9月9日下午又是一场空战，参与的有17IAP、196IAP、523IAP、176GvIAP团的飞行员，523IAP团未来战绩10架的飞行员德米特里.萨莫伊洛夫(Dimitriy Samoylov)上尉在这场空战中获得了他的第一个战果：
"我在自己的第一场空战中作为一支双机编队的长机击落了一架F-86，我的座机是在安州附近飞行的6架飞机之一，那里经常发生空战的原因是美国人经常攻击这里的渡河部队。一个地面观察哨告诉我们在附近有24架敌机正在接近中，我们看见他们正在靠过来，而奥卡伊(G.U.Okhay大尉，朝鲜战争战果11架)，带领着我们6架飞机开始转圈。我在他左侧，然后向左边爬升转向。在我们右边的那支双机编队向右爬升转向，我们接下来散开了。
任务的间隙中享受着香烟，德米特里.萨莫伊洛夫(Dimitriy Samoylov)上尉(朝鲜战争战绩10架)和他的僚机米哈伊尔.朱可夫(Mikhail Zykov)上尉(朝鲜战争战绩4架)坐在一起，两人都隶属于303IAD师523IAP团。
"8架佩刀跟在我们后面通过这些机动从上方发动攻击，因此就显示出了他们的速度优势。他们接下来在1000米(1100码)的距离上向我射击。我对我的僚机米哈伊尔.朱可夫(Mikhail Zykov)大叫，'撑住！'我没有再继续转向，而是开始爬升朝左转向。那些佩刀在6000至6500米(19500至21000英尺)的高度上攻击我们，而且一直追到我们爬升至11000米(35750英尺高度)上。我们在10500米(34000英尺)高度，我看见一支佩刀四机编队在后面撑着。当我的飞机达到最高速度后，我又看见2架F-86跟着前面的一支编队飞抵这里。我环视了一下周围，我在这2架飞机的后方做了一个滚筒机动，他们也许没有预料到我会这么做，我很快就追上了他们并击落了其中一架佩刀。"
在美国空军的正式记载上，9日没有损失一架F-86，但是4FW联队声称击落了一架米格-15----B-29机枪手也同样击落了2架苏联战斗机。
到了9月，64IAK军开始对美国的战斗轰炸机造成沉重打击，至少军里的报告记录是这么描述的。苏联飞行员们击落了90架飞机----39架F-86、28架F-84、15架F-80、2架F-51和6架流星。在这些数据里，57%的联合国军飞机都是攻击机。还有7名飞行员在这个月里获得了5个战果，使得64IAK军的王牌数量增加到14人。然而获得成功也要付出高昂的代价，303IAD和324IAD师损失了5架飞机和2名飞行员。美国飞机声称击落了13架米格，其中12架由4FW联队获得，最后的一个战绩归装备F-84E的9FBS中队。
这张模糊的照相枪照片显示在1951年10月6日，叶甫根尼.佩佩利亚耶夫中校在一场盘旋战斗中将4FW联队336FS中队的F-86A-5 49-1319套入瞄准具中。把距离拉近到130米后，佩佩利亚耶夫开火了----飞机座舱后面的一个白点显示一枚37mm炮弹命中了这架佩刀的机身，这一击导致飞机的弹射座椅失效。
就像是整个战争期间的一样，联合国军的实际损失远比64IAK军描述的要少，但是这样的战绩仍旧是显著的----至少有10架美国空军的战斗机在1951年9月被米格机击落，而且还有无数架被击伤。2架皇家澳大利亚空军的流星F.8也被打成重伤，但是他们都成功地返回了基地并被修好了。
9月，联合国军的战斗轰炸机经常进出鸭绿江地区(被F-86飞行员们称为"米格乱巷")，而且规模更加庞大，因此F-80和F-84联队的损失也就更大。鉴于这些逆转，美国空军第5航空队司令弗兰克.埃弗斯特(Frank F Everest)将军下令之后的行动范围不得超越清川江。战斗轰炸机的重点攻击范围被转移到清川江和北朝鲜首都平壤之间的范围。因此，在1951年10月，这里成为了米格机与美军战斗机、战斗轰炸机之间的主要较量地带。
10月6日，又有2名飞行员成为了王牌，分别是176GvIAP团的K.雅.谢贝尔斯托夫(Ya Sheberstov)和196IAP团的叶甫根尼.佩佩利亚耶夫中校。后者成功地击落了1架F-86A，成就了他的第5个战果，佩佩利亚耶夫后来回忆道他的对手看起来没什么经验。在08:51，平壤周围发现敌机后，196IAP团的10架米格-15比斯被召紧急起飞。196IAP团的飞行员们在8000米(26000英尺)高度上飞过清川江，他们发现了米格机并立刻发动了攻击。
即便像是叶甫根尼.佩佩利亚耶夫中校这样成功的飞行员在空战中全身而退，就像这架米格-15比斯1315325的近身照显示的一样，战伤是在1951年10月6日和4FW联队的佩刀进行空战时遭受的。
在第一次攻击中，叶甫根尼.佩佩利亚耶夫在550米(600码)的距离上向F-86编队的4号机开火，但是无法看见结果。接下来苏联飞行员们变成了猎物，因为第二支佩刀双击编队向他们发动了迎头攻击，F-86长机向佩佩利亚耶夫开火了：
"这些事情在我脑海里就像是昨天发生的一样清晰，因为我对这场战斗记得很深。我被那架F-86的长机击中了，而且他的子弹在我的进气道上打出一个大洞，然后我想到了一个战前的诡计。在和团里其他飞行员的练习过程中，我使用了各种办法来把我后面的对手甩掉，并绕到他的身后。我发现驾驶一架敏捷的米格-15这么做的最好办法就是像一个方向急转爬升，然后快速改变方向，紧紧地贴着你的对手，让他在爬升中冲过头，这样就绕到了他的身后。
"在这次战斗中，当分散的佩刀编队向右上方爬升时，我在笔直地飞行，然后开始向着编队长机的位置上爬升。当我达到40至50°的攻角后，我从向右爬升变成了向左爬升，这将我至于那架佩刀长机右侧高处稍微靠后一点的位置上。他现在位于我前方100米(110码)处，而我把操纵杆向前推，以便把他套入我的瞄准具里。负过载把我从座椅上抛出来，弄歪了我刚对好的瞄准点。我很快做了一个半滚转，以便让我自己再回到座位上。
由于弹射座椅被打坏，F-86A 49-1319迫降在平壤以西13千米处的海滩上，飞行员很快被美国海军的直升机救走，但是这架佩刀则落入了北朝鲜人的手里。
"就在我滚转的时候，F-86飞行员也做了同样的一件事情，但是那时我已经瞄准了他的座舱，并在130米(140码)的距离上开火，瞄准点稍微偏右。一枚炮弹击中了这架飞机仪表板的后方，而这架佩刀向地面冲下去。我没有跟在他后面，因为就我从中弹后的观察来看，我知道那架飞机已经完蛋了。"
由于弹射座椅被打坏，这名佩刀飞行员无法跳伞，而他的战斗机拖着黑烟，发动机勉强能够让飞机继续保持在天上，他想朝鲜湾飞去。然而，这名4FW联队的飞行员没有飞到这么远，他迫降在距离平壤13千米(8英里)开外的一座海滩上，很快被一架直升机就走，而这架佩刀则落入了共产主义者之手。