1981
Puma直升机是1/32系列里最大的飞行器模型，同年上市的还有De Havilland Venom. Jean-Paul Picard回忆道：我提供给Hersco(在Lesney英国的联系人)很多我自己的关于Aquilon（Venom的法军名称）的研究资料。因为拍摄照片，我几乎被巴黎航空博物馆的馆长Lissargues将军扔出了博物馆。不过Hersco只付给我500法郎报酬。Joe Saki在Scale Models 1982年6月号撰文说：火柴盒的研发人员告诉我为什么要出这个模型，因为1/32系列里面需要一个喷气机。Venom的资料不难获得，而且大家都很熟悉它。当时Revell已经发售了1/32的F4 Phantom。
1/72的Heyford也在这一年上市。它是皇家空军最后的双翼轰炸机。还有Privateer, B24 Liberator的改进型。
对于在越南服役的Privateer,我做了详尽的研究。1978年我把这些资料交给Herscovici,我记得当时我还没有为火柴盒工作。Jean-Paul Picard回忆道。Paul Martin对这个模型的印象也很深刻：我记得这个模型的半个机身上面有一个很大的部分，允许制作者根据不同的型号选择按装不同的零件。为了让这个部分配合紧密，我们费了很大的功夫。IPMS布鲁克林杂志对这款模型评价说：制作很标准，但是繁琐，因为有太多的可选部件。他们还发现一个包装方面的问题。有螺旋桨的版件被放在最低层，转轴朝下。由于上面的版件的重量，在跨越大西洋之后大多数转轴都断了。
也许是受到美国的政治正确的影响，德国飞机上的万字符号消失了，很多封绘被重新绘制，去掉了暴力场面（F6F Hellcat, Ju87...）,一些模型获得了全新的封绘（Fw190, Hurricane）.坦克战车封绘里面的炮火和爆炸场面被抹掉。有些换成了白色背景。有趣的是Yed Taylor在Scale Models 1981年的对火柴盒的专访中提到：封绘必须符合销售地国家的法律，这一点对于封绘的制作影响很大。
从左到右依次是PK-17 Bf109的72年版、73年版、79年版、82年版（国产）模型封绘。72/73/79版原图来自www.matchboxkits.org，我做了修图。国产版是我自己扫描的。Bf 109是典型的去暴力场面受害者！
当然这也不尽然，Revell控制时期的火柴盒军事模型的封绘仍然保留了很多暴力场面。
1/32的车辆中增加了Citroen 11 leger。Scale Models1981年11月号认为除了有一些小问题以外，制作很顺利，而且很有教育意义。因为模型的结构多多少少参照了实车的结构。1/76的军事系列里面增加了Char B和FT17。1/12的摩托车系列中增加了Vincent Black Shadow.1/48的飞机系列在两年时间内出现了FJ-4, Seasprite和Skyraider。
全新的模型包括Norseman (很棒的刻线，含蓄的帆布效果，Scale Models1981年7月号) 和1/32 Puma直升机（细节的选择恰到好处，法国模型杂志认为）和1/32的Packard Victoria. BMW R100RS获得的评价不一。法国模型杂志批评了气缸的外形，但是赞扬了橡胶轮胎。
pk-king制作的PK-125 Norseman模型
简易拼接系列中增加了6个模型：3个1/25比例的汽车，3个1/32比例的美国卡车。一种欧洲卡车， VolvoF10/F12也被公布将成为1/25比例中的一种。
由Heller作的对法国市场的调查显示火柴盒在法国的知名度仅次于Heller.但是考虑到这个调查包括金属汽车市场，我们怀疑火柴盒的知名度有多少是来自于它的塑胶模型。
这一年美国AMT没有发售任何新的火柴盒模型。至于AMT-Matchbox联合品牌，法国模型杂志评价VW Golf是件不错的模型，没有什么大错误。不过Ford Capri II获得的评价更好，尽管让人惊讶的是套件里只包括了一个美国车牌号。
Scale Models认为卡车模型的说明书制作的更为精良，而且开模质量也更好。杂志认为这些进步是火柴盒的影响，还有来自欧洲玩家的意见。
法国模型杂志对1/43的汽车模型的评价是：有很多尴尬的错误，铆钉大如火车上面的使用的钉子。但是Scale Models却认为这个系列对细节把握的很好，但是过于复杂。
火柴盒参加了第二届巴黎模型展，它们组织了吸引年轻玩家的活动。