击落米格
本节不是原文的内容，是我们后补充的。来源于：https://www.avgeekery.com/avgeekery-exclusive-mig-killing-army-ov-1-mohawk-pilot-ken-lee/
格鲁曼的OV-1莫霍克人原本主要是为战场监视、侦察而设计的轻型攻击机，和北越的米格机缠斗应该不是设计者的初衷，而事实也就是如此。美国陆军在越南使用过大量不同型号的飞机，从轻型观测机到运输机，当然还有数千架直升机。陆军和空军、海军、陆战队一样，到处飞来飞去，有时还飞到他们够不着的地方。虽然越战的绝大多数空战战果被其它军种包揽，但一架OV-1不知怎么地却获得了美国陆军在越战期间唯一的空战战果。
肯尼斯.李(Kenneth Lee)于1964年初开始驾驶莫霍克人，同年9月完成换装训练，他的首次越南轮战从1964年11月开始，期间服役于第23特战航空分遣队和第73SAC航空监视连"Uptight"。1965年11月，他结束轮战并返回美国大陆。
1967年8月，肯.李开始他的第二次越南轮战，这次，他被指派给富牌(Phu Bai)基地的第131航空连(AC连) "Spud"，无线电呼号'Martini'。他和自己的同伴们混驾不同型号的OV-1A(目视照相侦察)、OV-1B(带侧视雷达)、OV-1C(带红外传感器)，主要任务是寻找老挝和北越南部的目标。
南越富牌机场第131航空连的停机坪。
在遭遇米格机之前，肯就已经受过伤，他回忆道，"1967年10月，我首次于南越和老挝边境处挂彩，一发12.7mm子弹从机身侧面穿过，打穿了我的防弹衣，打坏了我的勃朗宁M1911手枪，穿过了我的救生无线电和求生装具，然后是我。接下来3个星期，我都无法升空。但恢复飞行后的第二次任务里，我就遭遇了米格机。"
1968年2月中旬的某天，肯和另一名飞行员经南越的阿绍峡谷前往老挝，这座峡谷位于军事分界区南方，靠近老挝边境，空军A-1飞行员伯尔尼.费希尔(Bernie Fisher)少校就曾在此执行了他获得国会荣誉勋章的那次任务(详见《越战中的A-1天袭者 part9》)。这里仍旧是越共和北越军的一座巨大的要塞，而这两架莫霍克人要使用红外和其它传感器去探测敌军于这一地区西侧的活动。
在峡谷几千英尺的高空飞行，云层的底部很低，头顶乌云密布。突然，肯遭到了一架米格-17的突击。米格机打出的抛弹击中了肯的尾翼和后机身，但是由于莫霍克人的速度相对较慢，那架米格机冲到了前方。当米格-17调头准备再度攻击之际，它出现在了OV-1挂载的2个19联装2.75英寸M159火箭巢和2个12.7mm XM14机枪吊舱的射界正前方。肯意识到能够活下来的最佳机会就是尽一切能力朝前方的这架米格机开火。
就像肯.李回忆道的，"当我感觉到飞机中弹时，我让僚机向南脱离，这样就不会2架全部被击落了。我此时仍然心有余悸----我不想再从侧面来一发12.7mm子弹。因此，我开始右转，远离峡谷里的高射炮阵地。我朝右侧望去，确认一切都清爽，正当我开始转向时，一架米格机从我身边掠过，我当时的速度只有170节，因为飞机很重。
"起初我认为那架米格也许是澳洲人的F-86(皇家澳大利亚空军确实把他们的佩刀派到了泰国乌汶基地)，但我之后看见了尾部的红五星，他从我身边掠过的那一刻正要瞄准我，接着出现在我的准心前，我没必要去拉出提前量或者做什么事，只是去开火。"
第131航空连的OV-1A。
他的右座把胃里的东西都吐进了头盔袋里，而他分多次4联发把绝大多数火箭弹都打了出去，并认为其中4发命中目标。他同样还声称有大约100发12.7mm子弹击中了这架米格机，且观察到曳光弹点燃了目标的机身。这次攻击过后，2架OV-1在云里失去了目视接触，那时，这架米格-17已经开始燃烧，尽管没有看见目标坠地，但他十分肯定这架米格机完蛋了，最后一眼看见它的时候，这个目标正钻进被云层环绕的峡谷里。
回到富牌基地后，如预料中的一样，肯在机身上找到了几个被23mm炮弹打出的弹孔，飞机上还剩了一些2.75英寸火箭弹和12.7mm子弹。由于陆军希望避免任何与空军有瓜葛的事情，不想让他们知道莫霍克人或其它陆军飞机击落了一架米格机，因此肯和他的僚机被告知不准再提及这个战绩。事实上他也无法肯定自己是否击落了这架米格机，不管怎么说，肯从来都没有被承认过这个战果或受到相关的嘉奖----从陆军那里。
肯说攻击他们的这架米格机并不是十分独特。他回忆道，"这不是我第一次遭到来自上方而不是下方的攻击，还有两次，我的飞机被12.7mm子弹击中，全部都发生在这次米格遭遇战之后，我和我的僚机都不知道他们是怎么飞到这里的。罗宾.奥兹上校告诉我，北越人前不久在军事分界区北面开了一座新机场，这样，他们就可以震慑我们的作战区。"
肯曾经数次飞到泰国乌汶基地与罗宾.奥兹上校----空军的传奇三料王牌与8TFW联队的联队长，以及副联队长丹尼尔.詹姆斯(塔斯克基黑人飞行员，绰号"黑豹")上校会面。两人对肯和同伴们在老挝的发现都十分感兴趣，就像他回忆道的，"事实上我非常了解他们两人，奥兹上校在停机坪上迎接我，并把我接走，而且只有我，来把我带到简报室里。他会打开一箱冰镇啤酒，然后让我向他汇报过去一周在老挝上空发现的情况。所以我们彼此并不陌生，他是一个非常热情且有风度的人。我尊重他，他也知道，我不怕坐着和他说话。
"我下一次去乌汶在俱乐部里见到他的时候，他和詹姆斯把我带到一群人的中间，准备来一次米格机扫荡仪式，在屋里享用食物和啤酒，这个仪式真的令人兴奋。我仍然会想起他们两人，你永远都不知道他是个真正的英雄。他在服役生产中从未展示过自己的弱点，也不允许你展示自己的弱点，他用一种让你觉得是你自己完成的方式展示了你的长处。他是一个真正的国家英雄，看待我这名陆军上尉也是一视同仁。我从没见过他们像我们一样被飞行任务打败，他当时似乎没有太多的负担，总是放松而没有压力。"
奥兹和詹姆斯在米格机扫荡仪式上确认了肯的战果，他们说在肯描述的这种环境下，这架米格机是必定被击落的。当肯反问道为什么们他们这么肯定时，奥兹说，"我知道你们不知道的事情，而且你们永远都找不出原因来。"然而，肯从陆军那里得到的回复是，"别再谈这个了，问也别问。"1968年9月，肯.李完成了第二次越南轮战后回国。今年，他已经78岁高龄，刚完成心脏搭桥手术后正在恢复中。他说很多人都说他的这场空战都十分了不起，他同样还说，"现在距那时已经51年了，确切的时间、尾部编号、飞机编号都已经被淡忘，我也记不起右座的名字，只记得他看见米格机掠过的时候正往头盔袋里呕吐，把他的相机和氧气面罩弄得一团糟。"
该战绩直至2007年才被官方正式认可
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