比特堡联队的战果
1月27日，53TFS中队的飞行员杰.丹尼(Jay Denny 座机F-15C 84-0025)上尉和本杰明.鲍威尔(Benjamin 'Coma' Powell 座机F-15C 84-0024)赢得了在战争期间最成功而且最有争议的一场空战，在战斗中他们击落了4架伊拉克战机。而且这次任务也非常引人注目，因为它证明了伊拉克人在战争开始10天后仍然具备有反击能力。他们俩也比其他F-15C飞行员更加接近巴格达。丹尼回忆道：
"那时我们的四机编队在边境南部巡逻，然后我们接到'Bulldog(预警机)'的指示，他们命令我们前往巴格达西南75英里处巡逻。我们抵达了那里后，在天上滞留了1小时，接着我们切入了一支在巴格达东南方向飞行的敌双机编队的航线。鲍威尔和我转向他们，我们飞越了阿马拉(Al Amara)的SA-3导弹阵地，在他们身后40英里处结束了这次追逐，他们很明显地在朝巴格达飞去，而且他们不愿意战斗。"
F -15C 84-0027， 91年1月27日 ，本杰明.鲍威尔驾驶此机击落一架伊拉克米格-23和一架幻影F.1EQ，此机现隶属美国空军英国雷肯希斯(Lakenheath)基地48联队493中队。
53 中队全体人员在沙漠风暴行动中的合影
"我们现在越来越关注自己的油料状况，我们又向阿马拉西南方向往回飞了30英里，在那儿监视了他们15分钟，直到3号机和4号机来与我们换防，接着我们去寻找加油机加油。就在我们转向的时候又出现了敌机，'牛眼130°方向，距离80英里'，他们在纳西里耶(Nasiriyah)以东巴士拉(Basra)以北。在这个频道收到消息的飞机全部转向目标，我向预警机呼叫，同时他们也把这几个目标交给我们处置。接着这个频道的无线电不断传来其它F-15飞行员的声音'祝你们好运。'"
他们认为在那儿只有两架伊拉克战机，丹尼详细描述道他的截击行动：
"他们在我们下方5000英尺处，我们在东边，试着去截断他们的飞行路线。在距离拉近到20英里的时候他们转向东北方，朝着伊朗边境飞去。所以我们加力全开留在30000英尺高度，速度保持1.1马赫，试着在他们穿越边境前击落它们。在他们转向东北方后我对本杰明说'解除锁定，别惊动他们。'因为我不想在追赶他们的时候惊动他们。
杰.丹尼四机编队飞行员合影，'Jiffy Jeff'布朗（Brown）中校（左前），本杰明.鲍威尔（左后），菲尔.迭里洛（右后）和杰.丹尼（右前）。
1991年1月27日，53TFS中队的本杰明.鲍威尔(Benjamin Powell)上尉驾驶这架F-15C 84-0027击落了一架米格-23和一架幻影F.1EQ。此机在1986年6月1日交付33TFW联队58TFS中队，1988年12月至1998年9月间服役于36TFW联队，之后转交给52FW联队53FS中队。2001年10月从德国的斯潘达海姆转给英国雷肯希斯的48FW联队493FS中队并服役至今。
"我们之间的距离拉近到15英里时他们转向巴格达，使得我们可以切断他们的路线。首先转向的是西边的那架，接下来是东边的那架，跟在他后方4英里处。我在编队的东边，我的僚机在编队的西边，我们下滑转向这些敌机，速度比他们快了300节。我们继续接近，开始验证对方身份，预警机呼入'敌机，敌机，允许开火。'这时我们正准备打开武器保险。"
下降了3000英尺后这两名飞行员都发现了他们目标的影子。
"让骆驼摇滚起来"，拥有2架战绩的米格杀手杰.丹尼(Jay Denney)上尉(左)和一头不知哪来的骆驼以及队友杰斯罗.米勒(Jethro Miller)在苏丹王子基地即兴组建了一支摇滚乐队，照片由队友鲍勃.海赫曼(Bob Hehemann)拍摄，他获得了3个空战战果。
"我在我僚机前方不远处，所以在距离6英里处我首先发射了一枚AIM-7，导弹锁定目标后直接朝他飞出去了，但是我没看见它爆炸。最好的猜想就是引信没有及时触发，最后在他身后的沙地里爆炸了。就算是后来触发了，导弹的战斗部的威力也不足以使得他停止飞行。鲍威尔也朝他的目标发射了一枚AIM-7，直到现在我们还认为目标只有两架飞机。我看着他的导弹发射出去，同时我注意到我的米格机开始向左做2G过载的转弯。就在他这么做的时候我激活了AIM-9并在距离2英里处向他发射----直接命中，爆炸后看起来就像是瓶莫洛托夫鸡尾酒在燃烧，因为它飞得很低，沙地平坦而且它满载油料。"
丹尼下降到3000英尺的时候鲍威尔发射的AIM-7却丢失了目标。
照片中的2名53TFS中队的飞行员在一个晚上就取得了4个空战战果，从左至右分别是杰.丹尼和本杰明.鲍威尔。降落后，他们正在飞机前接受美国国家电视台记者康尼.钟(Connie Chung)的采访。
"他立刻呼入'Tally Two'，因为他通过目视发现了它的目标是一架米格-23和一架幻影F.1EQ呈前后纵列队形飞行。鲍威尔的这次呼入使得丹尼开始检查自己的目标，然后选择了他刚才击落的米格-23的僚机。鲍威尔翻过身来，发射了第二枚AIM-7然后击落了其中的一架，我现在在事发地点以东3000英尺处，我看见座椅弹出座舱，接着放出降落伞，飞行员落入了飞机在地面爆炸产生的火球里。几乎就是在同时，第三架米格机爆炸解体，我开始观察东北方向的第四架敌机。他现在向左转，我命令仍旧在我左边的鲍威尔在我下降到300英尺时转到我的右边，米格机仅在50英尺高度飞行。我没法用雷达锁定它，所以我激活了一枚AIM-9，导弹发射后他做出了回应，把我置于他的正六点钟方向。导弹命中他的正后方，然后爆炸，那时我在他身后仅半英里处。
1991年1月末，当伊拉克空军的飞机开始尝试往伊朗逃跑时，驻扎在英希尔利克的535TFS中队便直接参与进来了。
"我们现在在巴格达外围40英里处，在那里可以望见一些市区的建筑。我们开始接近巴格达外围的第二道'超级导弹禁区'，在此之前我们没有任何对付地空导弹的经验，直到那时。然而，在第四架米格被击落后一切都明朗了，飞机上的雷达警告接收器开始发出声响，他们将我们锁定以免把自己的飞机击落。我们进入了他们的攻击范围，所以我们急转向南，保持在低空，扔掉副油箱离开那个鬼地方。在距离边界北方75英里处我们找到了加油机，完成加油后我们又巡逻了几小时。"
扔下他的骆驼和电吉他，杰.丹尼(右上角带棒球帽的)和其他比特堡基地的飞行员们在苏丹王子基地内晒日光浴。
苏斯特贝赫联队的战果
1月28日，苏斯特贝赫联队的F-15取得了他们的第一个战果，唐纳德.沃特卢斯(Donald Watrous 座机F-15C 79-0022)上尉作为伽瑞.鲍曼(Gary 'Baghwan' Bauman)上尉的僚机在伊拉克东部巡逻时击落了一架伊拉克米格-23。
这些巡逻任务的目的是为了切断伊拉克飞机逃往伊朗的路线，这个时候，伊拉克飞行员已经失去了继续战斗下去的信念，他们开始寻求自我保护。接下来的那场战斗中，鲍曼和沃特卢斯揭开战争的迷雾，而且运气相当背，没有一件事情在朝正确的方向发展。
F-15C 79-0022，91年1月28日，唐纳德.沃特卢斯驾驶此机击落一架伊拉克米格-23。此机现隶属俄勒冈州国民警卫队波特兰(Portland)机场142联队123中队。
沃特卢斯的双机编队在和另两架F-15C换防时发现了两架米格-23正向伊朗边境飞去，发现的时间恰好与两支编队换防的时间一致，以至于造成了很大的混乱。
飞行员在雷达全向告警器上观察到两个信号，他们假设这是一支向南散开飞行的双机编队。实际上那是一支前后纵向飞行的双机编队，他们之间的夹角90°，向东往伊朗飞。采取这种措施也许是源自于和平时期的训练，当时比较高级的战斗机往往使用分散编队，但是一名F-15飞行员很快就锁定了其中一架，然后将其样本数据存入计算机。这样就告诉了F-15飞行员目标正在向东飞并且左转可以切断他们的飞行路线。然而F-15的飞行员们并没有切入他们的飞行路线，而是继续指向米格机，转到他们后方。
沃特卢斯打开加力，让他那架全副武装的F-15飞得尽可能快，但是他仍旧无法将距离拉近。他最后决定把副油箱扔掉，在630节的速度下抛弃，糟糕的是F-15的飞行手册上写着禁止在速度超过600节后扔副油箱，而且坏处立刻就显现出来了。由于尾流的影响，两个被扔下的副油箱尾部都撞上了主翼，其中一个砸伤了一边的下主翼，另一个则切掉了3英尺长的外主翼。沃特卢斯对于现在所发生的一切一无所知----他只顾着追赶前方的米格-23。
F-15C 79-0078，91年2月6日在沙漠风暴行动中由托马斯.迪亚茨(Thomas Dietz)上尉驾驶此机击落2架伊拉克米格21,此机现隶属马萨诸塞州空中国民警卫队巴恩斯(Barnes)基地104联队131中队。
道格.迪尔迪(Doug 'Disco' Dildy)上校(已退役)，他后来和鲍曼在一起飞行，后来听鲍曼解说了这次战斗，他非常详细地回忆道这次经过：
"鲍曼那时追赶的是一架在弯曲的峡谷间低空飞行的'米格-21'，他们散开来各自朝着伊朗的领空飞去。然而，他在几英里外通过目视发现的目标，米格机正在弯曲的峡谷间疯狂地机动。他在进入攻击距离前将雷达转为地面搜索模式，以便保持锁定、目视接触后获得他的这个唯一的战果。
唐纳德.沃特卢斯击落米格-29的这架F-15C 79-0022目前服役于俄勒冈州空中国民警卫队，于1993年8月转交给36TFW联队后，这架飞机在1994年1月转手给325TFW联队1FS中队。5年后，在1999年3月，此机加入了俄勒冈州空中国民警卫队114FS中队。在转手给123FS中队前曾回到现役，在廷德尔基地的325FW联队中服役。
