本站前言
本文是好友双垂尾骑士的编译作品，内容来自：《Combat Aircraft Journal》2021年2月期《Last Strike of Sea Cobra----AH-1J SeaCobra in Operation Desert Strom》，作者Joe Copelman。本文所述内容仅代表原文作者本人的观点，不代表PK军事模型站观点。本文经过双垂尾骑士授权在本站独家刊登，谢绝摘抄和转载，严禁剽窃。
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目录/Catalog
- 前言 part1
- 眼镜蛇上岸 part2
- 沙漠郊狼 part2
- 非战斗损失 part2
- 糟糕的一晚 part3
- 错过OP-4的战斗 part3
- 计划！什么计划？ part3
- 更多弹药的消耗 part4
- 到处都是螺旋桨叶 part4
- 停火后的飞行 part4
前言
在1968年为美国海军陆战队研发，至1991年海湾战争爆发时，贝尔的AH-1J海眼镜蛇已经明显落后于时代，而且逐渐被AH-1W超级眼镜蛇取代。当时，只有2支陆战队预备役单位----HMA-773"红狗"和HMA-775"郊狼"中队仍在使用AH-1J，而且他们均参与了解放科威特的战斗。1991年11月13日，驻亚特兰大的HMA-773中队收到了动员令，使其成为了朝鲜战争之后首支参战的陆战队预备役单位。MAG-50大队的大队长兰迪.韦斯特(Randy West)中校特别要求派遣HMA-773中队，因为绝大多数西海岸的AH-1W单位已经有任务在身了，但数量仍旧不足。因此，HMA-773中队把他们的14架AH-1J飞到埃尔托罗陆战队航空站，从那里装上空军的C-5运输机，再运往彭德尔顿营地，和MAG-50大队一起训练，最后加入陆战队第5远征旅，登上的黎波里号(USS Tripoli LPH-10)两栖攻击舰。
1991年2月初，萨达姆.侯赛因下令伊拉克部队点燃科威特的绝大多数石油管道，这意味着当联军从沙特攻入科威特时，这些油井已经燃烧了2个多星期。这里，一架HMA-775中队的AH-1J正在布尔坎油田上空飞行。
途中在夏威夷和菲律宾参与了更多的训练后，第5远征旅抵达阿拉伯半岛的时间正值1991年1月中旬对伊拉克和科威特空中战役的打响，并参与了在阿曼外海展开的海上士兵IV两栖登陆演习，准备从海上进攻科威特。在阿曼，第5远征旅向北驶入波斯湾，并把绝大多数部队都送进沙特塔纳吉布空军基地里，然而，AH-1J飞行员杰夫.霍尔德(Jeff Holder)上尉和一些HMA-773中队的陆战队员们仍留在的黎波里号上执行特殊任务，就像霍尔德上尉解释道的："我们从中队里抽调了4架眼镜蛇，剩下的随MAG-50大队一起上岸，我们与扫雷队一起进入波斯湾，保护扫雷艇和扫雷直升机清除海湾里的水雷，为接下来的两栖登陆铺平道路。"
从科威特国际机场上眺望被伊拉克军点燃的油田，照片摄于美军解放科威特后不久。
绝大多数扫雷任务由美国海军的MH-53E海龙扫雷直升机承担，描述道这些任务，霍尔德说："我们每次派出2架直升机，而且我们有指定的护航区域，到那里与他们呆在一起，然后一架直升机回去加油，另一架直升机留下，如此交替循环，这样就可以让我们一直都在那里。"除了扫荡蚕式反舰导弹的雷达站以外，HMA-773中队的飞行员们在的黎波里号上基本没有遇到什么困难，直到1991年2月18日早上，这艘船撞上了一枚水雷。"警报于04:30拉响，"霍尔德回忆道，"我起来坐了一会儿，又躺下去继续睡觉。"尽管的黎波里号的船体被炸出了一个大洞，但没有水手和陆战队员伤亡，而船上的MH-53E和AH-1J被派到新奥尔良号(USS New Orleans LPH-11)上继续执行任务。
停火后，HMA-773中队的AH-1J在新奥尔良号上保护海军的MH-53E执行海上扫雷任务。
