冈瑟.普吕绍当天的日记如下："9月5日早上，在多云的天气里，我们突然听到发动机的轰鸣声；我离开了房子，与此同时，一架巨大的双翼飞机从云层中出现；我们都惊得目瞪口呆。听到炸弹的爆炸声后不久，我注意到飞机机翼下涂着红色的大球。果然是日本人！青岛真是一个大惊喜，谁也没有想到敌人能带来飞机！"
围攻青岛期间，冈瑟.普吕绍在他的伦普勒鸽式单翼机座舱内。
第二天的飞行迅速停止：该地区一直下着暴雨，直到1914年9月11日。实际上，期间所有的军事行动都暂停了。1914年9月13日，当山谷发生泥石流后，神尾光臣中将停止了登陆，并命令已经上陆的部队不惜一切代价向内陆前进，进入被骑兵夺取的即墨村，在这座后方基地内尽快将日军飞机拆箱。机械师们随后将它们重新组装起来，并建立了一座机场，而该分遣队(臨時航空隊)的八名飞行员在德川好敏工兵大尉的指挥下抵达，他们分别是：长泽贤二郎(長澤賢二郎/Nagasawa Kenjiro)工兵中尉、内藤国太郎(Naito Kunitaro)炮兵中尉、真壁祐松(Makabe Yuumatsu)步兵中尉、深山成人(Miyama Seijin)工兵中尉、坂本真彦(Sakamoto Masahiko)步兵中尉、武田次郎(Takeda Jiro)辎重少尉、小关观三(小関観三/Koseki Kanzo)步兵少尉。与此同时，神尾光臣让其余的日军官兵从离德军防线更近的崂山湾的一个浅滩登陆，打赌德军不会冒险公开突击进入泥泞的山谷。他赌赢了：在没有遇到任何抵抗的情况下，他迅速设法把即墨的部队与在留山里的部队联系起来，接着夺取了连接德国殖民地和山东省的铁路线。青岛此时已被日军孤立，日军将逐个占领山谷并与德军前哨交火，他们开始向这座城市发起一次不可阻挡的进攻。
被水上飞机截获的鸽式
1914年9月21日，3架日本陆军的陆基毛里斯.法尔芒MF.7和一架纽波尔单翼机首次从即墨机场升空。但如果现在天空每天都被日本陆军和海军的飞机霸占，那也是由驾驶鸽式的普吕绍向总督通报日军的进展……因此，神尾光臣将军要求自己的飞行员摧毁它。起初，海军的四架水上飞机曾经尝试用空袭来实现这一目标，相关人员从普吕绍的日记里找到了证明：
"围攻期间有八架敌机从头顶飞过，其中包括四架大型双翼水上飞机。 我们看到它们从城市上空经过，不得不承认日本人是优秀的飞行员，且表现出了非凡的勇气。他们的新型炸弹具有非凡的爆炸威力。他们轰炸的主要目标之一是我的机库，那里位于战场的北部。于是我很快让人在另一端又建了一个棚子，一模一样，但上面盖了土和草，这样从天上就看不见了。接着，我们用现有的材料做了一架假的鸽式，放在空棚前；我们用敌机的逼近来演戏，炸弹总是这样落下，却没有结果。"
毛里斯.法尔芒MF.8水上飞机从若宫丸号水机航母上起飞。
日军通过瞄准舰船、营房、堡垒和塞马场，使其目标多样化。1914年9月27日，两架陆军的法尔芒分别由武田次郎和坂本真彦驾驶，接连尝试轰炸一艘从胶州湾向日军开火的炮艇。炸弹落入水中，但船上的船员认为最好还是返航，他们用单兵武器自卫，打穿了日机的帆布蒙皮。期间，日本海军的水上飞机对机场进行了"大规模"突袭：三架飞机在金子养三少佐亲自驾驶的三座法尔芒的带领下，用炸弹轰炸，但没有成功，因为接下来的几天，厚脸皮的普吕绍还在飞行……
1914年9月28日，日军在几天前登陆的一小队英军的增援下，面对德军的第一道防线。日本人将攻城炮投入战斗，德国炮兵将在普吕绍的校射引导下作出回应。日本海军航空兵随后遭遇挫折：若宫丸号触雷，不得不返回日本维修。但这不会以任何方式影响航空作业：它的四架水上飞机立即下水，从浅滩旁起降。
1914年9月30日，若宫丸号水机航母撞上水雷，不得不返回日本修理。这对日本海军航空兵的作战效率没有影响，日本海军航空兵的四架水上飞机从崂山湾的海滩旁起降执行任务。
10月2日，德军试图出击，但被日军战壕的猛烈火力赶回自己的阵地。所有日本航空部队都被要求蒙蔽德国人：一个观察气球被轰炸，而试图向日本船只投掷炸弹的鸽式预计……最终于1914年10月13日被一架由和田秀穗驾驶的水上飞机和三名陆军法尔芒拦截，日军观察员用各自的武器向它开火。普吕绍则用他的帕拉贝伦手枪自卫，并设法钻入云中逃跑……虽然他在回忆录中否认了这一点，但日方消息人士表示，这天之后，他们将不会再次看到德国飞行员开枪。