远北志愿者----苏芬冬季战争中的瑞典空军F19联队

Volunteers of the Far North – Swedish Air Force F19 Wing in Finland

上午09:50,苏军对罗瓦涅米发动了两次空袭,并对凯米湖发动了一次袭击。其它苏联飞机于12:41越过边境飞往昆萨莫(Kunnsamo),13:15转向伊瓦洛(Ivalo)。在罗瓦涅米,炸弹落到了无线电发射站附近。飞行中的飞机无法进行通信,两架角斗士下降到低空,希望地面有人上用彩色织物条把轰炸机航向告诉他们(经典的信标系统有时效果很好),但是天上的飞行员看不到标记。随后,他们降落到罗瓦涅米附近结冰的湖面上,试图联系扇区管制中心,但没有成功:电话通讯已经被切断了,而角斗士小队还留在冰冻的湖面上,罗瓦涅米遭受了苏联轰炸机的第二次袭击。下午17:00左右,两架角斗士起飞前往萨拉和凯洛塞卡之间进行侦察。他们于凯拉拉附近发现了一支由150辆车组成的纵队向西行驶。角斗士小队在"奥斯卡"前进基地保持警戒状态,直到下午18:30才升空,接着降落在奥卢,这是冬季战争中瑞典人的最后一次作战飞行。他们的4架飞机将留在芬兰,另外9架返回瑞典。

1940年3月10日的战斗----两名俄国人的证词

1940年3月10日,吉迪恩.卡尔森击落了一架ТБ-3,时年24岁的尼古拉.格里高利耶维奇.格洛巴中士是一名机枪手。他在被俘后遭到芬兰人审问,他告诉他们,他的部队于2月28日离开罗斯托夫,前往位于坎达拉克西南的结冰湖。从3月2日至4日,所有飞机的部署花费了三天时间。以下是他对战斗的评价:

"3月10日上午11:00,我们起飞执行自己的首次作战任务。我的飞机携带了三枚250千克的炸弹,其余的弹药包括32千克的炸弹。在接近目标的途中,我们于凯米湖上空被高射炮击中,不得不迫降到芬兰冰冷荒凉的地方。芬兰士兵包围了我们,并逮住了我们三名试图逃跑的机枪手。"

这段简短的叙述就是格洛巴审讯记录中出现的全部内容。苏联飞行员费多尔.奥尔洛夫(Fjodor N Orlov)在其1982年出版的回忆录中也描述了这一事件。奥尔洛夫在冬季战争期间是ТБ-3的飞行员,他与格洛巴来自同一单位,可是他关于吉迪恩.卡尔森击落TB-3的战斗的证词有时会偏离事实,但有趣的是,这是当时苏联人如何进行虚假信息传播的一个很好的例子。或许这是作者在同胞心目中给自己树立英雄形象的一种方式吧?又或者这是事实吗?这仅由读者自行判断。

霍克B4A牡鹿729/M,瑞典空军F19联队,芬兰凯米,1940年3月30日。

值得注意的是,奥尔洛夫于1942年7月21日获得了苏联英雄称号。据他说,格洛巴的ТБ-3在坠毁前没有着火。他在马斯洛夫率领的双机编队中是僚机。有趣的是,奥尔洛夫将袭击格洛巴机组的战斗机确定为布里斯托尔牛头犬,此外还提到了福克D.XXI的存在。尽管奥尔洛夫详细说明了空袭的精确度,可是事实证明ТБ-3的目标罗瓦涅米火车站当天没有落下一枚炸弹。尼古拉.加斯特洛(Nicolai Gastello)很可能确实是那支六机编队的指挥官,然而,第一支双机编队由谢尔盖.卡列波夫指挥;加斯特洛的双机编队排在中间,最后才是马斯洛夫的双机编队。值得注意的是,加斯特洛后来成为苏联航空界的传奇人物,并在死后追授苏联英雄称号,因为他驾驶着自己起火的伊尔-2撞向德国坦克,而不是跳伞。