2009-8-08
以下步骤是这两天的操作，因为操作流程交错，所以没有按照时间顺序讲解。为了把后机身挖空并且确保有均匀的壁厚,需要做一个填充模具。取一个后机身，削机棍。用塑料管定深钻孔，然后减薄至孔的深度，打磨。原型就成了。然后翻成硅胶模具，那几条很难看的东西是临时定位用的。
这个是使用了填充模具翻出来的效果，果然很均匀吧。减少了消耗和缩水，最关键的是避免了制作时的配种出问题
中段机身挖空，打磨通孔。因为要装机翼，所以稍微留厚一些。
切缝，粘上进气口内壁
机头部分糊上AB补土，在粘度合适的时候往中段机身里一塞，就把结合面的形状给翻出来了，放一边等固化
修整形状,……又忍不住磨出了进气道内壁的形状。
配合进气口内壁零件，贴上进气口附面层分离板基座
2009-8-10
继续弥补之前遗留下来的错误。
从左到右：先在进气道壁板内侧补上两块胶片，磨成三角形，这个宽度是留给附面层分离槽的。然后把进气口唇口的模板粘上；磨掉机腹多余的部分，抬高进气道位置；然后用快干胶加爽身粉调成快干补土，很恶心的抹在架空在进气口上的胶片上，抹的很恶心，所以和谐下；打磨到需要的尺寸，并且仔细对比照片，修正曲线轮廓。
量身定做一个打磨进气道内壁的工具
喷漆检查,修补几个小坑就可以翻加细节用的树酯机身了,中途注意修整机头和机身的配合,调整结构.
喷水补土使配合间隙增大了,不过这个问题后面会解决的
此文由zosephzhou发表：
一架，这个最终版本会有刻线不？
此文由一架发表：
预定版有全刻线,之后正式发售的完整版会有螺栓,但是不会有铆钉.一般来说,飞机上大量的铆钉都是被油漆盖住的,基本看不见,而我们看到的表面的黑点子一般都是需要经常拆卸的口盖的固定螺栓。而铆钉的实际密度几乎是不可能在小比例模型上再现的，就算打出来也多数是象征性的。
此文由su7发表：
模型是夸张的再现真实,而不是完全再现,要不缩小到72,连线条都没有保留的必要了有选择的意思一下就可以了,原则是好看,合理
此文由一架发表：
有道理，只有取舍和创造才是艺术