糟糕的一晚
这次任务被匆忙发起，前来接替阿诺德小队的机组告诉他们，陆战1师的的指挥官要求他们花一些时间做简报，并核实任务早些时候的无线电频道。作为"郊狼"中队的飞行安全官，这次事故由多蒂负责调查。由于直升机坠毁于伊拉克的火炮射程范围内，调查队必须尽可能短地缩短调查时间。他们没有发现任何诸如干扰箔条和镁光弹之类的对抗行为的痕迹，也没有在直升机上发现战伤。多蒂的结论是机组于漆黑的夜晚中失去了与阿诺德的目视接触，试图追赶时，直升机以小角度俯冲高速撞上了地面。
拉斯.多蒂上尉的WR713号机在"寂寞之鸽"的一座停机坪上，前方摆满了2.75英寸火箭弹。
"他们在那架眼镜蛇身上使出浑身解数，而且以一个非常浅的角度、难以察觉的高速飞行，这很可能给他们来了个措手不及，但已经太晚了。"多蒂解释道。20 mm机炮的炮管首先触地，导致机身旋转，立刻朝一侧倾覆，零件和弹药满天飞，爱德华兹和麦卡锡没能活下来。"这是一个糟糕的夜晚，"多蒂说，"我们非常怀念他们。"由于夜间在无任何特征的沙漠里导航困难，导致AH-1J错过了1991年1月29日4号观察哨(OP-4)的战斗。
X光特遣队的穿插任务发起前，HMA-775中队的陆战队员们正在踢足球消遣。
错过OP-4的战斗
占领了沙特边境小镇海夫吉后，伊拉克人又攻击了沙特-科威特边境北部的4号观察哨。HMA-775中队被派去支援当地的地面部队，白天出动四机编队，且首次于实战中开火。多蒂回忆道："我们用火箭弹从极近的距离朝坦克开火，直接从后方攻击，但说实话，它还是被放弃了，那些坦克停放在开阔地，十分显眼，而且也不移动。"夜幕降临后，又有了一次直接攻击伊拉克部队的机会，回到基布里特重新加油装弹，阿诺德少校的小队重返OP-4观察哨，参与了一场更大规模的战斗。多蒂说："我们试着与一些HMLA-367中队的AH-1W取得联系，并一起在基布里特做简报，他们回到观察哨去打坦克，而我们则在他们发射陶式导弹的时候用火箭弹进行压制。"
陆战队的眼镜蛇机组在桑迪集结区，等待命令，于地面战发起的第一天支援X光特遣队的机降穿插行动。由于燃烧油井的浓烟和持续不断的炮击导致夜间可视度下降，这次任务最后被取消了。
黑暗和导航问题再次让海眼镜蛇飞行员们感到沮丧，他们无法与AH-1W机组保持同步，从战场上空直接飞过，意识到导航错误后又调头回来。多蒂继续道："我们抵达后，AH-1W的支援已经结束了，这真的让人很不甘心，因为我们错失了这次机会，我真的很想参加。4架眼镜蛇，8名机组，我们全都错过了。"X光特遣队是一支包含了134名陆战队员和40辆地面载具的守备部队，他们通过直升机空运来保护"熊爸爸"的右翼，因为伊拉克人已经突破了第二道防线。这场战斗总共投入了51架飞机，其中包括8架HMA-773中队的AH-1J，它们被分成2批，分别为第一波和第三波的直升机护航。
这架HMA-773中队的AH-1J的火箭巢里填满了火箭弹，此外还安装了干扰箔条/镁光弹发射器。照片摄于1991年2月24日的桑迪集结区，准备支援X光特遣队。
计划！什么计划？
对于这种规模的作战，令人惊讶的是居然没有预先演习，一些运输直升机飞行员在做简报时才匆忙加入进来。这本来是一次昼间穿插行动，但后来改在晚上。由于一些飞行员要带着夜视仪飞行，因此难度又增加了。空运和原先的计划一样，可是由于一架CH-46出现技术故障，另一架不得不以最大重量起飞，结果被尾风吹翻，歪向一边。随着编队进入科威特，油井上的火焰又降低了夜视仪的效果，接近着陆区时，整个编队都走散了。
多蒂回忆道："这片区域不停地遭到炮击，这次穿插行动告吹，坏消息是有49架直升机朝一个方向飞来，而前方带队的2架(HMLA-369中队的AH-1W)正在返航，给出‘放弃’的信号，接下来根本就没有计划。大家都去哪了？舰载机回到了船上，所有人都返回了‘寂寞之鸽’，但同时抵达那里的直升机比以往多了一半。每个人的油料都所剩无几，天也是黑的，没有发生空中相撞简直就是奇迹。"
由于陆战队装备了所有型号的H-1"滑橇"直升机，HMA-775中队在"寂寞之鸽"帐篷区的看板很容易就认出来了。
