希伯来重锤----以色列空军的王牌们(第二篇 F-4E王牌)

第六章 战争的最后日子

在战争第九天结束的时候大锤机群到达了一个分水岭，起初对于防空力量的攻击是完全失败的，而同时的战略轰炸任务则被认为是卓有成效。另外，大锤机组击落了51架敌机----并不意味着他们的主要任务不是空中格斗。然而为获得这些战果付出的代价太大，战争的前八天损失了23架大锤，69中队损失了7架(4人阵亡，6人被俘)，107中队损失3架，119中队损失3架(3人阵亡，3人被俘)，201中队损失10架(4人阵亡，9人被俘)。

事实上只有三架飞机在空战中被击落，而且没有补充，此时大锤机群已经损失了1/4的力量。但是消耗不仅仅是以色列的问题，同样也是埃及和叙利亚的问题，同时阿尔及利亚、伊拉克、利比亚的空军远征军也受到了损失。在10天的战斗后，叙利亚前线的地空导弹威胁也消除了----这肯定是因为导弹的库存耗尽了，这比以色列发动的任何行动都要成功。

其实，当补充损失的援助到来并且重新开始武装起来的时候，是埃及人和叙利亚人首先将其忽视的。10月9日，苏联开始对叙利亚实施援助，接着第二天援助埃及。在叙利亚后方的空军基地，苏联的安-12和安-22不停地起飞着陆，紧张匆忙地卸货，引起以军行动计划者的注意。

10月10日大锤机群轰炸了哈列伯(Haleb)，尽管以色列人尽量避免攻击苏联的运输机队，但还是炸伤了一架运输机。结果是在14日，美国人发起了"镍草"行动，总共有145架次C-5和421架次C-141运输机在以色列起降，这样使得以色列的战损得到了补充，其中包括很多现役的美军F-4E，由美国机组驾驶飞往以色列，前八架于14日降落在泰尔.诺夫基地，之后立刻被补充到69中队，这些援助的34架飞机被赋予3XX的编号，同时之前订购的38-48批次机体被重新赋予1XX的编号，49-最后接收的62批次机体被赋予2XX的编号。

曼苏拉和坦塔

这些增援的到来鼓舞了低落的士气，促使埃及人在西奈半岛的攻势进一步走向失败。这就是战争的转折点。在付出了损失10辆坦克的代价后，以色列陆军的三个装甲师击毁了埃及人部署在西奈半岛1000辆坦克中的200辆，失去了苏伊士运河以西西奈半岛内10千米宽狭长走廊的优势。现在他们正等待以色列空军的到来，埃及人唯一的优势就是防空军的那张盾了。

这天下午，大锤机群深入埃及境内轰炸了尼罗河三角洲上的坦塔空军基地，在这个基地里驻有两支利比亚空军的幻影5中队，他们和埃及的米格-21一起执行任务，担任主攻的是107和119中队，201中队攻击曼苏拉为主攻机群开路，在那儿驻有埃及的米格-21截击机中队。

最后所有的大锤中队都和米格-21打了起来，坦塔机场关闭了24小时，空战战损比是9：1，以色列人占优，但是战斗进展得很艰苦，许多大锤机组都难以逃脱。201中队的埃里.佐哈尔将这场战斗描述为"我一生中最艰苦的一场战斗"。

计划中，201中队到达曼苏拉的时间是15：35，119中队抵达坦塔的时间是15：40，飞往曼苏拉的八架F-4E被分为"螃蟹"和"狗"小队。"螃蟹"是埃坦.本.埃里亚胡(Eitan Ben-Eliyahu)的无线电呼号，他现在是201中队的新任中队长----任务使用集束炸弹压制防空火力然后巡逻保护主攻编队。由六架飞机组成的"狗"编队负责轰炸飞机掩体和跑道。这天前，伊夫塔赫.季莫(Yiftach Zemmer)从受损的大锤97中跳出，背部受伤，兰.戈仁(Ran Goren)原计划接替季莫的位置，但他现在是107中队的一名应急飞行员，所以本.埃里亚胡接手201中队的指挥权。很快，在战争结束后，戈仁接替了斯派克特的位置成为了107中队的中队长。

在距离201中队后面仅5分钟的航程，是119中队的六架大锤，有埃里埃泽尔.普里伽特(Eliezer Prigat)和领航员阿哈尔容.卡兹(Aharon Katz)率领，目标是坦塔机场。尽管他们在离开目标区域时后面跟了一群米格-21，但是他们还是成功地完成了攻击任务。一架米格-21在躲避拉斐尔.科仁(Rafael Koren)和领航员拉查米姆.索菲尔(Rachamim Sopher)的攻击时由于动作过于猛烈而坠毁，这又是一个中队战果。

在曼苏拉上空，脱离战斗变得更加艰难，在后面还跟了一架米格-21的情况下，埃坦.本.埃里亚胡用航炮轰掉了前面的那架米格-21。然后领航员阿米拉姆.塔尔蒙(Amiram Talmon)观察着飞机的六点钟方向，大叫"脱离，就现在！"本.埃里亚胡在低空大角度脱离，他后面的那架米格-21不能跟进，他坠毁了，这样又成就了一个中队战果。"狗1号"机埃坦.佩雷德(座机大锤633)前去救助"狗4号"机时也击落了一架米格-21，领航员耶胡阿尔.伽尔回忆道；

'在尼罗河三角洲上做导航是一种挑战，即便是我们装备了惯性导航系统，那里的地形碧绿平坦，湖泊、运河、电线、村庄看起来都是一样的。埃坦.佩雷德说"我欠你一架米格机(1973年2月12日的那场战斗)，如果你能把我准时带到曼苏拉上空我就给你弄一架来。"我回答他我会的，但是他又说"还有一件事，如果你击落了一架米格机，你就要把你的胡子给剃了。"我们准时到达了曼苏拉上空，我们知道米格机在哪，埃坦.本.埃里亚胡报告他已经击落了一架。确实，当我们拉起来的时候我看见了一名飞行员挂在降落伞下，因为米格机的出现，我们轰炸完后四下逃散。

'我们在低空飞行得非常快----也许超过了600英里/小时----而且由于尼罗河三角洲湿气很大，飞机的机翼上都是凝结的水雾。"狗4号"机上的领航员完全没有经验，他看见了这种情况后告诉他的飞行员飞机在起火！"狗4号"机大叫"我们着火了。"然后我发现他们后面跟了一架米格机，我们叫他脱离，但是他没有。'

佩雷德和耶胡阿尔也将注意力转移到了那架米格机身上，埃坦.佩雷德回忆道；

'我发射了一枚导弹，但是没有朝那架米格机飞去，很显然我忘记冷却引导头了，至此我才改正以免此类事情再次发生。'

在那时，佩雷德和耶胡阿尔追赶的那架米格机得到了另一架埃及战机的警告，因此，"狗1号"机的目标突然拉起来了。耶胡阿尔说；

'就在他拉起的那一刻，我通过无线电对佩雷德说"他完了。"接近的速度令人恐怖地快，因为一旦他拉起来了并且把自己的发动机尾喷口对准我们，距离已近非常近了。一阵炮弹的倾泻，随着一个巨大的爆炸我的胡子成为了历史。'

大多数的201中队的大锤都遭到了空空导弹、航炮、地空导弹的攻击，米格-21和埃及高炮手、地空导弹操作手一样具有攻击性。F-4一架接着一架地逃离战区。很快，无线电里讨论的是谁将在哪里着陆，因为许多机组的油料都不多了，没法飞回哈佐尔基地。埃坦.佩雷德和古里.帕尔特尔(Guri Palter)降落在阿里士(El-Arish)。埃里.佐哈尔和林航员伊扎克.巴拉姆(Yitzhak Baram)着陆在前线的临时跑道上，他们是最后一个撤出的，后面跟了六架米格-21。

这场攻击只是这出戏的序幕，攻击坦塔的12架大锤被分成了"柜台"和"床"两只小队。计划中，201中队的大锤将轰走从曼苏拉起飞前来拦截的米格-21，为119中队和107中队攻击坦塔扫清道路，纳夫塔里.马伊蒙(Naftali Maimon)是编队里的"床2号"(座机大锤101)，领航员是伊扎克.拉兹(Yitzhak Raz)，他回忆道；

'这就是我们称之为的"行动"，大锤机群跳进了坦塔，那里是一个"充满刺的草场"。那是在下午，我们在雾中飞行，能见度很差，我们也没有按照计划展开攻击。我们想绕到西北方从另一个方向展开攻击。我们的战术是开加力飞行，然后拉起得很高，尽可能地快，这样就没有人能截住我们。但是没有足够的油料像这样从坦塔飞回来，所以我们收拢编队。我们没有绕到西北方攻击，而是转向南方，从东北方向进入，比预定时间提早了。