜机场上的这一想法被排除在外，因为航母的距离明显更近。施潘根贝格中尉继续道：
"换班的飞机来了，编队剩下的人离开这里，前往好人理查德号应该在的海域。同时，这艘航母在无线电里听见了米格机攻击的消息，撤离了原来所在的位置。它向东失去，除了低频YE密码信标以外对一切物体保持无线电静默。这一切都让攻击编队的飞行员们焦躁不安。但是我们发现这艘航母在朝东航行，然后在天上等了足够的时间，让航母转向逆风。尽管下午甲板上的风速达到了50节，但我们所有的飞机都安全降落了，而且得知被救起来的天袭者飞行员也正在回来的路上。这真是一次多事的任务，而且长久地映在我们的脑海里。"
在朝鲜中部的前线上空，这架VF-791中队的海盗正在和一名前进空中管制员合作，准备扫射敌军的阵地。
到了1951年末，北朝鲜最吸引人的目标，比如被CVG-102大队攻击过的桥梁，都在平壤地区以及北边更靠近鸭绿江的地带。去轰炸这些目标就会将攻击机置于满洲里的米格-15作战范围内。在斯潘根贝格中尉的部署期间，他所在的大队经常派出飞机去攻击有密集高射炮火保护的目标，有的时候还有米格机。他的队友彼得.科拉彼得罗(Pete Colapietro)中尉描述到他在这样一支混合编队中作为里面的4号机：
"除了我们在这些任务里经常飞到陆地上空以外，我们偶尔还进行反潜巡逻。就在我离开圣迭戈出海部署前，我完成了海军射击训搜索准课程，这使得我能够为我们的舰只在北朝鲜海岸上展开搜索行动。我不知道当时和哪艘军舰合作，但我认为是密苏里号(USS Missouri BB-63)。它在向元山倾泻炮弹，但是炮手却从未击中过那高大的烟柱，那是我给这条战列舰指出来的目标！
"我的中队在这次巡航中面对的更大的危险就是在北边俯冲轰炸或者扫射防御严密的目标时。在我们这次部署的最后几周时间里，我作为替补飞行员起飞。和编队汇合后，我惊讶的发现自己是两支AD-4编队里的最后一架飞机，这意味着在攻击机群里有7架天袭者和1架海盗。
"这些飞机的载弹量相当于二战时期的一架B-17，承受了大量的打击后仍旧能够返航。然而，我们的F4U为了能跟上AD-4的航程的挂载一个副油箱，这使得我们的载弹量被限制在1枚1000磅或2枚500磅炸弹，或者火箭弹。在这次任务里，我们攻击的主要是南北向的铁路线，经过3次攻击后，我的炸弹用完了，只剩下12.7mm子弹。这些天袭者一次又一次地轮番轰炸，把所有的炸弹都扔下去，而我只是跟在他们后面扫射，希望能够碰运气干掉敌人的机枪阵地。
CVG-15大队VF-713中队的F4U-4正在为接下来的一次任务准备弹药，照片拍摄于安提耶坦号航母在1951至52年间的唯一一次作战部署，中队的飞机垂尾上涂有尾码“H”，而且VF-713中队也只完成了一次作战部署。
"用完了子弹和炸弹后，我们的2支编队重新汇合，以松散的队形返回航母。接近海岸的时候，我看见大量的曳光弹从我的海盗边飞过，几秒钟后，我意识到我遭到了来自天上的攻击，而且我通过无线电警告了编队剩下的飞机。我接下来大过载向右转，然后翻开扳机的盖子，希望接下来还剩了一些弹药。但是太晚了，那2架米格-15早已飞出了射程。"
这些共产主义军的战斗机发现了编队，而且决定对最后一架飞机采取打了就跑的战术，对于科拉彼得罗来说幸运的是，米格机飞行员瞄准得偏出了一些，炮弹从飞机的座舱盖上方飞过。然而其中一架AD-3被击中了，但飞行员还是能够把飞机安全地带回到航母上。这是一场势均力敌的战斗，结果是任务的成功并对南北向的铁路线造成了相当的损坏。