看到@Fighterman_律澪美学研究那条关于海军topgun F-16/79的微博，来说说这架有点传奇的F-16B 75-0752吧。本文部分内容和图片来自www.f-16.net，其他的图片已经忘记出处了。
首先她是作为1批次第2架FSD（full-scale development，全尺寸发展型，类似于我们常说的预生产型）型F-16B（8架FSD中排名第2）诞生的，70年代末在6516测试中队服役，这时候的75-0752还是中灰色的空优涂装。
1979年4月，在6516测试中队服役
不久又被作为早期的野鼬鼠测试平台，注意黑色的雷达罩和“埃及I”型空优迷彩。
翼尖貌似是电子吊舱，而不是传统的响尾蛇。翼下哈姆和标准反辐射导弹。
1980年6月她被美国空军移交给通用动力，改装成F-16/79原型机。F-16/79准备买给北约的盟友，北约盟友不要，又准卖给中国这类非北约的盟友，又去忽悠海军买回去当假想敌。可惜谁都不傻，没人买。加上里根政府放开了F100发动机的出口限制，F-16/79计划终结。F-16/79的涂装基本就是在中灰色的空优涂装，机背和垂尾上涂了条蓝色的色带。
飞行中的F-16/79
code one上放出的一张F-16/79照片，注意平尾无切角
1981年5月，忽悠海军采购时的TOPGUN涂装，这是第一架topgun涂装的F-16！其实就是贴了个TOPGUN的logo而已，涂装还是空军的“埃及I”型空优，跟后来F-16N等的涂装相去甚远。这时候恐怕也没人想到后来海军居然拥有了那么多的F-16。photo via F-16.net
2015年4月4日，@Fighterman_律澪美学研究的对topgun版F-16/79的补充：一年前注意到这个海军F-16/79的照片，在F-16.net上问询无果，今天终于调查出大概。1981年，海军着手寻求F-5和A-4假想敌专用机替代型号。通用动力提出了以F-16/79为基础的竞标方案。F-16/79原型机75-0752被涂上了NAVY字样与TOPGUN徽记，于1982年初开始接受海军评估试飞。海军于1985年一月宣布采购F-16N，而F-16/79的方案此时已悄然淡出视线。
以下图片和说明来自@Fighterman_律澪美学研究微薄。
注意空中受油管与MiG-23剪影涂装，来自1981年11月28号Flight INternational。
下图来自：81年11月28号与83年11月26号的Flight INternational
下 图来自 Warbirds Illustrated No. 17 。
以下两图来自ebay。
1982年8月19日，又改回传统F-16/79涂装。
左边是又改回传统涂装的本文主角，右边那架16B是79-0419。
之后她被改装成侦查测试平台，机腹挂上了MARS侦查吊舱。这时候涂装已经改回F-16机群常见的“埃及I”型迷彩，发动机貌似还是J79。
F-16/79挂载MBB战术侦查吊舱。via @Fighterman_律澪美学研究
1988年夏天F/A-16计划中，她也有幸作为唯一的双座机参加。机鼻增加了“隼眼”FLIR 系统，还可挂“铺路便士”吊舱和30 毫米机炮吊舱。涂装则一改F-16传统的空优灰，全机涂上了“欧洲一号”绿色迷彩涂装，这种迷彩也被称为蜥蜴迷彩。这批F/A-16驻扎在内利斯基地，标有“WA”尾码。
code one上放出的一张俯视照片，注意平尾有切角
1991年10月，她离开了军队，回到通用动力沃斯堡公司。1994年10月，她在LMTAS（Lockheed Martin Tactical Aircraft Systems，洛克希德·马丁公司战术飞机系统，这时候F-16已经被通用动力卖出）被用作技术演示机。期间涂装没有变化，还是蜥蜴迷彩，只是尾巴上画上了一只飞翔的鹰和“technology demonstrator（技术演示机）”字样。退役后（大约在2004年），她被送到了达拉斯的飞行先驱博物馆（Frontiers of Flight Museum）作为展品，不过很可惜的是，她的菊花没了。
还在博物馆室内展出时，发动机舱旁好像涂掉了什么
为了给A-7、F-8让位置，大概在2013年左右移到室外
@PapaBear747在2023年2月拍的照片，欧洲一号绿蜥蜴晒成了沙漠色。不过发动机舱旁边原来涂掉的文字倒是清晰了起来。研究了一下，F/A-16项目的这几架A/B型是换装了C/D型的F100-PW-220发动机，之前的中文网络和F-16.net都没有提到。
侧视绘图
