以色列和埃及之间的和平使得以色列和黎巴嫩边界的关系更加紧张，叙利亚成为了阿拉伯世界抗击以色列的主力。叙利亚领导层认为和以色列争夺戈兰高地是重中之重。一场间接的行动即将展开，目的是为了打击黎巴嫩境内的巴勒斯坦恐怖组织，叙利亚自1976年起开始资助这些恐怖力量。
在1979年6月至1982年5月于黎巴嫩上空展开的一系列空战中，有20架叙利亚战机和直升机被击落。大锤机组只得到了半个战果，拉斐尔公司怪蛇-3导弹的服役改善了大锤的空战能力，但这种战斗轰炸机还是没法与F-15和F-16相比，然而叙利亚空军的主力仍旧是米格-21。许多次的空战中首先是叙利亚米格-21前去拦截轰炸巴勒斯坦解放组织的目标的大锤机群，然后转变为在以色列巡逻机群的攻击下保护自己的战斗。
和平加利利行动中携带Mk20石眼集束炸弹出击的大锤322。
以色列战斗机中队在被分配去执行巡逻任务时转变为在高空飞行，以此扩展行动的经验，尽可能多地获得和敌机交火的机会。最后，天火、幼狮和大锤也参与进来，起初是大锤和天火的混合编队，现在F-15强劲的雷达将体现出它们的优势。
1980年最后一天的发生的那场空战有两架133"双垂尾骑士"中队的F-15和两架119中队的大锤参与进来。他们一共获得了两个战果，第一个肯定是优F-15击落的，第二个战果由F-15飞行员尤阿夫.斯坦(Yoav Stern)和大锤机组兰.格拉诺特(Ran Granot)还有他的领航员兹维.埃尔里奇(Zvi Erlich)分享，他们总共向一架米格机发射了五枚导弹才将其击落。
冲突的持续不断导致了1982年6月战争的爆发，六个月前，119中队的RF-4E机组吉登.莎菲尔(Gidon Sheffer)和领航员尤瓦尔.纳维赫(Yuval Naveh)又击落了一架伊拉克的米格-21。保持不被发现从本质上说就是一次成功的侦察任务----以色列的RF-4侦察机群也是这么做的，但一场奇怪的事情发生在1982年1月3日。
东南亚迷彩的大锤315，1982年6月的黎巴嫩战争中仍有少许东南亚迷彩的F-4E参加战斗，此机机鼻下涂有一个贝卡谷地地空导弹阵地摧毁标识。
在伊拉克上空执行的侦察任务中，在一架F-4E(S)(编号498)和一架RF-4E(编号491)在完成高空拍摄任务后一架伊拉克米格-21前来拦截。机组们很快地意识到了现在的情况，莎菲尔很准确地在天空中找到了那架开着加力的米格-21，也许从基地被召起飞后就一直如此。从另一方面说，时间正在流逝。鬼怪II只有几分钟的时间来搞定这架米格，并且保证在不开火的情况下弄掉它。而且米格机挂载的是尾部跟踪的红外弹，鬼怪II的自卫武器是可以全向攻击的怪蛇-3，战斗中RF-4机组们没有机会向米格-21发射导弹，但是他们仍旧保有转向米格-21发起引头攻击的能力。
除了这架米格-21在烧完燃料自行坠毁以外，鬼怪II机组还带回去了清晰的胶卷，而且尽可能地将这次事件的风声压倒最低。这次战斗中，两支鬼怪II机组成功地逃离了追击。
风驰电掣地逃回家接受等待已久的A-4的伙伴加油，在F-15的护航下返回基地。侦察机组肯定这架米格-21坠毁了，在战斗中过快地烧掉了所有的燃料，后来情报部门证实飞机由于燃料耗尽在沙漠中坠毁，飞行员跳伞，这是一个典型的"无武器战果"。最后这架米格-21被划归给119中队，同时在RF-4E 491和F-4E(S) 498的机鼻下都画上了一个伊拉克绿三角。
F-4E(S) 498， 1982年1月3日 ，119中队的机组吉登.莎菲尔(Gidon Sheffer)和领航员尤瓦尔.纳维赫(Yuval Naveh)驾驶此机，将一架前来追赶的伊拉克的米格-21燃油耗尽，使其坠毁在沙漠里，之后在左机鼻前画上了一个伊拉克绿三角以显示此战果。以色列一共只改造并装备了三架F-4E(S)，编号分别是490/492、493/499和498，在机鼻上安装了HIAC-1照相系统，便于高空侦察。此照片摄于 2004年5月17日 ，太尔.诺夫基地指挥官阿米尔.埃舍尔(Amir Esher)和哈则瑞姆基地指挥官尤采南.洛克尔(Yochanan Locker)将其驶入以色列空军博物馆，这时的F-4E(S) 498已经转属于太尔.诺夫基地的201中队。
兰.格拉诺特(Ran Granot)和领航员丹尼.格罗斯曼(Dany Grossman)驾驶RF-4E 491和F-4E(S) 498一起分享 1982年1月3日 "击落"的那架伊拉克米格-21(注意座舱风挡前下方的伊拉克绿三角)。
为了报复巴解组织下属的法塔赫于1982年6月3日在伦敦刺杀以色列大使施洛摩.阿尔戈夫(Shlom Argov)，以军在6月6日发起了和平加利利行动，旨在消灭黎巴嫩境内的巴解组织武装力量，以色列对巴解组织的攻击往往遭到对方火箭弹的还击，目标往往是黎以边境的城镇。以军跨越边境后向黎巴嫩境内推进40千米，制造缓冲带并让以色列边境城镇在巴解组织的火箭弹攻击范围之外。行动的目标是切断东边的贝鲁特至大马士革高速公路，占领西边的贝鲁特，将巴解组织赶出黎巴嫩并把政权交还给刚从法国殖民地独立出来时期就已经掌权的基督徒们。
1982年黎巴嫩战争中，在摧毁贝卡谷地的叙利亚防空系统的行动中雪锤机群高调亮相。做出攻击的决定也不是一件容易的事情，黎巴嫩战争只是有限的局部战争，以色列空军采用的防空压制战术促使苏联发展出一系列反制技术。“昆虫19”行动在6月9日下午14：00发起。以色列空军的无人机监视着叙利亚的导弹阵地并传回实时轰炸后的效果评估图像，诱饵机诱使叙利亚地空导弹阵地的火控雷达开机。第一波发起攻击的大锤携带了AGM-78反辐射导弹和GBU-15电视制导炸弹来摧毁这些火控雷达及指挥控制中心，第二波攻击将向这些无助的阵地投下无制导炸弹。
所有的5支大锤中队都参与了行动，105中队派出了20架F-4E，每架携带两枚AGM-78反辐射导弹。接下来跟进的是挂载了GBU-15炸弹和无制导铁炸弹的F-4E。69中队的中队长阿米拉姆.埃利亚沙夫(Amiram Eliasaf)和后座阿米.萨丹(Ami Sadan)也参与了这次行动，他们原本是去带领着一支编队执行战斗空中巡逻任务，但很快变成了攻击SA-6地空导弹阵地。任务准备的很匆忙，就在埃利亚沙夫完成投弹后他发现他轰炸的是叙利亚的坦克而不是SA-6导弹阵地，他命令僚机停止攻击，在通过目视识别以后再继续投弹，然而，僚机的炸弹由于技术故障未能投下。他们之后又冒着冰雹般的炮火再进行了2次攻击，但炸弹还是扔不下来。埃利亚沙夫将选择了航炮，这两架飞机通过扫射摧毁了这个SA-6导弹阵地。
和平加利利行动中携带"Tadmit"制导导弹出击107中队机群。
几小时内，三个叙利亚地空导弹旅被消灭，攻击编队没有遭受任何损失。19个地空导弹阵地中(15个SA-6阵地、2个SA-2阵地和2个SA-3阵地)有14个在2小时内被摧毁。就像在赎罪日战争中的那样，紧张的空中活动被防空军所击败，海量的叙利亚战机飞往贝卡谷地区去支援防空军的战斗，但是只看见了更强大的F-15和F-16的存在。战斗的结果是肯定是一边倒的，叙利亚空军米格-21和米格-23与F-15和F-16之间的技术差距太大了。
大锤机组也展现了他们将赎罪日战争中学到的有力支援的空中力量带到这个战场来。大量的空战战果由F-15和F-16飞行员包揽，只有一个大锤机组击落了敌机。那是在战争的最后一天，战绩归属赎罪日战争后新建立的第五支大锤中队----105“蝎子”中队，这也是本.阿米.佩里(Ben-Ami Peri)的第五个战果，他从而成为了最后一位大锤王牌。
1982年6月11日星期五，战争的最后一天，尽管之后的冲突不断直到以色列人在1984年退回到黎巴嫩南部的安全区。他们在那里一直呆到2000年5月才撤回以色列境内。
那时本.阿米.佩里是105中队的一名应急飞行员，领航员是大卫.欧阿克曼(David Oakman)，座机是大锤238。他们带领着一支大锤双机编队在空中巡逻。和往常一样，他们跟在两架F-15后面，在不对称的态势下，大锤机组两次通过目视发现了敌机，首先是欧阿克曼发现了两架低空飞行的米格-21。佩里通知地面控制拦截官和F-15飞行员，但是当米格-21发现了以色列战斗机后就散开逃走了，F-15追逐着一架米格-21，佩里和僚机追逐着另一架。他们都跟丢了目标。
在巡逻机重新编队后，又发生了这样的事，但这次是佩里首先发现一架单独飞行的米格-21，他大过载脱离以便躲避F-15的攻击，但是把自己的尾部暴露在大锤面前，佩里在距离1500米处发射了一枚怪蛇-3把那架米格-21打成了一团火球，飞行员没有跳伞。
1982年6月9日在现代战争史上翻开了崭新的一页，60年代和70年代中，地空导弹阵地一直都在挑战战术战斗攻击机，在中东和越南战场上证明地空导弹的技术更加优越。以色列空军首次在消耗战争中面对着这个系统，接下来是赎罪日战争。主要的缺点就是缺少获得实时情报的路径，来启用足够的指挥控制，来诱使、致盲，最后在标准距离之外从肢体上将其瓦解。1982年以色列空军拥有了这样的技术来摧毁黎巴嫩的叙利亚地空导弹网络，这是一支现代化的地空导弹网络从未遭受过的挑战。
也许在这期间最成功的就是以色列空军的主攻编队里没有损失一架飞机，事实上，在和平加利利行动期间没有损失一架大锤，阿拉伯人声称一名叙利亚飞行员在1982年6月10日于黎巴嫩上空击落了一架以色列的F-4：
“两架鬼怪II正在攻击一座地空导弹阵地，这时由于未知原因，其中一架飞机的左发动机失效了，以色列飞机脱离攻击并返航。使得这些米格-21MF能够靠上去，用航炮将这架一瘸一拐的飞机击落，以色列机组跳伞后很快就被直升机救走。(译者注：此段出自Osprey出版社Combat Aircraft系列第44本《Arab Mig-19 And Mig-21 Unit in Combat》第77页，由Tom Cooper和David Nicolle著于2004年)”
本.阿米.佩里和领航员大卫.欧阿克曼驾驶大锤238在1982年6月11日击落一架米格-21，成为以色列最后一例F-4E空战战果。
这一天，69中队的飞行员乌尔里.巴卡尔(Uri Bakal)驾驶的一架大锤在一次沿贝鲁特至扎赫里(Zachle)的公路上空执行任务过程中被击中，这支F-4E机组在发射AGM-65幼畜导弹时右发动机受损，巴卡尔觉察到飞机是被SA-7地空导弹击中的。他按下“紧急”按钮，扔掉所有外挂物，驾驶着这架受伤的飞机用一台发动机飞行并成功降落在拉马特.戴维基地。
1982年6月的和平加利利行动结束后，压制叙利亚防空火力的作战还没有结束，但更多的还是小规模的战斗，而不是大规模相互支援的战役。这个时候，只有119和201中队的大锤具备了使用AN/AVQ-23进行目标激光照射指示的能力。1982年7月24日在一次SA-8导弹阵地猎杀行动中，4两发射车中的3辆都被初次使用激光指示吊舱的F-4E扔下的激光制导炸弹炸毁。但是，在轰炸第四辆发射车的过程中，一支119中队的双机编队在不知不觉中飞进了SA-6地空导弹的攻击范围内，长机在62000英尺高度处被击落，飞行员吉尔.沃格尔(Gil Vogel)跳伞后被叙利亚人俘虏，在1984年6月28日被释放。领航员兼119中队的高级副中队长阿哈尔容.卡兹(Aharon Katz)在降落过程中被地面的小口径武器射杀。
因为在这样危险的任务中，防空火力压制机上安装有高度机密的自我保护电子设备，这样的设备也决不能落入敌手，几小时内，一批F-4就赶过来将这架被击落的大锤185的残骸炸得粉碎。另一边，阿拉伯和苏联的技术人员也在抓紧整理这些剩下的碎片，将有用的设备带回叙利亚或者苏联进行测试。飞抵轰炸的大锤把正在转移残骸的敌人吓了一大跳----结果就是11名苏联人和更多的阿拉伯人在接下来的轰炸中被炸死。
以色列赢得了黎巴嫩战争，巴解组织被轰出了黎巴嫩。叙利亚接受了失败，而黎巴嫩的基督徒在以色列的保护下掌权，基督徒的领导巴希尔.吉马耶尔(Bashir Gemayel)在1982年9月14日被暗杀，2天之后，基督徒的武装民兵横扫了沙布拉(Sabra)和贝鲁特内沙提拉(Shatila)的巴勒斯坦难民营。以军抵达得太晚，没能阻止这场大屠杀的发生。1983年2月，以色列国防部长阿里艾尔.沙龙(Ariel Sharon)因为没能阻止巴勒斯坦难民营的大屠杀而引咎辞职。总理梅纳赫姆.贝京(Menahem Begin)在1983年8月辞职，黎巴嫩重新被恐怖主义吞没。1984年以军撤出黎巴嫩，而直到2000年5月才从边境40千米范围内的安全区撤出，此后以军和穆斯林民兵的冲突就没有间断。
1982年6月11日以色列和叙利亚达成停火协议后大锤机群还执行了上百次任务，在黎巴嫩上空损失了2架F-4E，除了前文阐述的那架大锤185以外，第二架F-4E(大锤306)损失于1986年10月16日，以色列官方公布的原因是因为一枚炸弹在丢下后因技术故障提前引爆，将飞机炸中。飞行员伊沙伊.阿维拉姆(Yishai Aviram)跳伞后被一架AH-1直升机机组发现，他站在直升机的滑橇上回到了以色列，后座容.阿拉德(Ron Arad)跳伞后被巴勒斯坦民兵俘虏，以方曾多次尝试谈判未果，但是自1988年后关押他的地方便无从知晓了。
黎巴嫩战争中，大锤最抢眼的就是对地攻击，尽管在联合国的压力下于1982年6月11日强制停火，直到1985年以军撤回以黎边境狭长的安全区。最后只在安全区留下2000人。原则上在"日常安全行动"中使用的武器有老旧的低阻炸弹和激光制导炸弹，之后升级至具备自行目标指示能力，并且在用激光指示目标是可以在空中识别地面上的目标，在1982年6月的黎巴嫩战争后，大锤机组在战斗中又损失了两架飞机，一架在1982年7月，另一架在1986年10月。
大锤2000的前座舱
F-15和F-16这些四代机的继续交付强调了大锤航电系统升级的重要性，备选的方案就是大锤2000的升级计划，选择的都是只有15年机龄的新机体，主要是换装诺顿的AN/APG-76雷达，加装数字角度空空-空地武器计算机和传感器，埃尔比特公司的ACE-3雷达进程数据处理计算机，多功能液晶显示器，1553B总线，30度观测范围的抬头显示器，欧比特整合式通信导航系统，前座舱一根10厘米长多功能航天阴极射线管，后座舱有两根12.7厘米长多功能航天阴极射线管，其中一些加装了红外夜视设备，并且可以挂在AN/ALQ-184电子对抗吊舱。改进大锤对地攻击精度的主要推动力量就是1985年AGM-142"凸眼"空对地导弹的装备。而且在80年代中期以色列遭遇了经济危机，在撤离黎巴嫩后国防经费大量裁减，最先受到影响的就是A-4和幼狮机群，1987年底才开始裁减F-4机群，另一个相关的预算就是重新将大锤集中部署，两个中队部署在一个基地里比每个中队部署在一个基地里更好。201中队在1988年从哈佐尔基地转移到泰尔.诺夫基地，69中队在1991年从拉马特.戴维基地转移到哈则瑞姆基地。升级后的大锤2000自1989年起开始交付泰尔.诺夫基地的201和119中队，1XX编号的大锤升级成大锤2000后重新编号5XX，2XX编号的大锤升级成大锤2000后重新编号6XX，3XX编号的大锤升级成大锤2000后重新编号7XX。普通型号的大锤在大锤2000交付期间也没有被忽视，之后更多型号的远程导弹被配备给大锤中队，1993年"Delilah"电子光纤制导导弹的装备更加巩固了大锤远程打击的优势。现代化的大锤2000的战斗力争在逐渐形成。
大锤2000的AN/APG-76雷达。
在1969年11月至1982年6月的一系列空战中大锤机群获得了116.5个战果，分摊给每个中队后，201中队击落40架，107中队击落32架，119中队击落25.5架，69中队击落18架，105中队击落1架。其中许多战果都是大锤处于防御态势下作为一架战斗轰炸机取得的。
确实，没有很多的大锤机组成为王牌，其中只有5名飞行员和3名领航员达到这个标准。伊夫塔赫.斯派克特在驾驶天火时就已经是王牌，尤拉姆.阿格蒙在驾驶大锤时成为王牌，之前他驾驶天火就已经有两个战绩入账，还有就是阿舍尔.斯涅尔，他给自己幻影III生涯中的12个战果又增添了1.5个。
译者后记：虽然升级成为了大锤2000，但仍旧就逃脱不了老机更新换代的事实，随着F-16I风暴和F-15I雷电的服役，F-4在以色列空军服役的生涯走到了尽头，首先是105中队，在1992年换装F-16C/D blk40后和101中队一起部署在哈佐尔基地，接下来是69中队在1998年换装F-15I。最后在2005年至2008年间，119、107、201中队都陆续换装F-16I。大锤的使命正式宣告结束。
2010年3月10日，以色列空军司令伊杜.尼胡施坦(Ido Nehoshtan)和伊扎克.阿米塔伊之子----现任69中队长阿米塔伊中校在哈则瑞姆基地接见到访69中队的美国空军F-4E教官们。
1989年夏，自1969年9月5日第一架F-4E抵达以色列后20年，当时在美国参与换装训练的飞行员再次聚集在一起(对比1969年3月在美国加州乔治空军基地的合影)，中间空出来的位置表示让给已阵亡的飞行员。照片从左至右分别是：埃胡德.亨金(空缺，1973年10月7日阵亡)、伊扎克.皮尔(1984年以中校军衔退役)、拉米.哈尔帕兹(以上校军衔退役)、尤拉姆.阿格蒙(1983年以准将军衔退役)、梅纳赫姆.艾伊尼(以准将军衔退役)、施穆尔.赫兹(空缺，1970年7月18日阵亡)、阿维胡.本.努(1987-92年任以色列空军司令)、绍尔.拉维(空缺，1973年10月7日阵亡)、亚伊尔.大卫和阿奇卡尔.艾雅尔(1977年以中校军衔退役)。
1969年3月在美国加州乔治空军基地接受F-4E换装训练的以色列飞行员，后排站立者从左至右为：埃胡德.亨金(Ehud Henkin)，绍尔.拉维(Shaul Levi)，亚伊尔.大卫(Yair David)，拉米.哈尔帕兹(Rami Harpaz)，施穆尔.赫兹(Shmul Hetz)，阿奇卡尔.艾雅尔(Achikar Eyal)，阿维胡.本.努(Avihu Ben-Nun)，梅纳赫姆.艾伊尼(Menachem Eini)，伊扎克.皮尔(Yitzhak Peer)，尤拉姆.阿格蒙(Yoram Agmon)。这张照片拍摄12个月后，亨金、赫兹、拉维相继在战斗中阵亡，而哈尔帕兹、艾伊尼、皮尔、艾雅尔则成为了战俘。照片前排是美国空军的教官。
