‘RAK 6’----指挥部遭到攻击
特遣队的步兵完成穿插后，威尔钦斯基上校的指挥团队转移到峡谷里面，建立一个指挥部来指挥战斗。威尔钦斯基坐在一架负责指挥的EH-60A Fix 2B里在天上盘旋(另一架黑鹰搭载有更多的指挥人员)，他感到应该距离战场更近一些，因此他命令他的指挥部小组前往‘Ginger’区附近的一处小降落区。在直升机前去放下指挥小组的途中，他们开始遭到小口径武器和RPG火箭筒的攻击，而且直升机各自降下来放下指挥小组的时候火力更加猛烈。他们离开直升机的一刻被敌人火力压制在地面上，指挥小组还是可以寻找掩护并进行还击。
这个时候，陈纳德新的火力小组由卡尔带队，又回到了沙希果德峡谷里来寻找目标。得知特遣队指挥部遭到了攻击后，卡尔和陈纳德从他们头顶上飞过去评估局势。没有得知目标的大概位置，想不伤及指挥小队就把敌人放倒是不可能的，这样一来整个作战行动都危险了。威尔钦斯基上校用一块航空识别板来标注他们的位置，卡尔看到了橙色的标识后转向攻击。敌人的火力转向了飞来的阿帕奇，而威尔钦斯基指挥小队受到的压力也稍微小了些，使得他们能够寻找更好的掩护。
2002年在巴格拉姆空军基地的一堵墙上涂有101航空团3营的标识。
卡尔和陈纳德每人都做了几次通场攻击，面对的是小口径武器、机枪和RPG火箭筒。他们从未受过“飞行中攻击”(冲向目标的同时发起攻击)的训练，于是卡尔试着做了一次模拟攻击，发现他可以用30mm链炮有效地扫射几批向他和陈纳德发射RPG火箭弹的敌军。
阿帕奇的训练项目是训练飞行员在悬停中射击以及贴地飞行，以便将直升机的反坦克效能发挥至最大，然而，在支援地面部队的近距离战斗中，这样的战术只会让阿帕奇暴露在地面火力中，根本没有机会进行悬停攻击。
在目标区上空进行了无数次攻击后，包围指挥小组的敌军被成功地压制住了，使得阿帕奇小队可以应美军步兵发来的大量要求前去支援。向着峡谷深处挺近，卡尔和陈纳德转向攻击‘Ginger’降落区附近的目标，打出的火箭弹和30mm炮弹所造成的结果是毁灭性的。然而，他们每一次攻击时都会有RPG火箭弹向他们飞来。在他们最后一次攻击期间，陈纳德的阿帕奇右侧被多次命中，把夜视仪和目标瞄准传感器打坏了，这支小组被召回巴格拉姆基地修复损伤。
尽管陈纳德的阿帕奇被击中了，但是仍旧能够射击，因此他和卡尔的直升机再次被加满了油料和弹药，这次还有一架刚从坎大哈飞来的阿帕奇加入他们，驾驶员是山姆.贝内特(Sam Bennett)。起飞后，他们立刻就和‘Ginger’降落区的顶峰特遣队联络上了。在他们向这支特遣队所在的位置飞去时，周围的峡谷里到处都是飞来的RPG火箭弹，但是不管怎样，这些火箭弹都错过了目标。
这个时候太阳已经升起来了，对火力小组的观察造成了影响，而且限制了他们前往目标区的途径。找到了一条最好的路线后----一条山脊线上拥有清晰开阔地，能够直接打向敌人的阵地----他们便进行了几次攻击，每一次敌人的还击火力都相当猛烈。在其中一次里，一枚肩扛式地空导弹飞向陈纳德的阿帕奇----在战斗的后期阶段，美军发现了俄制的SA-7和中国仿制的红缨-5。直升机主旋翼后方的ALQ-144红外干扰器很好地发挥了它的作用，让导弹失去了锁定后一头扎向地面。
由于防空火力一直都没有缓和迹象，而且陈纳德的夜视仪无法使用，这支小组在暮色下返回了巴格拉姆前进基地，抵达的时候天已经完全黑了。“杀手王牌”的阿帕奇被地勤们支起来，立刻开始修理受损的直升机。当天晚上的近距离空中支援任务被留给了美国空军的AC-130H炮艇机，第二天早上，3架AH-64再度前往参与战斗。
在巴基斯坦和阿富汗交界处的兴都库什山(Hindu Kush)最高处达到了海拔12000英尺，由于其稀薄的空气而严重影响了直升机的作战。满载的UH-60黑鹰在空气稀薄的环境中中运输部队和补给的能力极为有限，因此CH-47D支奴干则被用来在持久自由行动中搭载部队执行任务。
48小时后，这些阿帕奇得到了增援，101航空团3营剩下的直升机从坎大哈飞抵巴格拉姆，一天24小时不间断地支援降落伞特遣队。另外加入的16架AH-64A和“杀手王牌”们一起分担战斗任务，48小时内保持直升机不停地在天上飞行，以便为友军提供近距离空中支援。
起初对沙希果德峡谷内敌军的局势做出了分析后，陆军的策划者们认为只需要派一个阿帕奇连(一共8架，由于机械故障只有5架可以使用)来参与森蚺行动。但地面战斗现实的局势证明了空军和海军的快速喷气机用JDAM精确轰炸山洞效果更好，将这些飞机用于为地面部队提供近距离空中支援是危险的。
这使得阿帕奇成为了战区里唯一理想的近距离空中支援平台，能够靠得足够的近来看清敌人的位置，同样用火力消灭友军近处的敌人。
在为期16天的战斗中，降落伞特遣队的航空部队完成了14次空中突击任务，绝大多数都遭到了敌人火力的攻击，而且没有损失一名士兵。在穿插的1411名士兵中，所有人都安全撤离了。阿帕奇机群开始遭到了猛烈的回击，打得很辛苦，使用创造和发明的新战术来打击基地组织及塔利班的阵地，有的时候距离不足200米。
在101航空团3营所有的攻击直升机都加入战斗时，A连已经连续2天不间断地飞行，其拥有的直升机都遭受了严重的损伤。第一天里参与战斗的7架AH-64A里所有的都被小口径武器击中了，至少2架被RPG火箭弹命中，4架在3月2日的战斗中受到的损伤是如此之重，以至于根本无法立刻回到战斗中，确实，这些直升机的28片主旋翼桨叶里，除了一片以外，其它的每一片上面都有弹孔。
放下了遮光板，一体化头盔和瞄准显示系统(IHADSS)被展开，前面放着无线电话筒，驾驶着AH-64A 89-0245“DELIVERANCE”的扎克.诺布三级准尉看起来像是一部B级恐怖电影里的角色。
就像以前战斗中的例子一样，地勤们拼命地工作，让“杀手王牌”的阿帕奇能够回到飞行状态中，到了3月4日，除了一架以外，其余了都回到了战斗里。
也许最能证明A连机组们在战斗中出色表现的就属特遣队的指挥官威尔钦斯基上校了：
“我对它的能力印象极为深刻，我之前在战斗里从未见过阿帕奇，但是训练的时候总是少不了。我现在坚定的相信一个作战旅的指挥官需要把他的阿帕奇营编入空中突击部队里----他能够在飞行的途中提供保护，能够给降落区机降提供条件，以及在近距离战斗中消灭敌人。
“火炮是一种出色的装备，但是你需要一个观察员，而且你还需要炮手来打炮。一架阿帕奇能完成所有的这些，而且它还在不断的移动中。”
视频: AH-64阿帕奇帮助美军步兵清除塔利班目标