北朝鲜空军
有情报报告说，虽然力量单薄，但北朝鲜空军还是拥有62架伊尔-10、70架雅克-9、22架雅克-18以及一小批波-2双翼机。绝大多数的飞机都驻扎在首都平壤附近兴南道的连浦两座机场上。所有这些二战时期的螺旋桨飞机都是苏联人在40年代末交付的，在战争的前几周过后只有少数几架幸存下来了，而剩下的这些飞机也被转移到了满洲里。
在开战的前5个月时间里，至少有30架北朝鲜空军的雅克被F-82双野马和F-80流星击落，而在1950年7月3日的空袭中，有大量的北朝鲜空军飞机被炸毁在地面上。这次空袭是二战结束后舰载机首次在空中和地面上摧毁敌机----CVG-5大队VF-51中队的F9F-3击落了2架雅克-9。他们的兄弟部队VF-53中队在这一天创造历史，使用黑豹成为了美国海军第一支参与作战行动的喷气机中队。
这时还不清楚北朝鲜人是否会使用驳船或小艇沿着海岸线运输装备或部队，但是美国海军舰船及航母的封锁使得这样的行动无法实现。确实，由于北朝鲜海军没有存在感，导致共产主义军无法通过海上向南部运送补给。这样，航母上的舰载机就可以沿岸打击岸边和内陆深处的目标。白天，海盗机群给敌人的补给线造成了沉重的打击，但是主动权仍然在敌人手里，而联合国军的防御战斗直到9月中才结束。
陆战队的F4U
1950年6月末，陆战队在远东还没有一支像样的部队，绝大多数的陆战队飞机都在美国本土。然而，这些部队对战事做出的反应也是迅速的，因为，MAG-33大队被要求登上巴多恩海峡号(USS Badoeng Strait CVE-116)号航母，在7月初驶向神户。到了8月3日，船上的3支F4U中队已经准备好战斗了。
1950年9月15日，在陆战队的大胆的登陆行动发起前，乔治.格劳瑟(George Glauser)上士正在驾驶舱里绑上座椅安全带，准备前往仁川执行另一次侦察任务。格劳瑟是日本伊丹基地MAG-33大队侦察分遣队的一员。
所有这3支中队在二战结束后都保持着原样，其中最著名的是VMF-214"黑山羊"，然后是VMF-323"死亡响尾蛇"和VMF(N)-513"飞行梦魇"，后者由于装备了F4U-5N，于是给予了MAG-33大队夜间作战的能力----这种型号的飞机在二战后期只参与了有限的作战行动。
到了8月中，联合国军突破釜山防线的计划已经进入最后阶段，这个计划将让大量的陆战队地面部队从仁川登陆。下一个月，MAG-12大队也将带着2至F4U昼间中队抵达战场，分别是VMF-212"恶魔猫"、VMF-312"棋盘"。随着现在陆战队有5支海盗中队在战场上，这两支陆战队航空大队形成了陆战队自二战以来规模最大的空中力量。
然而，作战一开始被一些简单的事项所拖延，比如缺少准确的地图。2年前，美国空军8PRS照相侦察中队使用诺斯罗普的F-15A侦察机对南朝鲜和一些太平洋岛屿展开了地形测绘----这种飞机是P-61黑寡妇夜间战斗机在二战后的一种改进型，然而，北朝鲜的地图基本上没有。
幸运是的，陆战队拥有自己的照相侦察部队，但这只是MAW-1和MAW-2联队里小队(四机编队)级别的力量，因为在1949年，机群的规模大量缩水了。为了维持照相侦察能力，每支被解散的中队拆成3支小队，被指派给每支陆战队航空联队。使用这F4U-5P，每支部队将随同每支陆战队航空大队部署，还有一支被指派给MAW-1联队指挥部直属中队(HEDRON-1，后来的H&MS-1)。
MAG-33大队下属的照相侦察分遣队里只有2架F4U-5P，大约20名维护人员和4名飞行员----唐.布什(Don Bush)少校、爱德华.甘邵(Edward Ganschow)上尉、肯尼.戴克斯(Kenny Dykes)上尉、乔治.格劳瑟(George Glauser)军士长。航母抵达神户后，两架飞机立刻就被转移到大阪的伊丹空军基地。MAG-33大队的海盗攻击机仍旧被留在了航母上，接下来向北前往釜山防御圈，为那里的陆战旅提供急需的支援，这支地面部队被派往那里，帮助联合国军部队抵抗北朝鲜军的进攻。
作为当时战区里唯一的4名海盗侦察机飞行员之一，乔治.格劳瑟军士长很快就发现自已要执行大量的任务，就像他回忆道的：
"我们当下的任务就是侦察北朝鲜军向釜山港的调动，我们的每个起落架次都是由美国空军直接指挥的，我们的照相情报覆盖了釜山周围40英里处的敌军活动情况。这些照片被直接发送给在东京的联合国军最高司令官道格拉斯.麦克阿瑟将军。
"我们一开始是从福冈板付基地起飞，我于8月10日首次前往釜山防御圈。任务在日出前开始，而且通常到了日落才结束。在一次任务里飞行8个小时再常见不过。我从伊丹机场起飞，降落在板付机场，去听美国空军的简报，然后经日本海飞到釜山上空，在那里拍照，之后返回板付，做总结报告，再回到伊丹，这一直都是漫长的一天。
VMF(N)-513中队是朝鲜战争爆发时在远东随MAG-33大队一起作战的3支陆战队海盗中队之一，这张照片拍摄于日本的板付基地，就在该中队抵达战区后不久。
"海盗地板上有一个取景器，就在操纵杆后面，飞行员要在调整飞机相对目标的姿态，以此来进行航空拍照。然而，我从未用过这扇窗户，因为海盗的星形发动机有漏油的倾向，把下方的取景器完全盖住了。每次照相时，我用飞机的机鼻来代替取景器进行调整。"
这些照相侦察飞行仅持续了2周时间，这时的北朝鲜军被美国陆军、陆战队和南朝鲜军阻挡在釜山防御圈外。把北朝鲜军挡住后，麦克阿瑟将军和他的参谋们准备让联合国军发起代号为铬铁矿的攻势，旨在对敌人的后方进行一次两栖登陆，具有战略意义的仁川港被选作为目标。
8月26日，MAG-33大队的F4U-5P双机分遣队收到命令，开始从板付飞往仁川方向去执行任务，受命的是戴克斯上尉和格劳瑟军士长。让联合国军策划人员成功进行登陆的关键就是港口32英尺高的潮汐。他们继续拍摄这些照片的细节来展示各个时候港口地区周围海岸线和仁川市本身海面的不同高度。为了完成这个目标，2名飞行员在4天的时间里完成了8次任务，格劳瑟继续道：
"在8月27日至30日间，我在板付完成了4次任务，和美国空军的护航机进行过飞行策划和协调后，我按照航位推算的方法飞到日本海上空，前往朝鲜西海岸的仁川。我只花了20分钟就抵达目标上空了，让我有足够的时间来进行倾斜照相，把所有的胶卷都用完再返航。