惨痛的损失
这段时间里，一架海火在轰炸群山时被伴侣号驱逐舰击落，而在8月22日的突袭中，两架北朝鲜空军的伊尔-10攻击了酒神号，损坏了船体。海火的战斗空中巡逻任务持续增加，此后又出现了新的紧急情况。经过一段密集的使用期，当凯旋号于23日返回日本佐世保进行维修和补给时，船上仅剩下9架海火可用。
凯旋号航母及其中队适当补充了飞机和弹药，随后返回黄海，并于8月27日向北方发动了一次武装侦察行动。这4架海火于中朝边境鸭绿江口的安东(又名丹东)打沉了2艘帆船。然而，过了2天，第800中队惨遭损失；一架萤火虫撞上隔离墙，飞出的一块碎片击中并打死了海图室里的伊恩.麦克拉克伦。他被海葬，中队长职务由高级飞行员汤米.汉德利(Tommy Handley)上尉接替。为期四天的巡航结束后，凯旋号返回佐世保，在那里从维修航母独角兽号(HMS Unicon I72)上补充了6架海火。
这架海火因螺旋桨打到甲板而受损，诸如这样的事故意味着能够被投入作战的机体数量十分有限。
东海岸空袭
至那时为止，韩国的地面局势已经十分危急，盟军被压缩在釜山的一个小包围圈内。由于缺乏美国海军航母，英国特混舰队于9月6日驶入日本海，加入美国第七舰队，打击东海岸的元山港，直到一艘美军航母回到前线。东海岸的行动于9月8日拂晓开始，六架海火护送八架萤火虫，并对元山周围的公路和铁路交通网络展开武装侦察。第800中队的作战日志里指出："元山完全被云层覆盖，因此空袭沿着铁路干线向南推进。有人发现一列火车正朝海岸驶去，亚伯拉罕上尉向它倾泻了一顿炮弹和火箭弹。有人看到几次命中，火车头炸成了蒸汽云和火焰。"然而，詹姆斯.亚伯拉罕中尉的海火VP430/172/P号机遭遇液压故障，仅用一个轮子着陆。D.I.贝里中尉的海火无法放下拦阻钩，所以他受命跳伞，但很快被澳大利亚驱逐舰巴丹号(HMAS Bataan I91)救起。
一架海火从低空飞过凯旋号，剩下的飞机在甲板上为下一次任务做准备，注意甲板上用于敌我识别的巨大的英国米字旗。
然而，尽管恶劣的天气在一定程度上阻碍了行动，可是第二天，2架第800中队的海火护送4架萤火虫空袭了平壤高丽机场，给敌人造成了重大损失。带队的飞行员雷德驾驶VP430/172/P号机出击，他回忆起在大雨和低云中穿梭，这在朝鲜是不寻常的。这两天，面对着恶劣的天气，2支中队一共出动了100多架次，但也付出了代价，因为4架海火因为"起皱"而被迫报废，结果导致第800中队可用的飞机数量减少至6架。
此后，凯旋号返回佐世保补充飞机库存，两天后的9月12日，凯旋号回到了作战岗位，这是它在韩国最关键的时期。
美国海军陆战队驶过被第800中队击毁的北朝鲜军T-34/85坦克，地点位于仁川以东6英里处的一座高地。
