危险的着舰
由于北朝鲜军坚守釜山周围的包围圈，联合国军计划展开一次大规模反击。凯旋号是91.1特混舰队的一部分，被派去支援"铬铁矿"行动。这个两栖登陆点位于韩国西海岸的仁川，距离韩国首都汉城大约20英里(30千米)。第800中队在最初几天为登陆提供了重要的空中掩护，以便包围北朝鲜部队。作为准备活动的一部分，第800中队的海火飞行记录了沿海位置，并维持战斗空中巡逻。一些飞机还进行了侦察，轰炸群山的目标时，亚伯拉罕上尉被牙买加号的高射炮火击落。
两栖登陆始于9月15日，凯旋号离海岸仅60英里(96千米)。除了为这场大胆的两栖入侵提供空中掩护外，海火还执行了对地攻击任务，使得13000名盟军官兵顺利上岸。白天，他们伺机攻击沿海航运、行进中的部队和高射炮。例如，那天下午，兰姆上尉的小队攻击了高射炮阵地，约翰.特莱彻上尉用火箭弹攻击了一艘货轮。第二天，由特莱彻率领的一队海火瞄准了海州机场附近的火炮阵地，进一步发动了进攻。后来，接到两艘船正在布雷的报告后，兰迪.冯.凯特尔(Randy von Kettle)上尉带领的一支小队将其击沉，并击伤了另一艘。随后在17日，第800中队再次袭击了海州机场，虽然两架北朝鲜空军的飞机躲过盟军的防空火力攻击了军舰，但没有造成严重损伤。
相比之下，经过几天的紧张活动，18日只发起了一次任务，塔林上尉带着一支小队攻击了海州地区的2艘补给驳船。第二天，亚伯拉罕上尉在一次武装侦察任务中袭击并损坏了一艘500吨(450公吨)重的船，其他人则对准了船台上的另一艘驳船和高射炮阵地。然而，返回航母时，领队飞行员沃伦撞上阻拦网，导致该中队仅剩下3架能用的海火。
一架第800中队的海火FR.47摆出了一个非常熟悉的姿势，因为这种类型的飞机由于脆弱的起落架而经常在甲板上遇到这种问题。
最后的猛攻
9月20日，汤米.汉德利驾驶VP430号机率领仅剩的海火前往镇南浦和北面的海域进行武装侦察，他的僚机彼得.兰姆上尉驾驶VP471/175/P号机，2人打伤了镇南浦河口的一艘巡逻艇。该中队的作战日志记录道："火箭弹命中并进行最后一次扫射。"这也是第800中队在凯旋号上最后的飞行，随着登陆战大功告成，9月21日，该舰驶入佐世保进行为期两天的维修，那时，船上能用的海火仅剩1架。
25日，凯旋号被忒修斯号(HMS Theseus R64)换走，至此，他们已经在黄海上进行了五次轮战。第800中队的海火总共完成了115个对地攻击架次和245个战斗空中巡逻架次，第13舰载航空大队的活跃程度也达到了高峰，出动率高于预期。这是海火最后的欢呼。
Airfix A06103 1/48海火模型封绘，表现的就是朝鲜战争中第800中队的海火FR.47。
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