本站前言
本文是好友双垂尾骑士的编译作品，内容原载于《Combat Aircraft Journal》2021年2月号《The U-2 and its Olympic flare missions》，作者Chris Pocock。本文所述内容仅代表原文作者本人的观点，不代表PK军事模型站观点。本文经过双垂尾骑士授权在本站独家刊登，谢绝摘抄和转载，严禁剽窃。
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目录/Catalog
- 前言 part1
- 部署 part1
- 侦察机拦截 part2
- 照片处理 part2
- 躲避地空导弹 part3
- 猎杀飞毛腿 part3
- 改变计划 part3
- 目标身份 part4
- 任务改道 part4
- 女士继续前进 part4
前言
1990年8月7日，当洛克希德U-2机群被召去前往中东进行部署时，9RW联队的设备和人员都积极响应号召。但很快就发现，这种在冷战期间一直表现良好的飞机却必须要进行彻底的改装。U-2"龙女士"的绰号是有原因的----即便是经验丰富的飞行员也难以驾驶。工程学方面的设计使其能够轻松达到70000英尺高空----离地面13英里，也使其像恶魔般地难以驾驭，失速和无法控制的超速仅一线之隔。
然而，由于订购了35架洛克希德TR-1和U-2R喷气机(TR-1机身与U-2R完全相同)，这些标志性的高空间谍飞机的数量在过去十年里已经增加了5倍。这样的重新命名主要有2个目的：首先，它标志着"战术侦察"的新角色，每天沿着华约国家边界的航线飞行，将数据下载到地面站点，进行更快的分析；其次，它是装饰性的，旨在适合英国政府，将一支12架飞机的中队部署到皇家空军阿尔康伯里基地。
波斯湾上空从70000英尺高度看日落。
TR-1上的主要传感设备是高级合成孔径雷达系统(ASARS)，能够在所有天气和光照条件下提供前所未有的分辨率。至1990年，高级合成孔径雷达系统的使用已经日趋成熟，并引进了两个新系统。首先是高级光电侦察系统(SYERS)，这是一种侧视长焦镜头相机，取代了U-2R加长机鼻内的高级合成孔径雷达系统。第二个是高级跨度(Senior Span)，一个通过卫星进行数据传输的系统，该天线安装在U-2机身顶部的一个大短舱中。
在C-5和C-141运输机以及KC-10加油机匆忙组织的支援下，首批2架U-2R于1990年8月17日从美国飞抵沙特塔伊夫基地，后者拥有50000加仑的橡胶囊和油桶，用于储存"龙女士"的特殊热稳定燃料(JP-TS)。2天后，间谍机执行了首次任务，沿着伊拉克边境飞行，行动代号"奥林匹克照明弹"。其中一架飞机安装了高级跨度的原型短舱，将捕获的信号情报(SIGINT)传输回美国。另一架安装了高级光电侦察系统，由于在利雅得的美军训练基地快速部署了专用的高级刀锋地面站，因此可以通过高级光电侦察系统实时下载照片。
U-2侦察机拍摄到伊拉克向波斯湾泄漏石油的航拍照片。
部署
8月23日，2架17RW联队的TR-1A从阿尔康伯里飞抵塔伊夫，首次高级合成孔径雷达侦察任务于6天后发起。拍摄的图像也被下载到利雅得的战术雷达相关器(TRC)集装箱内，这个集装箱从德国运来，和高级刀锋地面站部署在一起。这个两个移动地面站均未完成作战测试和评估----TR-1不得不将大部分高级合成孔径雷达图像传送到德国的一个固定地面站。"龙女士"在塔伊夫的驻地被称为作战地点-凤头收割(OL-CH)，遗憾的是，后来变成了OL-驼峰！他们很快被改编为利雅得的1700SW(P)联队旗下的1740RS(P)中队，该联队手里还包括了RC-135联合铆钉电子侦察机和KC-135加油机。
所有这些飞机都"隶属"于战略空军司令部，他们不情愿地将其划归给美国中央司令部空军管辖。战略空军司令部组建1700SW(P)联队只是一种妥协，这些飞机的指挥和管理都非常复杂。然而，战略空军司令部还是派遣了一名U-2高级飞行员及17RW联队的军官，阿什.拉弗蒂(Ash Lafferty)中校去利雅得，与中央司令部的参谋们协调。接下来，又有2名U-2高级飞行员被派往中央司令部，因为后者对U-2的作业一无所知。开战后，这3名军官在中央司令部里接管了U-2的作战策划。
一名飞行员正驾驶他的U-2R降落在塔伊夫，另一名同伴则在一旁密切地监视着。
从沙特领空和海湾的国际水域上，"龙女士"在沙漠盾牌行动期间的任务帮助联军监视伊拉克部队的一举一动，并识别出潜在的目标。沿着科威特-伊拉克边境的70000英尺高空飞行，距离边界线最近处只有15英里，整个飞行路线的规划使得两个成像传感器能够覆盖200英里以上的领土，同时保持在利雅得的通信范围内进行数据连接。至9月底。1704RS(P)中队每天昼间执行高级光电侦察系统任务，夜间执行高级合成孔径雷达侦察任务。