通过对讲机，布朗指示前座戈登把转塔里的武器扔掉，以减轻重量，同样也降低弹药殉爆的威胁。戈登试着这么做了，但是无法完成，同时，布朗试着把剩下的火箭弹都打出去，可同样没有反应。
从转圈中拉出来后，校正了他的飞行姿态，布朗控制住了一点在盘旋中的这架眼镜蛇。这样的转圈试图向前移动，但是布朗在整个下降过程中都全力向后拉杆，以使得直升机不会倒退停下来。在树林上方30英尺处拉杆造成了这架眼镜蛇在撞地时大角度倾斜，幸运的是，树林在撞击时起到了缓冲作用，两名机组毫发无损地逃脱了。
布朗和戈登降落在一个被遗弃的敌军防御工事中央，而15分钟前友军的飞机刚清扫过这里。他们两人都呆在原地，直到一架搜救直升机东他们位置上方飞过。他们在那里疯狂地挥手，过了一会儿，他们就被接回去了。因为他们是被SA-7击中后的头两名生还者，布朗和戈登受命去帮助发展出一种被导弹击中后的紧急处置和对应措施。
在返回美国前，一架“蓝色马克斯”连的眼镜蛇在南越上空飞行。
停止运作
在北越军的攻势被击退后，战区里AH-1的出击频率也显著地下降了。在第一支援指挥部的负责区内，第4骑兵营F连从顺化的富牌机场转移至莱溪，任务是保护陆战队的CH-46安全地飞到海军的军舰上。战斗鲜有发生，战争快要结束的传言也蔓延开了，
1972年8月，3个眼镜蛇连停止运作并返回美国。“蓝色马克斯”的AH-1----第1骑兵师留在越南的两个作战单位之一----在7月31日完成了他们的最后一次作战任务并于8月22日返回美国，而剩下的第9骑兵团F连还在越南。361航空武器连原本在复活节攻势前就撤出南越，但同样也是在8月返回美国。最后，最新成立的一支眼镜蛇连，却已经是久经战火的第48突击直升机连也离开了。
美国陆军的直升机作战在秋天宣告结束，而这些连队也在准备撤离。南越军在这次入侵作战期间表现不错，此时很大程度上已经不需要美军的顾问帮忙了。美军的飞机仍旧在轰炸北边的目标，但用于近距离空中支援的直升机也很少了。在1972年剩下的时间里，只有2架眼镜蛇被防空火力击落，两次都是相隔遥远好不相干的战斗。
第八章 1973----战争结束
随着1972年主攻的结束以及美军的完全撤离，在南越剩下的眼镜蛇作战单位在新年之后停止运作。除了保护运输直升机向海岸飞去之外，执行的任务非常有限。
留在南越的AH-1作战单位由北向南依次是岘港的第11战斗航空群(下属第4骑兵团F连、第17骑兵团D连和H连)、波来古的第17航空群(下属第57、60、129突击直升机连)、边和的第12航空群(下属第8骑兵团F连)和芹苴的第164航空群(下属第16骑兵团C连)。这其中的每一支部队都保留了作战能力，而且他们继续为在全境内作战的南越军提供支援。然而，事态已经很明显，美军出现的次数在不断减少，而且距撤离也没有多长时间了。
这架带有攻击性涂装的AH-1是第4骑兵营F连于1972年末在富牌机场的9架眼镜蛇之一，当时这支部队负责掩护陆战队从岘港撤出。
第8骑兵团F连“蓝鬼魂”在1972年下半年被转移至边和，配属给第12航空群。尼克松总统宣布从1973年1月15日开始不再对北越继续攻击，而在同一天里，第8骑兵团F连损失了他们的最后一架眼镜蛇，这架AH-1G 68-15055毁于一起飞行事故，没有人员伤亡的报告。
第二天，第17骑兵团H连损失了战争中队最后一架眼镜蛇，这同样也是一起飞行事故造成的。这架AH-1刚完成任务回来并降落在岘港的加油点上，飞行员菲利普斯一级准尉走出座舱开始加油。当油料指示针显示油箱内有1350磅燃油后，菲利普斯试图把加油管口拔出来，但是它卡主了。油继续往里灌注，他把加油管口拔出来后，油料被吸入了进气口，引起的大火把整架直升机都烧毁了，2名机组成员都在爆炸发生器远离这架直升机。
这个月剩下的时候都花在了撤军上，其它的空中骑兵部队在2月26日返回美国，接下来是第57连“美洲豹”、第60连“骑鬼者”和第129连“眼镜王蛇”在3月13日撤出。
在顶峰的时候，南越一共有700余架AH-1G，但是到了1973年2月初，这个数字下降到了63架。
眼镜蛇在越南战场上的表现显示武装攻击直升机在现代战场上占据了一席之地，这种直升机的测试超出了所有人的期待，而贝尔公司的生产线完成了美国陆军的要求，在很短的一段时间里就生产了上百架AH-1。眼镜蛇的研发阶段对于所有的现代飞机来说都是出奇的短，贝尔公司和美国陆军在不到2年的时间里就从概念设计转为了作战理念的实践。
驾驶AH-1G不仅需要飞行员学习了解一架新的直升机，同样也要研发出新的战术。眼镜蛇比起之前的平台具有更强大的火力和更好的灵活性，而且既可以承担近距离空中支援任务，也可以执行武装侦察任务。接下来的发展包括在1972年将陶式导弹系统引入，最终在接下来的几年后成为美国陆军真正的“坦克杀手”。
全文完，后面还有一篇侧视图和两张附表，请继续阅读。有兴趣的朋友还可以看看AH-1G在以色列空军中的服役情况。