5. 南澳岛空战：“雷电喷气”的终曲之战
虽然欧阳漪棻和第4大队的F-84G在“七二一”空战中表现出众，但F-84G在面对后掠翼的米格-15及米格-17时仍然处于无可争辩的劣势。第1大队很快就在实战中用鲜血证明了这一点！
1958年7月上旬，国府空军作战司令部开始陆续收到一系列令人不安的情报：驻蚌埠的解放军空11师已经完成了伊尔-28喷气式轻轰炸机换装；驻旅大的海军航空兵伊尔-28机群也已经进驻上海附近的基地。邻近台湾海峡的各个空军基地更是动作频频。意识到即将发生了什么的国府参谋本部急忙下令，从7月14日起取消部队一切休假，所有战备部队进入最高戒备状态。
为了防止遭到突然空袭，国府空军总部还下令对邻近台湾海峡地区的福州、龙田、惠安、沙堤等机场执行每天两次的战术侦照任务，对稍远的龙溪和澄海机场执行每周一次的战术侦照任务。各个联队的战备程度也相应提高，在空中的巡逻飞机数量也大有提升。从清晨至黄昏，在台湾海峡南北都各有一个F-86F和F-84G战斗机四机编队留空，总计16架飞机不间断地在海峡上空巡逻。装备F-86F的第3、5、11大队和装备F-84G的第1、4大队各保持4架飞机5分钟待命状态，另各有4架飞机为15分钟待命状态，可以随时支援在空中巡逻的飞机。
7月29日上午10时50分，4架第1大队的F-84G排列在台南基地的跑道上准备起飞，执行从金门至汕头地区的巡逻任务。领队的1号机由3中队副中队长刘景泉少校驾驶，2号机为任祖谋中尉，3号机是周林峰上尉，4号机是谭崇禧少尉。这是一次例行的巡逻任务。虽然已经宣布进入了最高戒备状态，但在此前两周的巡逻中，第1大队飞行员一直没有遇到任何不寻常的情况，所以大家都一直认为，这又将是一次平安无事的飞行。
事实很快就证明他们想错了！11时3分，4架F-84G越过台湾海峡中线向汕头方向飞去。这时隶属于解放军空18师54团的4架米格-17战斗机也奉命从汕头基地起飞。这4架米格-17的驾驶员分别是，大队长赵德安、飞行员黄振洪、高长吉、张以林。从汕头基地起飞后，米格-17机群采超低空飞行方式，在地面雷达站的引导下以150米的低空快速朝F-84G编队飞去，意图打一场干净利落的歼灭战！
11时14分，位于马祖的国军雷达站忽然发现有4架不明身份飞机以超低空飞向F-84编队。管制官急忙以无线电向刘景泉少校通报，但已经太晚了！得到告警的2号机飞行员任祖谋中尉这时发现2架米格-17已经在自己的尾后占据了有利位置，并开始爬升抢占有利高度！F-84G编队在刘景泉少校的命令下随即做了一个向左急转，试图摆脱追击，但毫无效果。这时，第二个米格-17双机编队也加入了爬升中。刘景泉少校决定再次反转向右以躲避追踪，但正当他和僚机任祖谋中尉正在右转时，位于侧后方的高长吉、张以林双机却跟了上来。高长吉瞄准任祖谋驾驶的“055”号机按下了机炮扳机，三炮齐发，准确地击中了座舱位置！刘景泉少校刚回头一看，就发现僚机还未来得及发出一声呼救，就栽进了南澳岛以东5海里处的海面上！
还容不得刘景泉少校多想，他自己所驾驶的F-84G也成为了张以林的目标。张以林从2000米追到200米处的“拼刺刀”距离完成瞄准，在150米距离上三炮齐发，准确地击中了刘景泉座机的右侧机翼，一发炮弹甚至打掉了飞机的右侧翼尖副油箱，横飞的弹片还打伤了刘景泉少校的腿！这时，飞在后方的周林峰上尉赶紧前来解围。周林峰上尉驾驶他的F-84G朝追击刘景泉少校的两架米格-17打了一梭子子弹，明显没有命中的迹象。高长吉、张以林在完成攻击后马上来了一个急跃升脱离，很快就在周林峰上尉的视线中消失了。随后跟进的赵德安大队长朝周林峰上尉座机打了一梭子炮弹，虽然也没有命中，但却迫使后者停止了反击。为了躲避炮火，同样来自于“雷虎小组”的周林峰上尉在情急之下使出了一个在飞行表演中的绝活——低空小半径转弯。周林峰向右压杆将机翼摆成与海面垂直的状态，随即使出全力带杆。F-84G飞机咆哮着完成了转弯，与尾随他的赵德安、黄振洪双机来了个对头擦肩而过。还没等周林峰、谭崇禧双机有所反应，占据速度优势的解放军米格-17编队就开足马力，在喷气发动机的怒吼声中绝尘而去，凯旋而归！