殖民地战争中的葡萄牙空军菲亚特G.91R

Fiat G.91R of Portugal Air Force in Colonial War

葡萄牙空军

尽管葡萄牙陆军和海军自1917年起就拥有了各自的航空部队,可是到了1950年代却依然落后,这种情况直到1951年葡萄牙加入北约后才发生变化。1952年7月1日,根据国防部长的法令,葡萄牙陆军航空兵与海军航空兵合并,组建了一支地位等同于陆军和海军的航空部队,即葡萄牙空军(FAP:Força Aérea Portuguesa)。葡萄牙空军于1952年5月27日正式成立,在随后的几年里,随着北美F-86F佩刀、共和F-84雷电喷气和洛克希德T-33A等现代美制喷气式作战飞机的服役,葡萄牙空军的实力得到了显著加强。

当时,人们对葡萄牙空军的组织结构知之甚少,其基础单位是中队,根据来源被称为Esquadra或Esquadron。除了少数例外,在1950年代,每支中队都装备固定翼飞机或直升机。到了1960年,葡萄牙空军共有17支中队,除了美制飞机外,还拥有法制SA.316B云雀III直升机。

北美F-86F佩刀曾在葡萄牙殖民地战争初期使用,直至美国颁发禁令。照片中可以看到5360号机正在葡萄牙蒙特雷亚尔基地上空进行训练飞行。

参与1960-70年代非洲殖民地冲突的葡萄牙空军主要作战单位

单位 装备 驻地
第101中队 PV-2海王星 贝拉(莫桑比克)
第102中队 N.2501诺拉特拉斯 贝拉(莫桑比克)
第103中队 PV-2海王星 贝拉(莫桑比克)
第131中队 DC-6 波尔特拉(葡萄牙)
第132中队 波音707-3F5C 波尔特拉(葡萄牙)
第121中队 Do27, 后换装G.91R-4 比绍/比萨兰卡(几内亚)
第122中队 SA.316B云雀III 比绍/比萨兰卡(几内亚)
第123中队 N.2501诺拉特拉斯, Do27 比绍/比萨兰卡(几内亚)
第501中队 T-6, Do27 纳卡拉(安哥拉)
第502中队 G.91R-4 纳卡拉(安哥拉)
第503中队 SA.316BN云雀III 纳卡拉(安哥拉)
第701中队 T-6, Do27, 塞斯纳185 太特(莫桑比克)
第702中队 G.91R-4 太特(莫桑比克)
第703中队 SA.316B云雀III, SA.330美洲狮 太特(莫桑比克)
第801中队 C-47 洛伦索.马奎斯(莫桑比克)

对葡萄牙空军在非洲组织的进一步了解涉及到其基地的构架,这在1960年代的北约国家中相当独特。位于最高层的是航空基地(BA:Basas aéreas)----完整且长期使用的空军基地。

在1960年代和1970年代,葡萄牙空军维持了以下空军基地:

航空基地代号 地点
BA.1 里斯本-辛特拉(Lissabon-Sintra),葡萄牙
BA.2 奥塔(Ota),葡萄牙(后被遗弃)
BA.3 坦科斯(Tancos),葡萄牙(后被遗弃)
BA.4 拉日什(Lajes),亚速群岛
BA.5 蒙特雷亚尔(Monte Real),葡萄牙
BA.6 蒙蒂茹(Montijo),葡萄牙
BA.7 圣哈辛托(Sao Jacinto),葡萄牙
BA.8 最初计划在莫桑比克贝拉(Beira)建设,但从未真正实现
BA.9 罗安达(Luanda),安哥拉
BA.10 贝拉(Beira),莫桑比克
BA.11 贝雅(Beja),葡萄牙
BA.12 比绍/比萨兰卡(Bissau/Bissalanca),葡属几内亚

再往下是所谓的航空机场(AB:Aérodromo Basas)----较小的机场,并非为军事目的而建,但可以用于此类目的。在1960年代和1970年代,它们分别是:

航空机场代号 地点
AB.1 佛得角(Cabo Verde),葡属几内亚
AB.2 比绍/比萨兰卡(Bissau/Bissalanca),葡属几内亚,后升级为BA.12
AB.3 恩加热(Negage),安哥拉
AB.4 亨里克.德.卡瓦略(Henrique de Carvalho),安哥拉
AB.5 纳卡拉(Nacala),莫桑比克
AB.6 维拉卡布拉尔(Vila Cabral), 后改为新弗雷舒(Nova Freixo),莫桑比克
AB.7 太特(Tete),莫桑比克
AB.8 洛伦索.马奎斯(Lourenço Marques),莫桑比克
AB.9 罗安达(Luanda),安哥拉,后升级为BA.9
AB.11 贝拉(Beira),莫桑比克,后升级为BA.10
AB.12 比绍/比萨兰卡(Bissau/Bissalanca),葡属几内亚