接下来的10天里，弗拉基米尔.扎别林声称获得了2个战果，奥列尼查击落了1架敌机，而阿纳托利.巴什曼让自己的战果上升至5架。
13日扎别林成为了64IAK军第一位战绩抵达5架的新飞行员，他当时击落了1架51FW联队的F-86E。16IAP团的副中队长阿尔卡迪.博伊佐夫(Arkadiy Boytsov)大尉同样也在当天首开纪录，他攻击的那架佩刀变成了一团火焰，并拖着白烟向海上飞去。然而，在掉头返回海岸前，博伊佐夫无法将其结果掉。(美国空军记载在这天仅损失一架战斗机)
格里高利.德米特留克在18日获得了另一个战果，用所有航炮攻击了一架正在转向中的佩刀。2发37mm炮弹击中了这架F-86的左主翼后爆炸了----没有看见飞行员从受损的飞机里跳伞(当天美军没有佩刀的损失记录)。
在与看起来像是无穷无尽的佩刀流经过了一个月的空战后，64IAK军的一小批战斗机终于在4月30日可以去攻击美国空军的战斗轰炸机了，就像博伊佐夫回忆道的：
"防空战斗机指挥官，斯塔维斯基是空军和防空军一支高级军官团队的领队，他们被派来研究北朝鲜上空的作战经验，并于4月30日早上和64IAK军长洛波夫少将一同抵达安东。斯塔维斯基告诉飞行员们'你们不要再以团级编制来作战，现在是你们停止这么做的时候了！'洛波夫命令我们'自由狩猎，保持无线电静默，我们将在地面雷达的帮助下引导你们接近目标。为了以防万一，你们要撤回来。'"
64IAK军指挥官下令5支四机编队起飞，只有16IAP团的彼得.米涅文(Petr Minervin)大尉(朝鲜战争战绩3架)成功拦截美国空军的战斗轰炸机----8FBG大队的F-80C，博伊佐夫大尉就是该编队中的一员：
彼得.米涅文大尉是97IAD师16IAP团的一名副中队长，他在朝鲜战争中的总战绩为3架。
"我们的6架飞机一起升空----米涅文和摩尔什齐金(Morshchikhin)、托卡列夫(Tokarev)、列文(Levin)，我和托鲁边斯基(Tolubenskiy)成一对，我们挂着副油箱在10000米(32500英尺)高度上飞行。当我们从安州上空飞过时，我被我们的地面管制员告知'转向右边，在前方有一群美机'。我才刚开始转向，就看见了3股敌机四机编队。我们扔下副油箱，然后追上去。"
每一支苏联双机编队自行选择F-80编队来攻击，米涅文第一次开火就把一架流星点着了----飞行员跳伞。当米涅文开始他的第二轮攻击时，敌人的战斗轰炸机已经形成了一个防御圈，但是这没有阻止他在300米开外把另一架F-80点着。
整个战斗过程中，这些美机同样还遭到了当地高射炮阵地的拦射。但是高射炮火力太猛，导致米格机在战斗期间把队形飞乱了。
然而高射炮火没有给托卡列夫少校带来任何影响，而且他声称获得了2个战果。托卡列夫看着一架F-80被一架米格机追赶着，然后撞上了一座山。博伊佐夫同样也击落了1架流星(飞行员被看见跳出了座舱)，打掉了那架飞机后向左转，阿尔卡迪.博伊佐夫立刻在前方发现了另一支F-80四机编队。把距离拉近到300至400米后，他开火了，其中一架流星开始拉黑烟，而向海上下降，博伊佐夫接下来报告道：
"我们在敌机投弹的时候攻击了他们，但是由于我们在低空飞行，所以油料变得越来越少了。我们向基地返航，可是我的僚机和我没有足够的油料，结果降落在新义州来加油。我们在当天晚上返回安东，我们所有人在这场战斗结束后都获得了表彰----每个人都被授予了红旗勋章，而我获得了列宁勋章。我们所有人都被晋级了，大尉升至少校，上尉升至大尉。"
起初，苏联飞行员被认定击落了2架敌机，但是只有托卡列夫和列文击落的那2架残骸被找到，而且据报告是一架雷电喷气----战果归阿尔卡迪.博伊佐夫。在美国空军的记录里，当天没有F-84在朝鲜损失，但是他们损失了3架F-80C。
就像之前介绍的一样，苏联飞行员在1952年4月击落了52架敌机，其中包括了44架F-86、3架F-84、4架F-80、1架F-51。再一次，这些战绩还是只有少数能和美军的损失对上号，而根据他们的记载，只有3架佩刀被米格机击落。
更换战术
受到4月30日胜利的鼓舞，64IAK军所有团都在5月按照小股机群的战术来执行任务。确实，超过80%的战斗起落架次都是以中队或四机编队的规模发起的。这样的战术也显现出了效果，在当月57场空战中的20场里，米格机都攻击了敌人的战斗轰炸机。苏联空军飞行员们获得的这些战果也是相当令人印象深刻的，总共有33个昼间战果被划归到米格机团的帐下。在这些数字中，20架飞机----7架F-84、5架F-80、7架F-51和1架F4U-4----都是攻击机，351IAP团的库尔伽诺夫(Kurganov)在5月15日夜还击落了1架RB-26C(战果被美方认可了)。
获得这些战绩的代价是损失了16架米格机，4名飞行员阵亡，此外还有14架飞机被击伤。就像在4月一样，半数的苏联战斗机是在起飞或降落的过程中被击落的，佩刀飞行员声称打下了32架米格机，还在地面上摧毁了5架。
未能阻止敌人对安东和大东沟机场的持续封锁，防空军航空部队决定于5月初重新部署2个团的米格机到佩刀作战范围以外的二线机场。这样的调动让苏联指挥官们有机会召起战斗机来打破敌机对安东外围机场的封锁。
494IAP团在5月5日抵达鞍山，而16IAP团在13日抵达奉天西机场。此外，351IAP团和133IAD师的一支夜间战斗机部队在48小时后从鞍山前往奉天西。5月16日，一支351IAP团的中队自2月重新部署到鞍山之后首次开始训练使用米格-15比斯战斗机。
1952年的大东沟机场上，190IAD师256IAP团的导航官维克多.科尔曼松(Viktor Kolmanson)(朝鲜战争战绩1架)正在给303IAD师523IAP团的11架战绩的王牌格里高利.奥卡伊点香烟，科尔曼松在1952年5月20日的一次降落过程中被击落阵亡。
133IAD师下辖147GvIAP团、415IAP团、726IAP团，他们在4月中离开苏联加入64IAK军。这3支歼击机团被部署在奉天西和东风机场，而且立刻就开始为北朝鲜上空的战斗进行训练。就像在前一节里介绍的一样，147GvIAP团一支装备米格-15的夜间战斗机中队在5月中完成了他们的训练。抵达战区后显著地增加了苏联夜间战斗机的参战能力，但是在白天苦战中的歼击机团则没有这样的增援。
到了5月中，97IAD和190IAD师只有92名飞行员----战前的标准编制是154名飞行员。然后，2支歼击机团在数天后重新部署到后方，两个师在安东和大东沟只有60名一线飞行员。然而，在5月17日，190IAD师打了一场64IAK军史上对敌战斗轰炸机最漂亮的一战。
黎明后不久，苏联雷达发现了64架敌机在朝西北方向飞行，而494IAP和821IAP团召起了16架米格机前去拦截。6架494IAP团的飞机最终在06:10攻击了136FBW联队49FBG大队的雷电喷气。8分钟后，821IAP团同样和美国空军的战斗轰炸机发生了接触，弗拉基米尔.扎别林少校率领着他的僚机攻击了一支F-84四机编队。降到编队最后一架飞机的后方，他在270米(300码)的距离上开火，把那架飞机的左主翼打掉了，它笔直地撞上一座山然后爆炸。
扎别林接下来又去追赶另外2架F-84，但是他们已经先逃到海上了。
这场战斗过后，苏联飞行员们总共被划归给了6个战果。奥列尼查中校击落了2架雷电喷气，让他的总战绩上升至5架。821IAP团的德米特留克中校击落了一架F-84，美国空军承认在这天损失了4架雷电喷气。
在5月17日的损失过后，美国空军的战斗轰炸机部队改变了他们的战术，他们现在从低空向朝鲜湾接近，这样就不会被苏联雷达提前发现他们的到来。64IAK军缺少飞机同样也进一步影响到他们在当月对抗联合国军空袭的能力。米格机只被召起去拦截那些每天来空袭的海量机群中的一小部分，然而苏联飞行员们依旧给敌人的编队造成了损失。