本站前言
本文是好友双垂尾骑士的作品，编译自《Iran's Golden Crown》，原载于原载于《The Aviation Historian》2017年冬季号，原作者Babak Taghvaee。本文所述内容仅代表原文作者本人的观点，不代表PK军事模型站观点。本文经过双垂尾骑士授权在本站独家刊登，谢绝摘抄和转载，严禁剽窃。
亲爱的读者们，如果您觉得我们的这篇文章还不错，可以给我们点小钱钱来鼓励我们制作更多的好文章。用手机支付宝或者微信红包扫下面对应的二维码就可以。如果对扫码不放心，可以付款到我们的支付宝账号：[email protected]，金额随意，没有限制。打赏后可以给站长的email发个邮件，本文如果有更新或者修订，可以给您一个邮件通知。有什么建议也可以发邮件过来。
目录/Catalog
- 前言 part1
- 早期的表演 part1
- 第一支金色皇冠 part2
- 国际合作 part3
- 告别佩刀 part4
- 重生 part5
- 结束 part5
前言
虽然他们的资金经常受到威胁，并频繁尝试遭解散，但世界上的许多航空兵仍旧保持着一支特技飞行表演队，并将其视为国家空中作战能力的投影，以及在世界舞台上赢得声誉的手段。当然，只有最优秀的飞行员才能被选出来代表他们的国家参加这样的团队。近40年前，伊朗帝国空军也拥有自己的编队特技飞行表演队，名为"金色皇冠"，他们装备8架诺斯罗普F-5E，任务是展示当时中东最强大、最现代化的空军的威力和能力。他们于1979年伊斯兰革命后解散，标志着伊朗帝国空军和国家航空业的衰落。这篇文章着眼于伊朗金色皇冠表演队存在相对较短却值得骄傲的21年历程。
早期的表演
伊朗特技飞行表演的历史可以追溯到1920年代初，伊朗第一支航空队----帝国陆军航空局(AOIA)的成立，当时，伊朗的年轻飞行员在各种公共和官方活动中表演特技飞行，包括1921年"第三伊斯法德(2月21日)解放周年纪念活动"，这导致了巴列维政府的成立。这些特技飞行表演通常是由帝国陆军航空局的霍克奥达斯、暴怒、母鹿和德.哈维兰的虎蛾进行的，并在游行期间以20架大型飞机或90架飞机的编队飞行。一般，两架或五架飞机将从编队中分离出来，进行空战模拟表演，比如模拟空中拦截。1932年，伊朗重组了帝国陆军的航空办公室，成立了伊朗帝国空军，从那时起，所有飞行训练都在伊朗本土完成。
1962年11月，英国皇家空军第249中队正式访问梅赫拉巴德机场，堪培拉飞行员科林.塔夫纳(Colin Tavner)在金色皇冠的F-86F佩刀旁合影。第二年，伊朗空军进行了其首次海外部署，当时四架F-86战机加入了驻刚果的联合国部队。
到了1950年代中期，伊朗从美国获得了相当多的经济和军事支援，因为美国希望阻止伊朗成为苏联的附庸国。1940年代末，穆罕默德.雷扎.沙阿.巴列维国王最初曾试图从英国、美国和法国购买喷气式战斗机，但直到1953年完成了一次英美联合的秘密行动，推翻伊朗首相穆罕默德.摩萨台(Mohammed Mosaddeh)，并赋予国王绝对的权力，美国才同意向伊朗交付战斗机。然而，在飞机交付之前，有必要对伊朗飞行员和地勤进行培训，以便让伊朗帝国空军有能力维护这些飞机。