由于在南朝鲜的佩刀数量超过了250架，苏联人的损失也开始上升。在5月，64IAK军损失了11架米格-15比斯和3名飞行员，但是有几架是因为飞机油料耗尽而迫使飞行员跳伞(佩刀飞行员声称击落了不少于58架米格机，从这个数据可以推测出，不在本文讨论范围内的中国和北朝鲜菜鸟米格机实际损失和宣传中的差别)。米格机飞行员们声称击落了9架佩刀和1架雷电喷气。而298IAP团的夜间战斗机飞行员们声称击落了1架F-84和1架F-94(根据美国空军的记载，2架F-84、1架F-94、2架F-86均是被米格机击落的)。
其中一架被64IAK军击落的佩刀就是518IAP团朱拉维尔(Zhuravel)少校(朝鲜战争的总战绩为4架)在5月17日干掉的4FW联队的一架F-86，当时，他的编队正在大东沟上方掩护其它米格机降落，这时朱拉维尔在1千米开外发现了1架佩刀于1500米(5000英尺)高度上从朝鲜湾高速向北飞行。朱拉维尔扬起主翼大过载左转，结果发现他的后方出现了另一架F-86，一个右急转弯将他至于那架佩刀的后方80米处，他拉近距离后开火，把这架飞机击落。
在空战战果方面，64IAK军在6月的战果是最丰盛的，他们声称击落了36架F-86、4架F-84、1架F-80----值得注意的是，美国空军仅承认有1架佩刀被米格机击落！此外，298IAP团的夜间战斗机飞行员击落了1架雷电喷气。但是付出的代价也是惨重的，24架米格-15被击落，10名飞行员阵亡，还有15架被击伤(佩刀飞行员总共声称击落了77架米格机)。在这其中，5架飞机和3名飞行员损失于F-86在起飞和降落过程中的偷袭。
1953年5月17日，518IAP团的朱拉维尔(Zhuravel)少校在4FW联队的F-86D 51-12962后方85米处三炮齐射。这张照相枪照片显示出白色的线出现在那架佩刀前方，这些都是37mm和23mm航炮，就在这张照片被拍摄下不久，这架F-86就坠毁了。
6月5日，格里高利.布雷里泽大尉获得了他在朝鲜战争中的第5个战果：
"6架F-86突然从上方攻击了我们的编队，但是列瓦.科列斯尼科夫已经盯上他们了。面对着敌人的攻击，列瓦和我分开了，而我们自己一个人去单挑最后2架佩刀。在身后发现了一架敌机，我突然间做出了一个机动来扰乱他的瞄准。和佩刀相比，米格-15更轻的重量和更大的推力使得我可以飞到他上方并接近，我攻击了那架F-86长机并将其击落。"
攻击布雷里泽的佩刀是那些无时不在的战斗轰炸机的护航机，它们在整个6月间借助着坏天气扩大了行动范围。美国空军的喷气机再度复制了去年6月轰炸苏峰水电站时的成功，安东大桥也成为了一个主要目标，联合国军的飞行还攻击了北朝鲜内正在建设中的机场。作为回应，6月，64IAK军的战斗机飞行员们专门在这些特殊的地点上巡逻。
32IAD师被派去保护这座水电站，而216IAD师则负责保护安东大桥。坏天气使得战斗机们无法把速度的优势完全发挥出来，其中一个负面影响就是这些歼击机团在6月中的高损失率。即便如此，米格机飞行员们还是成功地拦截了闯入他们巡逻区内的战斗轰炸机，谢苗.费多列茨回忆道这样的一场战斗：
1953年6月，216IAD师878IAP团的飞行员们在乌鲁木齐的疗养院里，以下飞行员们在朝鲜上空获得了战果----第一排斜倚着：小队长洛马索夫(Lomasov，1架战绩)大尉、副中队长斯科罗夫(Skorov，2架战绩)大尉；第二排左一和左二：布拉兹尼科夫(Brazhnikov，1架)上尉、中队长塞利维尔斯托夫(Seliverstov，2架)；第二排中间：团长德罗诺夫(Dronov，3架)中校；第三排左二：小队长沃什金(Voshkin，2架)大尉；第三排右一：小队长安东捷夫(Antontsev，2架)上尉；第四排左一：团长助理谢苗诺夫(Semyonov，1架)大尉；第四排左二和左三：中队政治指导员巴兰尼科夫(Barannikov，2架)、副中队长卡洛辛(Kaloshin)；第四排右一：副团长及苏联英雄叶戈罗夫(Egorov，朝鲜3架，二战11架)少校。
"6月10日，我们的6架飞机在苏峰水电站上方负责空中掩护。几分钟后，我们看见了8架佩刀朝我们飞来，在蓝天背景的映衬下，它们清晰可见，因为它们在我们的上方1000米处。我攻击了第一支编队的长机，在不到200米的距离上打了几个点射，击中了它的右主翼中段。这架佩刀解体了，而我的飞机开始震颤，因此，我把速度减下来。
"降落后，我在机身的左侧发现了一个大洞，主翼上还有一个更大的洞，直径有25至30厘米。那架佩刀左侧主翼的前缘缝翼从机身上划过，重量3千克(6磅)，在主翼上砸出一个大洞，并从翼梁附近划过。团长很高兴，他告诉技术人员'费多列茨少校不用让我们再去寻找被击落的飞机的残骸了，他自己给我们带回来了！'这架受损的飞机被拿去维修，然后又给我分了一架新的，这是我的倒数第二次胜利。"
朝鲜战争的最后一个月对于苏联飞行员来说是异常艰难的，累积的作战疲劳和不利的作战条件让损失率激增。15架米格机被击落，4名飞行员阵亡，还有8架被击伤(佩刀飞行员声称击落了33架)，其中三分之一都是在起飞或降落过程中损失掉的。而米格机获得的10个战果里，有一半都是在自家的机场上方取得的(美国空军记录到仅有2架F-86被米格机击落)。
7月19日，谢苗.费多列茨在大铺机场上空获得了他在朝鲜战争中的第7个也是最后一个空战战果(当天美国空军没有F-86损失记录)。第二天，6架224IAP团的米格机在苏峰地区完成了一次波澜不惊的巡逻。大约在13:00，苏联战斗机返回了驻地，领队长机和僚机是首先降落的，第二支双机编队跟在后面，只剩下鲍里斯.西斯科夫大尉和他的僚机弗拉基米尔.克里莫夫(Vladimir Klimov)上尉在天上。
他们两人已经下降到150米高度，整准备要降落，这时，克里莫夫座机上的测距仪传感器开始在他的耳机里叫响----这种设备在探测佩刀的测距仪时相当有效。过了一会儿，西斯科夫要求克里莫夫把后面的追兵清掉。在米格机下方是一支佩刀双机编队，飞机后拉出的黑烟显示他们正在全速追赶上来。
战争结束时216IAD师和518IAP团的米赫耶夫(Mikheev)少校(战绩4架)和米金大尉(战绩9架)在一起。
米格机笔直地左转爬升，美国人也试着去这么做，但是他的速度快了300千米/小时(190英里/小时)，结果冲到了苏联战斗机的瞄准具里，鲍里斯.西斯科夫攻击了F-86长机，这架4FG大队的喷气机坠毁在机场附近。第二架佩刀躲开了弗拉基米尔.克里莫夫的攻击后躲进了一片云里。西斯科夫的战绩是他在战争中的第5个，也是最后一个战绩，使得他成为了64IAK军在朝鲜的第52位也是最后一位王牌。
781IAP团的战斗机飞行员在3小时后参与战斗，于大东沟机场上空和F-86展开了空战。他们声称击落了2架佩刀(美国空军记载只损失了1架)，这也是苏联战斗机在朝鲜战争中的最后一例空战战果。
在1953年间，64IAK军完成了18152个昼间额1373个夜间起落架次，参与了508场昼间和59场夜间空战，获得了123个战果----100架F-86、12架F-84、1架F-80、3架F-94、7架B-29。另一方面，自身损失了76架米格机和26名飞行员。
1953年7月14日，王牌飞行员阿尔卡迪.博伊佐夫、阿纳托利.卡列林、米哈伊尔.米金因为他们于1952至53年间在朝鲜战场上的杰出表现而被授予苏联英雄勋章----在此期间，64IAK军里有16名飞行员成为王牌。如果使用1950至51年间的战绩确认系统，那么还有很多飞行员会成为王牌。自1952年中对战绩要求严格把关后，那些在战争后期作战的飞行员获得的战果远比早起的要少。
在1950年11月1日至1953年7月27日间，驻扎在满洲里的苏联战斗机飞行员完成了60450个昼间战斗起落架次和2779个夜间战斗起落架次，参与了1683场昼间空战和107场夜间空战。64IAK军的飞行员们声称获得1097个战果----65架B-29、7架A-26、2架RB-45、1架RB-50、2架"F-47"、28架F-51、118架F-80、185架F-84、647架F-86、11架F-94、1架F4U、3架"F6F"、1架F3D和26架流星F.8。总共的损失是335架飞机和120名飞行员，其中319架飞机和110名飞行员损失在空战里。这些数据都是来自于64IAK军的正式文件里，来自于歼击机军下属各个师和团里的报告。
基于飞行员自己的战果数据，而且在经过确认和调整后，总战绩变成了1025架----66架B-29、7架A-26、2架RB-45、1架RB-50、2架"F-47"、28架F-51、123架F-80、181架F-84、574架F-86、11架F-94、1架F4U、3架"F6F"、26架流星F.8。战斗损失是307架飞机和103名飞行员。
在接下来近半个世纪的时间里，西方资料将1950至53年的朝鲜天空描述成为了美国战斗机飞行员们玩耍的场地。他们获得如此高的战损比主要都是因为中国和北朝鲜对手太菜，而苏联"志愿者"则被淡化了。事实上，作者试图去展现出这样一种不同的声音。
不仅是装备米格-15的苏联空军部队经常在战场上轮战，而且他们很多飞行员都能够给美国空军造成困难。确实，就像是美军的对手一样，大量参加过二战的老鸟都来到了战场。总而言之，有52名苏联米格-15飞行员击落了5架以上敌机，其中有13人的战绩超过了10架。因为这些，他们可以被认为是朝鲜战争里米格-15王牌中的精英。
(全文终，后面还有两篇附表和一篇侧视图集)