前言
本文是好友双垂尾骑士的翻译作品，经过授权转载到本站和大家分享。原文是渔鹰出版社在2003年出版的Combat Aircraft系列第37本《Iranian F-4 Phantom II Units In Combat》，原作者为汤姆.库伯(Tom Cooper)和法扎德.毕晓普(Farzad Bishop)。双垂尾骑士在2011年对他的翻译内容做了修订，并添加了部分他收集到的图片。文中各种观点仅代表作者的观点，仅供参考。转载本文请征得原作者同意。
本书封绘：1981年4月26日早上，4架伊朗空军34TFS中队的F-4E轰炸了在乌拜达-伊本-贾拉的伊拉克空军基地。成功轰炸了目标后，这支编队遭到了4架伊拉克战斗机的拦截----2架米格-21和2架米格-23。通过使用F-4上的APX-80"战斗树"敌我识别设备和TISEO光电瞄准系统的相机镜头，鬼怪II机组们很快就发现了接近中的敌机，并且在机动过程中战胜了他们。其中一名参与了空战的伊朗飞行员是马洛吉上尉，他后来报告道：
"多亏了'战斗树'和TISEO，我们非常清楚前方是2架米格-23，因此我们关上雷达向它们接近。我的长机命令我睁大眼睛，注意搜索据报告说在附近出现的米格-21。就在我们从后方接近那2架米格-21的时候，它看起来明显还没有发现我们，而且把注意力集中在了别的地方。就在长机听见耳机里传来响尾蛇锁定的强烈'滋滋'声时，他的后座警告他说另一支编队里的一架F-4E从我们和米格机中间切过。就在我接近那架鬼怪II接近的时候，我向长机报告说'靠近'，以便让他知道要来掩护我。他回答说'尽可能地靠近'，同时努力朝右转，试图跟在那架米格-23的后方。
"就在我跟着他转向时，一架米格-21突然出现在我的长机前方100米处，同时，他开始向左转，跟着前方的那2架米格-23,。前方除了目标以外什么都没有，我迅速地发射了一枚响尾蛇，这个伊拉克人没有时间来机动。导弹命中了，一个红色和白色的火球覆盖着它的尾部，这架飞机鼻子相下坠毁在地面上。
"长机接下来借助TISEO又重新捕捉到了那2架米格-23，经过了一系列激烈的机动后，用响尾蛇将其中一架击落。那里现在还有更多的米格机，但我们决定脱离战斗，清除了我们的'6点钟'方向后向东转向。炸掉一座伊拉克机场并击落2架米格机对这一天来说已经足够----离战争结束还远着。"
引言
生性好斗、拥有弯折的主翼和下垂的钩鼻，即便停在地面上，麦克唐纳.道格拉斯的F-4鬼怪II看起来依旧是那么的危险。而鬼怪II在战斗中的表现告诉大家这绝对不是吹牛的，不论是击落米格机、作为西方国家防御苏联集团壁垒的主力或者服役于以色列空军战斗在中东的天空，鬼怪II已经是新闻里的常客了。
在60年代和70年代初，F-4代表着军事技术的最新成果，即便是进入了80年代它仍旧没有落伍。确实如此，直到今天，总计生产5100多架的鬼怪II中还有五分之一在一些国家空军中服役。
除了它的实力以外，鬼怪II能有此成就的另一个原因被归咎于它的多用途性。作为第一种能以2马赫速度飞行的多用途战机，供F-4使用的武器多达数十种。不可避免地，达到这种性能付出的代价就是飞机的复杂性。也就是这种复杂性让许多西方观察家和分析人士认为伊朗伊斯兰共和国空军(Islamic Republic of Iran Air Force，简称IRIAF)无法承受，美国自1979年革命后就切断了配件供应。然而，结果证明他们错了，在与伊拉克的战争中，伊朗空军的鬼怪II不仅表现成功，而且通过地勤的努力在极端恶劣的条件下坚持飞行。
F-4D 67-14874是为伊朗制造的第5架D型鬼怪II，在交付前始终保持着美国空军的涂装。
无数的出版刊物已经详细地描述了鬼怪II在过去40年中的服役历程，这种飞机在两伊战争中的表现依旧是那么的神秘。国王的空军成为以色列之后全球第二大鬼怪II出口用户，但是在1979年革命后，关于这种飞机在伊朗空军中如何使用的问题要多于答案。毫无疑问，这些问题刺激了谣言的产生，但是对于在战争中到底有多少支单位保持在作战状态、战斗中的标准装备、谁驾驶着这些飞机、幸存下来F-4的数量却一无所知。
伊朗的F-4鬼怪II自服役起就罩上了一层神秘的面纱，这也便不值得稀奇了。即使是在今天，究竟有多少架鬼怪II交付给了伊朗空军仍旧无从知晓，许多使用的装备在美国空军中也是保密的。并且自伊朗伊斯兰革命后和美国关系的持续恶化使得许多人很难相信伊朗空军的鬼怪II装备的是"完全标准"的航电和武器系统。其中一些是"最先进的"，同时其它的一些也必须在仔细控制的情况下使用。
许多伊朗的飞行员是在美国受训的，或者接受了驻扎在伊朗的美国教官的指导。考虑到两国关系的突然降温，这很难认识到在革命前美国人和他们的伊朗学生之间的友谊程度和相互之间的尊敬。相似的是，伊朗空军F-4鬼怪II在1974-75年第一次对伊拉克作战的成功，还有对安曼叛乱的镇压，已经几乎完全被遗忘了。
所有这些神秘现象的结果就是伊朗鬼怪II的部署和使用情况反复循环地流传着。一些观察家认为它们在交付时降低了装备标准，飞行员和地勤也是匆忙训练的以至于他们根本没有完全掌握这种复杂的飞机。不可避免地，这些消息受到了关于伊朗飞行员和军官被清洗的报道的影响----甚至是处决----这些行动在伊斯兰革命后展开。作为对此推测的结果，西方观察家认为伊朗空军可使用的鬼怪II数量非常低----"只有20至30架在缺乏维修的情况下慢慢地报废。"这就是过去20年间许多与防务相关的出版物内的标准论调。
他们同样也认为最优秀和最有能力的人员都离开了这个国家，剩下"新生"的伊朗伊斯兰共和国空军无法有效使用和维护如此高级的飞机。
许多人仍为这种情况即便是随着两伊战争的爆发也不会好转，就算是鬼怪II如幽灵般地出现在巴格达上空，国际媒体依旧报道这些飞机的糟糕状态、配件的缺乏和缺少受训的飞行员。有传闻说伊朗的F-4将换上罗尔斯.罗伊斯(Rolls Royce)的斯贝(Spey)发动机，而且一些零配件由以色列和一些北约成员国秘密供应，还有其它的供应是美国暗中作为在黎巴嫩被困人质的交换。抛开这些报道中的大量错误，所有的这些都很难告诉大家确切发生的事实。观察家们很快就将F-4"划除"，就像他们对伊朗空军的F-14一样。
F-4D 67-14870是为伊朗制造的第二架D型鬼怪II，照片里它在机腹下挂载了SUU-23A 20毫米航炮吊舱。
本书试图将记录直接写出，告诉大家伊朗F-4鬼怪II在两伊战争中的真实使用情况，它包含了大量来自参加了那场漫长而又血腥的战争的飞行员的一手资料，他们驾驶过许多种不同型号的飞机。这些故事展现了伊朗飞行员在难以置信的困难环境中面对一切不利的状况，缺少支援、高级武器、日常维护、零配件供给，还有更重要的政治上和技术上的支持。事实上，伊朗飞行员受到了德黑兰新宗教政权的严格看管。
这些飞行员起初被伊斯兰正统教派定义为"不义的因素"，他们的爱国心和专业技术则被完全忽视了。确实，他们被认为是"消耗品"，在革命的初期，他们中的许多人被投入监狱、接受拷打并且被处决。然而他们仍然保持着自我----热爱飞行、珍爱飞机的飞行员。战争爆发后，他们被迫在监狱和处决的痛苦中前去保卫他们的祖国。无论如何他们都会这么做，因为这是他们的国家。
直到现在这些伊朗鬼怪II飞行员的英雄气概和精湛技术依旧不为人知晓，接下来，一些在幸存的仍旧献身自己事业的骄傲的飞行员和技术人员将讲述他们自己的故事。
汤姆.库伯&法扎德.毕晓普 2003年4月写于奥地利
第一章 伊朗的鬼怪II
80年代，成长中的伊朗伊斯兰共和国空军还没有从震荡深处缓过来。伊斯兰革命，使得默罕默德.雷扎.巴列维国王(Mohamad Reza Shah Pahlavi)在1979年2月倒台，结果就是领导层空无一人。飞行员和军官由于政治的动荡和刺激而流失----还有愚蠢的----清洗。同时一些人逃离、被迫退休或者被投入监狱。甚至还有一些人被处决，但是抛开这些，那仍旧是一支强大的空军。
在1978年末，伊朗帝国空军(Imperial Iran Air Force，简称IIAF)拥有不少于520架现代战机，它们中的大部分都是崭新的。还有100多架运输机和60架左右的直升机。人员在100000左右，其中5000人是资深飞行员。在革命前，伊朗空军计划每月训练出100名飞行员，并且开始准备列装在1976-77年订购的300架F-16A/B战斗机，然而1980年夏的伊朗空军则是一片混乱。
密苏里州上空，以色列、伊朗、希腊空军涂装的F-4E编队飞行。
即便是将伊朗帝国空军的名字换成伊朗伊斯兰共和国空军，同时将在役人员减半后，新政权依旧对这支国王引以为傲的力量深有疑虑，他们对倒台的国王忠贞不移。
同时，新政权开始敌视伊朗的重要盟友，美国。革命政府内的很多人不能理解为何要花费如此多的财力来维持这样一群复杂而又昂贵的飞机。"我们需要它们做什么？"这是在当时的伊朗经常能听到的问题。接下来他们声明"我们不会攻击任何人。"
但是这个问题很快就得到了答案，即便是伊朗不打算攻击它的邻居，但是它的邻居们则即将展开攻击。很快，伊朗空军将被召唤起来在保卫伊朗的战斗中扮演决定性的角色。所有花费巨资购买的飞机----特别是F-4----将在各种怀疑声中证明它们的价值。
1980年，伊朗空军有3中不同型号的鬼怪II在役，它们包括了29架F-4D、162架F-4E和至少17架(也许是19架)RF-4E。它们成为了伊朗空军的中坚力量。
在继承了前空军剩下的装备后新空军也采用了新的标识----一只凤凰。但是，伊朗伊斯兰共和国空军只有一部分是"新的"。因为它的构架没有改变，即便是在与伊拉克进行的长达八年的战争中也是如此，在那场战争里伊朗损失了大量的飞机。
当然，其中的一些中队在战争中被部署到临时基地里，而其它的一些中队所在的基地受到了蛙-7战术地对地导弹的威胁后而不得不疏散，即使它们还保持着战斗力。总的来说，革命十年后伊朗空军中F-4的情况和1978年一样。
F-4E 73-1548/3-6646，TFB6基地61TFW联队，1984年5月。只挂载有空空导弹，这架61TFW联队的F-4E被用来保护波斯湾里的石油运输免遭伊拉克飞鱼导弹的打击。在1982年至88年间在波斯湾上空击落了十多架伊拉克的超级军旗和幻影F.1，注意飞机主翼和机身结合部处的轰炸照相机，几乎所有的伊朗F-4都安装有2台这样的相机，第三台只用于记录轰炸后的效果评估，同样也用于最低限度的侦察。此机目前在TFB1基地服役。
