战争的第二天，有两支天鹰中队出现在近距离空中支援的最前线，他们都对敌方完整的防空系统发起攻击。他们同样也缺乏关于敌军占领区的情报，早上05:02，一支110中队的四机编队从拉马特.戴维基地起飞，他们在地中海上空盘旋，等待接到攻击的命令指示。但是最后他们油料用光后便把炸弹扔到海里然后返航。突然，这支编队接到命令，这支编队前去攻击有自行高炮和肩扛式SA-7导弹保护的叙利亚装甲部队，而且它们在地空导弹阵地的保护范围中。结果，一架天鹰被击落，预备役飞行员拉菲.列夫(Rafi Lev)阵亡，另外至少有两架天鹰被击伤。
起初的近距离空中支援任务被分给北部司令部支援戈兰高地方向的110中队和南部司令部支援西奈半岛方向的116中队。当天早上07:00，任务变了，116中队也前去参与北线的战斗，90分钟后，116中队在戈兰高地上空被击落一架A-4。这是一支双机编队，任务是在空中封锁库内特拉(Kuneitra)至大马士革的公路。其中一架飞机在沿公路低空侦察时被击中，预备役飞行员多伦.沙米尔(Doron Shamir)在友军占领区上空跳伞后被救。
A-4E老鹰211原属116中队，但在这张拍摄于1973年8月19日埃锡安基地内的照片里，此机已经转属140中队。这架天鹰没有保留116中队的队徽，但是也没有140中队的队徽，因为后者当时还没有被设计出来。由于140中队在1973年10月6日还不具备作战能力，他们的飞机和人员在战争期间被分配到其它中队里。老鹰211于1973年10月6日回到116中队里，第二天早上在戈兰高地上空被击落。
以色列国防军的历史文档把戈兰高地止住叙利亚军进攻归功于近距离空中支援，目前公开的资料显示当天05:38至10:00以色列空军共进行了56次空袭，其中40次都是在戈兰高地的南部。第二天，进攻重心仍旧在两条战线间不断地变换着，因为在09:40，本尼.佩雷德下令所有的攻击机作战单位其中包括110中队，全部归属南部司令部管辖，戈兰高地完全没有近距离空中支援可以提供，而两小时后，沿着叙利亚边境就展开了猛烈的轰炸。
此时以色列空军已经知道“挑战4”行动肯定是失败的，7个目标机场中只有一个被确认为是摧毁了，苏伊士运河沿岸的高射炮火力压制被认为是浪费时间。但是如果所有的4波攻击都被发起，那么“挑战4”行动也许是成功的。然而，这不会发生，以色列国防军已经把叙利亚军队作为主要威胁，以色列空军被要求将作战重心从西奈半岛转移到戈兰高地。“挑战4”行动流产了，而所有原本参与“挑战4”行动的中队又得到了新的指示，参与“典范5”行动，目标是摧毁戈兰高地上的叙利亚地空导弹阵地，到达目标上空的时间是11:30。
110中队的A-4E发射了AGM-45反辐射导弹，同时，109和116中队分别同时派出四至五支双机编队，往高射炮阵地扔炸弹，115中队的A-4N则俯冲轰炸地空导弹阵地。115中队的预备役飞行员伊扎克.戈兰(Yitzhak Golan)参与了当天的行动，他回忆道：
“1967年前，我是110中队的副中队长，之后便成为了一名高级军官。1969年，我第一次驾驶天鹰飞行，当天上午我在地面上课，下午就起飞了两个架次。第一次是TA-4H，后面坐着教官，第二次我就放单飞了。我当时是119中队的一名幻影III应急飞行员，但我偶尔也飞一飞天鹰，以便获得驾驶它的资格。
1973年10月6日赎罪日战争爆发后，140中队的飞行员雅尼夫.利塔尼被临时分配到116重要的里。1973年10月7日典范5行动的防空压制作战中，他驾驶被击伤的A-4E老鹰216安全返航，但是2天后在埃及前线阵亡。
“1970年我卸任后前往以色列航空公司，然后119中队从幻影III换装鬼怪II，这几乎是同时发生的，当时我只有两个选择，调到另一支幻影III中队里或者转去驾驶天鹰，同样也是在另一支中队，不过可以呆在特尔.诺夫。我决定在同一座基地内驾驶A-4，并且成为一名天鹰预备役飞行员。A-4对于预备役飞行员来说是绝对理想的，难以忘怀、可靠、操控性好。
“在‘典范5’行动简报中，我很反感自己成为飞往前线那列巨大‘火车’中的一员，我告诉我的僚机，我的意思就是要脱离那列‘火车’，然后我在地图上指给他看应该在什么位置离开。我从前往叙利亚的大机群编队中脱离，然后飞向雅穆克(Yarmouk)河峡谷。我们沿着峡谷低空飞行，它会带我们飞向最终的目标。我们被派去轰炸一座SA-3地空导弹阵地，我们是其中两支最后命中目标的编队之一。
“这次行动中，借着我从六日战争中获得的经验，使我知道在战时如何将事情处理好。1973年的战斗中，我也是一名战斗执行官，我的观点在那时候都接受了全面检测。很多场合下我请求转变，然后都被允许了，我们给中队里灌输了自我批评的精神，我认为这就是我能够在战争中生存下来的原因。这同样也将115中队的损失减小到最少。”
如果将“挑战4:”行动称之为失败，那么“典范5”行动简直就是一场灾难。以色列空军没有在攻击前派出侦察机来确定叙利亚地空导弹阵地的具体位置，但却没有足够的时间来这么做。另外，许多机动地空导弹阵地在行动发起时都转移了防御地点，结果以色列飞机轰炸的大都是空的阵地。战后，以色列情报部门指出只有一座地空导弹阵地被摧毁了，而付出的代价是6架鬼怪II被击落。这样的交换比是无法被接受的，同时夺取叙利亚前线制空权的战斗立刻叫停。
1973年10月8日，109中队的A-4H老鹰99(美国海军编号157920)在参与饼干22行动时被SA-2导弹击落，飞行员格尔松.丰克阵亡。丰克是第二支双机编队的僚机，他当时成功轰炸了坎塔拉地区的一座SA-2导弹阵地。在脱离的过程中，这架天鹰飞得很慢，大约在250节左右，在防空阵地上方的4000英尺高度处显得相当脆弱。在天鹰编队朝东向苏伊士运河飞去的时候，两枚地空导弹腾空而起，看起来像是SA-2，从他们后方进行拦截。长机躲开了导弹，而僚机被击落。
战争第二天以色列空军的失败给了天鹰机群一个重要启示，这时，A-4攻击地空导弹阵地的任务才被修改为支援地面部队作战，同时也希望能够尽快获取空中优势。“挑战4”和“典范5”行动的失败让制空权成为了泡影，而且让天鹰中队暴露在敌人防空火力前。近距离空中支援是必要的，但是两线的制空权并不在自己手里，A-4飞行员们不得不继续在敌人严密的防空火力网内穿梭飞行。
现在大量的消耗已成事实，而且第二天的损失已经证明了这一点，10架飞机被击落，只有1名飞行员被救回。两架在“挑战4”行动中被击落，此后叙利亚和埃及前线的近距离空中支援行动中各损失4架。开展的前48小时内就损失了15架天鹰(占整支天鹰机群的十分之一)，此外还有更多的A-4被击伤。
轻型攻击机中队为包围圈中的以色列军队提供的支援已经接近极限，直到预备役开进西奈半岛和戈兰高地。同时以色列国防军正规军和以色列空军止住了埃及人及叙利亚人前进的脚步。从第三天开始，天鹰中队将在预备役发动反击时提供支援，把两条战线的敌军往回赶。