黎巴嫩前线对于以色列国防军和空军来说变得越来越具挑战性，虽然主宰了天空并在地面上占据优势，但以色列人发现自己卷入了和由叙利亚及伊朗支持的真主党、什叶派武装力量的激烈游击战中。1989年11月签订塔伊夫(Taif)协议结束黎巴嫩内战后，这个国家里的大多数武装派别都选择了停火，真主党是个例外，不仅变本加厉的袭击，而且在叙利亚和伊朗的支援下扩充兵力。他们成为了以色列的一个长期对手，即便是以军完全撤出南黎巴嫩也没有改变。
1991年11月29日夜，2架巨蟒攻击了距离以黎边境20千米处的一处恐怖分子设施。由于僚机遭受技术故障，长机发射了两枚地狱火导弹并将目标摧毁。
1992年2月16日下午，4架巨蟒攻击了黎巴嫩海岸一支行驶中的真主党车队，当时真主党领导人阿巴斯.穆萨维(Abbas Musawi)也在其中。以色列总理伊扎克.沙米尔立刻做出决定下令攻击，这位头号恐怖分子的坐车被好几枚地狱火导弹击中。阿巴斯.穆萨维当场身亡，这成为了以色列最著名的的定点清除行动之一，也引发了全球对以色列最激烈的抗议。3月17日，以色列在布宜诺斯艾利斯的大使馆遭到汽车炸弹的袭击。
准备起飞前往黎巴嫩执行任务的巨蟒818，直升机左侧的短翼下挂载了一个副油箱和2枚地狱火导弹。2006年第二次黎巴嫩战争期间，这架直升机毁于和巨蟒825在空中相撞。
1992年9月预示着巨蟒在以色列已经趋近于成熟，10天后，首任中队长卸任。作为以色列在海湾战争中对伊拉克袭击表示沉默的回报，美国决定将一批直升机当做盈余的防御物资转交给以色列，这些是从美国陆军里抽调出来的24架AH-64A和10架UH-60A。
同时，以色列空军也开始了对巨蟒的改造，其中一些是与美国公司一起合作的，全部都应用在改进的巨蟒上，包括加强的武器系统、以色列自制的镁光弹/干扰箔条发射器、改进的早期预警系统、还有改进后的发动机进气口过滤器。
1991年海湾战争结束后，保留直升机的强烈欲望以及数量充足的空机库使得其中一些能够得到保护。一些机库做出了一些变化，使得其宽度能够长于顶部旋翼的直径，直升机被拉出机库后才能够启动。
巨蟒950(后来的巨蟒750)作为这个改装项目的原型机，项目发展和测试于1991年末完成。之后所有的巨蟒都在1992至1994年间升级至此标准。
由于以色列空军的攻击直升机被派到前线或者靠近居民区/敏感地带作战，因此需要高精度和低损伤。这样的一些任务行动被分配给190、160和161这3支中队，他们的直升机在南黎巴嫩巡逻，保持对缓冲区的封锁并且对火箭弹发射做出快速反应。1993年初，113中队被部署到以黎边境处的北方分遣队地区，加入已经执行了大量此类任务的毒蛇中队里。因为航程更大(可以加挂副油箱)，所以巨蟒用事实证明自己更加适合此类任务。
很快，真主党在叙利亚和伊朗的支持下再次从黎巴嫩境内向以色列发动袭击，同时将其它巴勒斯坦和黎巴嫩组织的活动降低到微不足道的程度。有些攻击直接针对南黎巴嫩安全区内的以军，另一些则是向以色列定居点发射火箭弹。
完成一次任务后降落的巨蟒825，短翼下挂载有地狱火实弹。这架直升机于1991年3月26日抵达以色列，在座舱右侧下方贴有以色列空军成立50周年贴纸。
